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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张(🌗)骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处(😌)，北京城市(🛅)副中(🛢)心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、(🐣)首片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心(♌)站采用“站城融合”设计理念，也被称为“地下枢纽(🐌)地上城(🈶)”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区(🎃)域地面交通、城市发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平(🎵)方米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记(👿)者步入车站了解到(🚯)，其地下建筑面积约128万平(🕟)方米，相当于5个国家体育场“鸟巢(⌛)”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站进站厅和(👚)公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨(🚎)道层等功能划分一目了然。

8月30日，施(🥔)工人员在(💘)北京城市副中心(🍢)站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市(🌥)阳光被引入地下(🏔)，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条(🧢)城际铁路、1条国铁干线、5条城市(🔪)轨(🕹)道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现副中心站(😌)主体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投资(♓)有限(🌶)公司建设管理部部长徐文武说，目前工程全面转入地下机电设备(🤲)安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在(🕴)北京城市副中心站枢纽工(😾)程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起(🤳)航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京(🕎)帆(🐞)”屋盖安装完成，也为后续(🧘)“京(🐖)帆”建(Ⓜ)设“打了样”。

北(🔭)京城建集(🍰)团副(🥞)中心站枢(🤪)纽项目部经理南贵(👾)仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了(🕗)屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年可减少约(🌳)3200台家用空(👁)调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副(📠)中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟(⛅)直达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施工人(🍣)员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月(🖖)30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工(🎥)人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作(🙈)。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京(🕠)城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行(🕌)首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记(💸)者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合(🌳)交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安(♏)装和装修施工。新华(🌉)社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交(🕊)通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修(🈂)施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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