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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁(🗯)、鞠焕宗）(🀄)天安门向(🕊)东约30公里处，北京城市(👩)副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现(👸)主体结构封顶、首片“京帆”屋(🤬)盖完成安(🚝)装(🕚)“双节点(😊)”。

8月30日，施工人员(📷)在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用(🐋)“站城融合”设(⛷)计理念，也被称为“地下枢纽地上城(❎)”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面(🍂)交通、城市发展的扰动影响；地上则是“城市会客(🌔)厅”，将开发130余万(🐕)平方米的办公、商业空间(🗃)和酒店、住宅。

记者步入车站了解到(👬)，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前(🎽)，三层地下结构基本建成，城际车站进站厅和公共空间、城(🕛)际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工人员在北京(🛡)城市副中心站(🕛)枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为车站(🈂)平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线、5条城(🍐)市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可(🎆)高效实现站(♎)内换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施(👴)工、攻坚克难，自开工以来历时4年(🐌)8个月，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北(📨)京京(🗨)投交通枢纽投资有限公司建设管理部部长徐文武说，目前工程全面转入地下机电(🦎)设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中(🏹)心站枢纽工程现场施工。新(🚐)华(🏁)社记者(📮) 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构(⬆)长77米、宽68米、重约1500吨(🏗)的首片“京帆”屋盖安装完成，也(🅾)为后续“京帆(⛩)”建设“打了样”。

北京城建集团副中心(🔼)站枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台家用空调的夏季制冷(🦉)量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直达北(👇)京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北(😳)雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工(🤗)。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月(🚫)30日，在北京(🍎)城市副(🐍)中心站综合交通枢纽(🎌)工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社(🐠)记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合(🌰)交通枢纽工程施工(🍛)现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新(💾)华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在(🧜)“京(🚄)帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综(🥚)合交通枢纽工程施工现(👖)场，施工人员在(🍃)进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城(🥖)市副中心站(💊)综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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