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新华全媒+丨(🌲)亚洲(📨)最大地下综合交通枢纽北京城市副中(🍶)心站(🍊)主体结构封顶

新华社北京(📥)8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通(🥟)枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋(🧘)盖完成(🚕)安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采(✌)用“站城融合”设计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于(🥍)地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面交通、城市发展的扰动影(🆓)响；地上则是(👄)“城市会客厅(🦇)”，将开发130余万平方米的办公、商业空间和酒(🤱)店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地(🏬)下结构基本建成，城际车站进站厅和公共空间、城际车站候车厅和出(💽)站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划分一目了(😗)然(🐈)。

8月(🌹)30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社(😝)记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城(💫)际铁路、1条国铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内(⏹)换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克(👈)难，自开工以来历时4年8个月，终于实现副中心站主体结构封顶关键(👱)节点。”北京京(🕢)投交通枢纽投资有限公司建设(👫)管(🔱)理部部长徐文武说，目前工程全面转入地下机电设备安装和(🥒)装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现(😊)场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹(👙)立。目前，钢结(😿)构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也(🆙)为后续“京帆”建设“打了样”。

北京(🛵)城建集团副中(🍎)心站枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京(🤳)帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还(🚉)融入绿色(🐡)节能建造技术，每年(🦉)可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐(🤼)文武介绍，目前，建设者正冲(🍔)刺(🍼)副中心站年底主体(❌)基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中(✋)心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟(🎷)到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月(🕘)30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心(🌲)站枢纽工程(♉)现场，首片“京帆”屋盖已施工完(😖)成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北(💵)京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片(➿)“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京(🎒)城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京(⚡)帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕(🏔)宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程(🍿)施工(⛸)现(🍀)场，施工人员在“京帆”屋盖下施(🌱)工。新华(🐌)社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装(🏋)和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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