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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢(🐕)纽(🦄)北京城市副(🐷)中(🗿)心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京(➿)城(🎽)市副中心站展(😢)露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成(🎠)安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北(💨)京城市副中心站采用“站城融合”设计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有(🚄)效缓解大型交通枢纽对区(🍸)域地面交通、城市发展的扰动影响；地上则(🈹)是“城市会客厅”，将开发130余万平方米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记(😫)者步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构(🐒)基本建成，城(🚍)际车站进站厅和(🕣)公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划分(🌰)一目了然。

8月30日，施工人员在北京(🍼)城市(🥙)副中心站枢纽工程现(🐇)场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城(🐋)际铁路、1条国铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼(🌗)夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月(🏐)，终于实现副中心站主体结构封顶关(🎧)键节点。”北京京投(🕓)交通枢纽投资有限公司建设管理部部(🖕)长徐文武说，目前工程全面转入(😎)地下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗(🌭) 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍(😫)然屹立。目(🚦)前，钢结(🏖)构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建(⬛)设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共(🅰)构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不(💼)仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还(🍴)融入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年(🤝)底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北(🤩)唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津(🚄)滨海新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄(🍧)

8月30日，在北京城(🏈)市副中心站枢(💩)纽工程现场，首片“京帆”屋盖(🎧)已施工完成。新华(🍧)社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通(🌾)枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的(🧕)收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综(⛩)合交通枢纽工(📤)程(💢)施工现场(🗄)，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施(😎)工现场，施工(🔈)人(🎳)员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综(🦍)合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕(🏈)宗 摄

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