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新华(✌)全媒+丨亚(🕶)洲最大地下综合交通枢(😬)纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通(⛺)枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工(😉)程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用“站城融合(🤠)”设计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通(🌗)功能置(🌻)于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面交通、城市发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余(⏬)万平方米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下(🅱)建筑面积约128万平方米，相当于5个国(🕍)家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站进站厅和(📔)公共空间、(⤴)城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为车站平(🎺)添“闹市中的惬意(🕛)”。未来，这里将(🥤)集成(🕗)2条(🍠)城(⏭)际铁路、1条国铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊(🅰)铁路和15条公交接驳线，可高效实(📜)现站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建(🛹)设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个(😚)月，终(🦁)于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投资有限公司建设管理部部长徐文武说，目前工程全面转入地下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北(✉)京城市副中心站枢纽工程(⛹)现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看(🎵)到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖(🍯)巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心(📛)站枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京帆”采(🛠)用“双层共构”设计，上(🚝)层为“帆面”、下(📪)层为“采光(♉)泡泡”。该设计(♟)不仅增强了屋盖的保温隔热性、(🐒)稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台家用(⛳)空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于(🔕)2025年(🆙)底具备投运条件。届时(🧛)，从副中心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟(⛔)到达北京大兴国际机场和河北唐山站(🛳)、1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已(🎍)施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京(🤨)城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施(⏫)工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄(🐝)

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人(🦖)员进行(🚰)首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社(🈵)记者 鞠焕(🍣)宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城(🧝)市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施(🥂)工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北(🚹)京城市副中(👥)心站综合交通枢(🏧)纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠(🎹)焕宗 摄

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