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新华全媒+丨亚洲最大(👤)地下综合交通枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社北(📲)京8月(🔯)30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门(🌸)向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实(⛽)现主体结构封顶、首片“京(🕚)帆”屋盖完(⛔)成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站(🛴)枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用“站城(💯)融合”设计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面交通、城市发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方米的办公、(🎃)商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大(⏹)小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站进站厅和公共(😃)空间(💗)、城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入(🤧)地下，为车站平添“闹市中的(👟)惬意”。未来，这里将(💿)集(🤯)成2条城际铁路(💠)、1条国铁干线、5条城市轨道交通、(👰)1条市郊铁路和15条(💍)公交接驳线，可高(🐸)效实现站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投资有限公(💗)司建设管(🍟)理(🌾)部部长徐(❄)文武说，目前工程(🚈)全面转入地下机电设备安装和装修施工(〰)新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆(🃏)”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米(🔧)、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成(🤜)，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京(😔)城建集团副中心站枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京帆”采(🏟)用“双层共构”设计，上层为“帆面”、(📴)下层(👳)为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节(🌑)能建(👌)造技术，每年可减少约3200台家用空调(👬)的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投(🦑)运(👘)条件。届时，从(👯)副(🤸)中心站15分钟直达北京(🐡)首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场(📄)和(🧖)河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和(🌨)天津滨海新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城(🏜)市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片(🙍)“京帆”屋盖安装施工的收尾工(😭)作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京(🎄)城(📷)市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作(🅾)。新华社记者 鞠焕宗 摄(🕎)

8月30日，在北京城市副中心站综合交通(🕋)枢纽工程施工现场，施工人(💈)员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京(🍹)城市副中(♒)心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新(🐰)华社记者 鞠焕宗 摄(➗)

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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