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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京城市副中心站主体结构(📒)封顶

新华(💔)社北京(🔈)8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门(🚂)向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北(🥛)京城(🐆)市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副(🛳)中心站采用“站城融合”设计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通枢(🎯)纽对区域地面交通、城市发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开(➰)发130余万平方米的办公、商业空间和酒店(🙏)、住宅。

记者步入车站了解到，其地下(🉑)建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟(🚢)巢”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站进站厅和公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际(🍏)车站站台和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕(🏤)宗 摄(🚹)

城市阳光被引入(🦄)地下，为车站平添“闹市中(🍧)的惬意”。未(🤝)来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线、5条城市轨(🌪)道交通(🦌)、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人(🚗)次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投资有限公司建设管理部部长徐文武说，目前工程全面转入地下机电设备安装和装修施工新(🕋)阶段。

8月30日，施工人员在(🤨)北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大(🈹)运河畔扬(😃)帆起航的“京帆”屋盖(🤤)巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆(🧑)”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆(🏼)面(🚲)”、下层为“采光泡泡”。该设(🐑)计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳(🐎)定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台(😜)家用空调(👏)的夏季制冷量。

徐文(🥡)武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底(🍺)主体基本完工(♓)目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首(🕎)都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者(🐟) 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场(🧐)，首片“京帆”屋(🔱)盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄(🖤)

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢(🤑)纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装(🤝)施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄(🍨)

8月(🛢)30日，在北(💋)京城市副中(🕥)心(🐧)站综合(📿)交通枢纽工程施工现场，施工人员进(☕)行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗(💖) 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施(🎴)工。新华(👶)社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市(🏯)副中心站综合交通枢纽工(✉)程施工现场(😿)，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记(💶)者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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