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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通(🔰)枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副(♒)中(👴)心站展露芳容。这一亚洲(👾)最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封(🌦)顶、首(🏚)片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市副中心(🤱)站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用“站城融合”设计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于(🏍)地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面交通、城市发展的扰动影响；地上则(🛰)是“城市会(💤)客厅”，将开发130余万平方米的办公、商业(🤞)空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站进站厅和公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日(💮)，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引(🔗)入(🍐)地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁(🍦)路、1条国铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者(🔔)们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历(📆)时4年8个月，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投资有限公司建设管理部部长徐文(🐭)武说，目前工程全面转入地下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢(🐎)纽工程(🚯)现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记(🧖)者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京(🚨)帆”屋盖(💃)安装完成，也为后续“京帆”建(🍌)设“打了样”。

北京城建集团副中心站(📘)枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京(🔬)帆”采用“双层共构(📁)”设计，上层(💋)为“帆(🏟)面”、下层为(😉)“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建(🕐)造技术，每年(🏹)可(🛰)减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建(💔)设者(📛)正冲(🥛)刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备(📚)投运条件(🧢)。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国际机(🐳)场、35分钟到达北京大兴国际(🤴)机场(👲)和河北唐山站、1小时(💖)到达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成(🏐)。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市(🔅)副中(📔)心站综合交通枢纽工程施(🚚)工现场，施(🖕)工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的(🚇)收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在(🧖)北京城市副中心站综合交(🧠)通枢纽工程(😾)施(🔪)工现场，施工人员(⏪)进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城(🤤)市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在(🍄)“京帆”屋盖下施(🎫)工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢(🌈)纽(🤟)工程施工现场，施工人员在进行内部设备(😵)安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进(💃)行内部设备安装和装修(😬)施工。新华社记(😤)者 鞠焕(♎)宗 摄

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