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新华全媒+丨亚洲最大地下综(🔬)合交通枢纽北京城市副中心站(🚮)主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北(🌉)京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆(🥟)”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市(🧀)副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用“站城融合”设计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交(🗾)通枢纽对区域地面交通、城市发展的(🎌)扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于(🙊)5个国家体育(🍽)场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站进站厅和公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和(🦄)轨道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工人员在北京城(😺)市副中心站枢纽工(🚫)程现场施工。新(🎲)华社记者 鞠(😛)焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线、5条城(🏠)市轨道交(💟)通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可(🏭)高效实现站内换乘，车(🥕)站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投资有(🌊)限公司建(😀)设管理部部长徐(🚎)文武说，目前工程全面转入地下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的(✒)“京帆(🌺)”屋盖巍然屹立。目前，钢(📯)结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆(🎧)”屋盖(🆓)安装完成，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中(👷)心站枢纽项目部经理南贵仁介(🚱)绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年(😃)可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心(💹)站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京(🌥)大兴国际机(🥡)场和河北唐山站、1小时(💜)到达河北雄安新区和(👁)天津滨海新区。

8月30日，施工人(👡)员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢(🐕)纽工程现场，首片“京帆(🦕)”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通(⛑)枢纽工程施工现场，施(🌓)工人员(💇)进行首片“京帆”屋盖安装施工(🚋)的(♎)收尾工作。新华(🧐)社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收(🎇)尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄(🧛)

8月30日，在北京城市副中心站(🖇)综合交通枢(💇)纽工程施工现场，施(🐥)工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗(🏧) 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交(🏩)通枢纽工程施工现场，施(🌁)工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社(🤺)记者 鞠焕宗 摄(🖲)

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场(📜)，施工(🕸)人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄(👺)

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