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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社北(🍔)京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城(🍳)市副中心站展露芳(🕺)容。这一亚洲最大地下综合(📦)交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市(🍅)副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市(➕)副中心站采(💫)用“站城融合”设计理念，也被称为“地下枢(🐲)纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面交通、城市发展的扰动影响(⬜)；(👑)地上则(🕍)是“城市会客厅”，将开发130余万平方米的办公、商业空间和酒(🧚)店、住宅。

记(🍥)者步入车站了解到，其地(🚭)下建筑面积约128万(📹)平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本(🏭)建成，城际车站进站(🚃)厅和公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划(🤶)分(🚩)一目了然。

8月(🕊)30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施(🔻)工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁(✏)路、1条国铁干线、(🌝)5条城市轨道交(🥇)通、1条市郊铁路和15条公交接驳(🍡)线，可高效实现站内换乘，车站日单(💀)向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历(🙀)时4年8个月，终于(⛪)实现副中心站主(🧐)体(🆒)结构封顶关键(🎖)节点。”北京京投交通枢纽投资有限公司(📽)建设管理部部(😹)长徐文武说(💔)，目前工程全面转入地下机电设备安装和(🛴)装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施(📓)工。新华(🍨)社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在(🚕)大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢(🧔)结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完(😻)成，也为后续“京帆”建设“打了样(🏺)”。

北京城建集团副中(🍤)心站枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了(🔓)屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融(🛺)入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台家(🌻)用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直(❇)达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场(🔁)和(🎍)河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天(🍂)津滨海(🐴)新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工(👴)程(🚯)施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢(🍦)纽工程施(🗾)工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修(🍪)施(🈁)工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽(🏁)工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗(⛓) 摄

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