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美媒承认：中国已彻底解决发动机问题！J-20A性能已经超越(🍓)F-22

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最近军迷圈子炸锅了！一张(📹)疑似歼-20A战斗机换(🐋)装国产涡(😨)扇-15发动机的照片在互联网上疯传(🅱)。照片里，这架编(😃)号2052的黄色涂装战机，尾部喷口锯齿分明，跟以往歼-20照片里的AL-31F发动机判若两人。

消息一出，立(📋)刻引发了国内外媒体(⛱)的广泛关注，甚至连一向喜欢唱衰中国武器装备的美国媒体都不得不承认(⏫)：中国航空发动机，这回真成了！

其实，明眼人都知道，发动机一直是中国航空(🔻)工业的“心病(😢)”。早在歼-20设计之初，我们就面临着发动机技术(📓)落后的窘境。当时能选择的，要(🕤)么是性(📡)能平平的国产涡扇-10，要(👸)么是“远水解不了近渴”的俄罗斯AL-31F发动机，跟美国F-22战斗机上那台(🐿)推重比高达10的F119发动机相比，差距不是一般的大。

在这种情况下，中国军工只能(👐)选择“曲线救国”。为了打造出一款能够与F-22抗衡的五代机，歼-20总设(💦)计师杨伟带领团队开动脑洞，硬生生在发动(💏)机推力不足的情况下，设(🧠)计(🍩)出了一套复(🚰)杂却又精妙的气动布局。

DSI进气道、全动鸭翼、升力体边条翼……这(💐)些技术名词听起来就很高大上，而它们背后的目的只有一(🤩)个：尽可能压榨每一丝发动机推力，最大限度(🐑)提(🕙)升战机(🦃)的飞(🍌)行性能。最终，歼-20凭借着这套“独门秘籍”，实现了2.0的升力系数，甚至超过了被吹上天的F-22。

然而，发动机问题始终像一块石头，压在中国航(💎)空工业(🕤)的心头(🥖)。毕竟，气动设计再怎么优化，也无法弥补发动机推力不足带来的(🔖)先天缺陷。歼-20想要真正实现“弯道超车”，就必须换(👮)装性能更强的“中国心”。

如今，随着(🚍)涡扇-15发动机的横空出世，这个困扰中国航空工业多年的难题终于得到了解决。这款被军迷们称为“太行峨眉”的国产发(🏤)动机，性能参数直(🌭)逼F119，甚至在最大推力上还要更胜一筹。

换装了涡扇-15的歼-20A，性能将(🏍)迎来质的飞跃。根据相关报道，歼-20A将具备完整的超音速巡航能力，亚音速和超音速机动性也将全面超越F-22。更重要的是，更大的机内空(🍄)间意味着歼-20A可以安装更大功率的雷达、携带更(👾)多燃油或更先(👢)进的电子战(👃)设备，进一步提升其综合作战能力。

毫不夸张地说，换装了涡扇-15发动机的歼-20A，已(⭐)经不再是那个需要靠着(💷)“奇技淫巧”来弥补短板的追(🎽)赶者，而是足以与任何对手正面硬刚的空中霸主。

歼-20A的出现，已经让美国空军感到了前所未有(😇)的压力。然而，这还仅仅是个开始。中国航空工业的野心，并不仅仅局限于打造一款性能强(🧜)大的五代机，而是要彻底颠覆未来的空战模式。

最近，网上流传着一张歼-20双座版战斗机的照片，据猜测，这款战机可能并非用于训练，而是为了控制“忠诚僚机”而生。

“忠诚僚机”是什么？简单来说，就是由有人驾驶战机指挥控制的无(📽)人机，它们(👥)可以执行(🌩)侦察、打击、电子干扰等多种任(🗺)务，甚至还可以充当“敢死队”，为有人战机挡子弹。

试想一下，未来空战中，一架有人驾驶的歼-20A，带着几(🤣)架甚至十几架“忠诚僚机”出动，那场面，简直不(🔼)要太刺激！

“忠诚僚机”概念，其实美国人早就提出了。然而，由于技术和理念上的原因，美国空军的“忠诚僚机”项目进展缓慢。反倒是中国，闷声干大事，不(🧥)仅率先推出了专门用于控制“忠诚僚机”的歼-20双座版，而且在无人机技术领域(🏁)也遥遥领先。

美国空军，这回真要慌了。

面对中国空军的快速崛起，美国空军的日子并不好过。曾经被寄予厚望的F-22战斗机，如今(🖖)已经成了“明日黄花”。

由于生产线早已关闭，F-22的数量少得可怜，而且大部分机龄都(✂)已(🎊)经超过了10年，甚至20年，面临着严重的“老(🌁)龄化”问题。更要命的是，F-22当年设计的时候，压根就没考虑过“忠诚僚机”这种“黑科技”，如今想要升级改造，难度可想而知。

为了保住自己在空中的优势，美国空(➰)军把宝(🚼)押在了六代机NGAD项目上。然而，由于技术路(🐟)线分歧、预算不足以(🛋)及来自中国的巨大压力，NGAD项目进展并不顺(🈶)利，甚至一度(🥫)传出被暂停的消息。

屋漏偏逢连夜雨，最近一份来(🤞)自(🥄)澳大利亚智库的报告，更是给美(😳)国空军泼了一(🌃)盆冷水。这份报告指出，中国在人工智能、量子技术(🐈)、高超音速武(🥔)器等多个关键技术领域，已经超越了美国，成为了名副其实的“科技领先者”。

这下，美国人真的坐不住(🚺)了。

从当初的追赶者，到如今的领跑者，中国航空工业的进步有目共睹。歼-20A换装国产发动机，只是中国航空工业崛起(👛)的一个缩(👖)影。

未来，中美空军技术博(🧞)弈还将继续。 然而，有一点是肯(📉)定的：落后就要挨打，只有不断创新，才能立于不败之(👣)地！

当然，摆在美国空军面前的困境，远不止F-22和NGAD项目陷入泥潭这么简单。

一直以来，美国空军都习惯了“领先一代”甚至“领先两代”的优势地(🤐)位。从海湾战争到伊拉克战争，再到阿富汗战争，美(📑)国(➕)空军凭借着压倒性的(🔸)技术优(🏄)势，几乎每次都能轻松碾压对手，打得对手毫无还手之(🚴)力。

然而，随着中国歼-20等新型战机的服役，美国空(🚬)军曾经的优势正(🏏)在逐渐消失。以往那(👬)种“关门打狗”、“单方面屠杀”的场景，恐怕再也不会出现了。

更让美国空军焦虑的是，中国空军的(🚦)进步速度，远远超出了他们的预料。就在几年前，美国空军还在嘲笑歼-20是“山寨货”，发(🗄)动机不行，隐(🏡)身性能也不行。

可转眼间，歼-20不仅换装了性能更强的国产(🔛)发动机，还开始探索“忠诚僚机”这种颠覆性的作战模式。反观美国空军，却陷入了“F-22老旧、F-35不给力、NGAD难产”的尴尬境地(👴)。

用一句网络流行(🏓)语来说就是：美国空军这是“一步慢，步步慢”啊！

如果说歼-20A换装国(⏳)产发动机，只是让美国(🚛)空军感到压力山大的话，那么隐藏在(🕧)中(👯)国“黑箱”里的六代机，才(👉)是真正让他们夜(🌫)不能寐的噩(💝)梦。

关(🐅)于中国六代机，外界一直知之(👝)甚少。除了偶尔传出的一些捕风捉影的消息(🗳)外，几乎没有任何确切的信息。就连美国(🔑)情报机构，也对中国六代机的研发进度一无所知。

这种“信息黑洞”，反而加剧了美国空军的焦虑和恐惧。他们不知道中国六代机究竟长什么样，也不知道它什么时候(🌭)会横空出世(🌦)。

唯一可以确定的是：中(😶)国在航空技术领域的积累，已(⏯)经足以支撑他们研发出(👛)领先世界的六代机！

事实上，早在2019年，歼-20总设计师杨伟就在一篇论文中(🙅)，提到了中国六代机的部分设计理念，其中就包括“可变形气动布局”、“自适应发动机”等黑科技。

如果这些技术真的能够实现，那么中国六代机的性能，将会达到一个前所未有的高度，甚至有可能彻底颠覆(🥍)未来空战的游戏规则！

美国空军，真的做(🉑)好准(🕎)备迎接挑(🦕)战了吗？

从歼-20A换装(🕳)国产发动机，到“忠诚僚机”的横空出世，再到神秘莫测的(🔎)中国六代机，中国空军正在以惊人的速度，缩小着与美国空军的差距，甚至在某些领域已经实(💋)现(🈁)了反超。

未来空战，究竟鹿死谁手？

这个问题，或许只有时间才能给出答案。

但有一点是肯定的：未来的空(📅)战，将不再是单(💗)纯的技术比拼，更是意志、勇气和智慧的较量(🥘)。

中国空军，已经做(🥂)好了准备！

参考消息在2018年9月6日《境外媒体：新型歼-20换装涡扇-15发动机 将于年底投入量产》的报道

环球网在2014年《国产WS15发动机未来若问世 歼20将做重大修改》的报道

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