《香蕉网站在线》

试驾体验国产最低座复古(🦑)踏板--雅典娜女神150

说(💚)起复古踏板，大多数消费者都会想到VESPA和姜戈，作为国内乃至全球都具有知名度的复古踏板IP，这两款车间接影响了国产复古踏板的走向，比如VESPA促进了国产铁壳羊和意式塑料壳复(🌜)古踏板的(🤥)诞生，而姜戈则间接促进(✨)了国产实用派复古踏板的诞生(🏟)。

我们今天要聊的“雅典娜女神”就属于实用派复古踏板，而且它还是目前座高最低的实用派复古踏板。

关于女神的(🙆)前世今生我们不多做描述，感兴趣的朋友可以看一眼下面这篇文章。

传送门：

《11980元，水冷雅典娜(🖍)女神150踏板降低座高加入内卷》

省流版：

简(🚫)要概括来说，雅(🔺)典娜这个品牌就是某位产品经理发现，复古踏板车市场缺少一台既有(🚯)配置、又有性价比，还有低座高的女(⛺)性专属踏板，于是(🎏)他整合了台州的摩托车配套资源，以雅典娜作为品牌，生产出来这台座高仅有730mm的、绝大部分女生都能骑的女神150，解决了用户刚需。

详(😆)情版：

详细聊车之前，按照惯例，先简述一下女神150的优缺点。

优点：

1、操控灵巧，上手难(📞)度极低。

730mm的(🐑)座高+116kg的整备(🗑)质量，让女神150几乎没有上手难度，155左右的身高就能轻(🤔)松驾驭，而同级别竞品的座高多在750mm以上，低座高是这台车的绝对优势。

（上镜模特身高164 cm）(💷)

2、性价比高，该有的配置它都有。

水冷150cc发动机(📮)、ABS、自动启停(🔖)、脉冲启动、无钥匙启动、9L油箱(🐲)，用(🕥)户通常所关心的配置它都有；据用户反馈，百公里正常(💭)油耗在2.3以下，150踏板中算省油的，而且售价也只需11980元，对于复古踏板来说，女神150的性价比很高。

3、整车设定很奇妙。

雅典娜有一项奇妙的配置，就是后刹车搭配了对向四活塞卡钳。不少摩友会盲目的喜欢只用后刹，这个陋习很难矫正，所以为了尽可能提升后刹的制动效果，雅典娜索性标配了一个超规格的后刹车卡钳。

缺点：

1、外观模具泛滥，对于复(🍂)古踏板，这不是一件好(🎉)事。

2、质量可靠性(🛵)有待时间验证。

外观方面：

对于不了解复古踏板的(🆕)人来说，女神150方方面面都挺好，全车LED光(🌧)源符合时代背景，格栅式前脸同样高端大(🎼)气，再搭配方圆交错的设计语言，这一切让它看起来就很讨喜，特别是对于女性消费者来说。在我拍车的这段时间里，就有路人(🚓)走过来问这车多少钱，看来它的眼缘和路人缘还不错。

但是(⚓)对于懂车的消费(🤑)者来说，女神150的外观又让人难以评价，因为透过女神150，你能看到多(🎦)款产品的缩影，这种似曾相识的复古踏板，让有些人开心不起来。

没有独立开发模具是女神150的一大遗憾，好在台州成熟的配套设备让它的质感看起来不错，车头仪表(🥥)与手把按键的接缝整齐，仪表虽然和铃木UY相似，但女神150的转速表是货真价(💖)实的，这点比UY要好很多，上层液晶仪表用于显示常用行车信息，下方副屏用于显示ABS指示灯、发动机故障灯、(🚨)转向灯等辅助内容(😾)。

仪表两(💴)侧的按键功能也很全面，双闪、转向等常用功能应有尽有，油门也采用了双拉线结构，此外它还标配了ABS和自动启动关闭功能。

车头往下(🎫)是手套箱和无钥匙启动(🌌)系统。手套箱(🐊)在容纳1瓶500ml矿泉水(🈷)的同时还能放下一块擦车布(🔚)，在行驶时存放手套或一些杂物是实用的；无钥匙启动(👔)模块在实际使用中感应灵敏，当钥匙离开车8~10米后还会触发(📱)自动锁车功能。

和大(🎞)多数复古踏板一样，女神150采用的也是平踏结构，不仅上下车更方便，日常买菜购物也(🏁)更加实用，而且厂家还贴心地附赠了一套原厂脚垫，可以避免脚踏漆面被石子和砂砾划伤。

带(😠)有菱形缝线的(🍄)座垫是女神150的另一个亮点，不仅给人的(🎪)观感(🚏)精致，突出复古调性，这套座垫的舒适度也很高，座垫柔软度和支撑性都很平衡，驾驶员和乘客也有独立的乘坐空间，更重(⏮)要的是厂家对座垫前方还进行了收窄，这点非常体贴。

为什么说它体贴呢？因为这(✊)是一台专为女性消费者设计的踏板车。

如今市面上有许多女性专属车型，但这些产品的套路无非是给常规(💪)产品更换配色，打着女性专属的噱头而已，而女神150没这么多套路，730mm的座高确确实实减轻了女性消费者对(⏬)于脚部无法着地的(🚩)恐惧，身高155 cm就能保证双前脚掌着地，身高160 cm以上双脚完全(🔛)落地。如果日后还有厂家推出带有“女性专属”标签的产品，希望大家能对座高进行实打实的降低，真正解决用户痛点，而不是……

遗憾的是低座高确实会影响储物(🔕)空间，而且女神150的9L油箱也在座桶内，这就导致(🐑)它的座桶空间只能容纳一顶半盔，储物空间不是它的强(🔃)项。

动力方面：

我上(🗼)文说(🖌)女神150的造车思(🦈)路(🏜)很有意思，这点在(🍋)发动机上也有体现，众所周知国内小厂商所使用的150cc发动机多采购自隆鑫，但女神150的发动机和隆鑫那台又不完全一样(🔰)，我们单从压缩比来看，目前无极SR150GT的压缩比为10.6:1，而女神150的压缩比为11:1，女神的压缩比更高。

而压缩比的改变自然代表着动力上的不(🥘)同，女神150的最大(🔅)功率达到了11kw/8500rpm，最大扭矩为14nm/5500rpm，动力数据对比隆鑫的150水冷有着0.5kw的(🐧)提升，虽然看起来杯水车薪，但对于雅典娜这个新品牌来说，这(🧙)是一种好的(🌈)表现，外观不够原创值得批评，动力方面愿意下功夫优化也同样值得鼓励。

既(🚥)然功率都提(🏒)升了，这台机器的动力表现肯定也存在惊喜吧？

虽(⏸)然功率提升了，但女神150的动力表现却分成了两个方面，简单来(🚫)说就是提速体感很强，但极速表现却不行。

提速体感强是因为女神150采(🚟)用了前12后10的轮毂配置，对于150cc水冷踏板来(🐞)说，这套轮毂小得可怜，可从另一个层面来说，也正因为这种轮毂配置，才让(🚟)女神150在动力上呈现出了神奇的优劣势。

优势：轮上扭矩增大。

在发动机输出功率不变的情况下，轮毂越小，轮胎对地面施加的抓地力(👲)也就越大，所以在起步阶段(🛩)，女神150给人的加速体感很强，一把油门下去你会感觉车(🙋)在拽着你(🥐)走，直到速度超过60km/h后，提速感才开始逐渐放缓。

劣势：极速衰退。

在发动机输出功率不变的情况下，小(🏈)轮确实能带(🌙)来(🎐)更大的扭矩，但发动机的转速不可能无限增加，而车速＝轮胎(🥍)周长×车轮转速，所以在(🚔)车轮转速不变的情况下，轮毂越大，车轮的周长(💗)也就(🌘)越长，车辆的极速自然也就越快。

但女神150的后车轮只有可怜的10寸，所以在当发动机转速提升开始减缓时，女神150的加速体感也会消(😩)失，大概在时速70km/h以上，这车(🌱)就没什么劲了，而且它的极(🐌)速也不高，我甚至都没(😊)有跑到GPS 100km/h。

如(🤢)果你在城区短途代步，一会儿(😻)一个红绿灯，骑着(🐨)女神150会很开心，因为它在(🍌)低速时的劲很大，整车也没(👞)什么(🈂)震动，小轮径展现出来的都(🤐)是优点；(❎)如果你的通勤距离很长，需要一直保持很高的极速(👱)，那这台车可能不太适合你。

操控部分：

作为一台复古踏(🤦)板(🈷)，我对女神150的操控本身就没太大期待，特别是当它的售价只有不到1.2万元时(🎯)。透过这段话，大家也能猜到我对(🍇)这台车操控的评价，客观地说就是一般，结合价格来(👱)说就是还可以，不负责任的话，我也(✉)能激情开(🌧)喷它种种不行。

虽然是平踏板，但女神150的车架没什么问(🤪)题，在弯道(🚸)中不会(💂)让你有车身不稳定的感觉，日常骑行翻身、掉头啥的都很灵活，和同级别产品没什么区别。只是它刹车和减震的表现一般，个人感觉和(🔄)UY差(💴)不多在同一水平，对于一台150cc的国产踏板来说，这不是褒奖。

先说刹车，女神150标(🐜)配前后ABS，前刹车采用了单向双活塞卡钳，后刹车也采用了对向四活塞卡钳，配置上诚意很足。

但女神(🎯)150的刹车手感(👞)不是很好，正常情况(💺)下刹车反馈中规中矩，但在急刹车时能明(🍳)显感受到制动力不是很充足，需要大力捏刹车手柄才能获取足够强烈的制动感，而且当刹车到极限开始触发ABS时，ABS泵给人的感觉也很慵懒不够积(👆)极(🤞)。

减震方面女神150的减(🔘)震规(🌑)格和常规125踏板类似，前正置减震，后侧(🤤)置减震，单人骑行时减震(🤼)给人(🤱)的感觉舒适，低(🏆)速下的大多数颠簸都(🤷)能被轻松(🧦)化解，但双人骑行时减震给人的感觉更多是一个“硬”字，没有太多阻尼感(👓)可言。到了非铺装路面减震的(🥫)硬比较明显，所以它不适合一直跑大段非铺装路，如果能慢速行驶，那么减震表现也还算可以接受。

在弯道中，女神150左侧的倾角并不大，原(🔵)地掉头容易摩擦到左侧的大撑支架，如果你是弯道激进份子，就是想买一台座高(🆘)低的复古踏板，这车(🚀)也能买，不过建议(⏩)你把大撑先拆了，否则(🕛)你将对左弯心怀恐惧。

除品(🈴)控外，女(📌)神150在动态上的(⏹)驾驶体验，给我的感觉和大厂出品的125处于同一(🔹)水准，相似的价格、同样的(🍹)调教(😑)功底，女神150最大的优势就是搭载了一台150cc的水冷发动(😌)机，并且在城市代步中比较好骑。

可在其他方面，比如运动性和风格化上，它突出的就是一个我可能不出色，但是我够用。作为一家新晋品牌，雅典娜应该在调教上更加用心，以好态度，弥补自己在品牌力和品控上的不足，希望日后它能再接再厉吧。

总结：(🥒)

如今复古踏板大行其道，如果你想买的是“合群”，或(📆)者说想把它(🛋)当成进入复古踏板圈子的入场券，那女神150并不适合你，因为它没有品牌力，更没有历(🏒)史传承，圈子里的人很难认可这种大(🕷)锅烩风(🛣)格，你买台二手(😻)姜戈/维多利亚都比女神150更容易找到圈子。

如(🐍)果你买车的初衷是为了市区短途代步，取悦自己，不混圈子，那么女神150还是挺(🛃)值的，毕竟现在11980元能买的水冷复古踏板并不多，座高仅有(🗃)730mm的踏板车更是十分少见。

【香蕉网站在线的相关新闻】