《国产做a三级视频》

成渝铁(🦕)路上最后的绿皮车，追寻那(💖)曾经辉煌却即将逝去的老时光

文| 小Viki

冰冰巫宝走天涯（ID：bbwbzty）

俗话说，火车一响，黄金万两。

自清(🌦)朝起，火车就代表了富足，改变和更好的生活，是社会发展的大势所(🗿)趋。

要运行(😶)火车，就必须先修建(🈷)铁路。

那么新中(👴)国成立后，修建的第一条铁路是哪里呢？

是成渝线。

成渝线，西北起成都市，东南到重庆市。线路全长504公里。

很奇(🏵)怪是不是?

而且1949—1950年有(🍜)两条重要的铁路都在申请建设，一条是宝鸡经兰州到乌鲁木齐，这条线为了备战老毛子。一条是山东蓝村经烟(🤧)台到浙江萧山，这条线为了备战台湾。

新中国成立(🎆)后，百废待兴，战争尚未完全平息，社会秩序还(🎨)没安定，为什(🗓)么独独选了仅仅只有五百公里的(♎)成渝线?

时任西南局(🗳)第一书记的邓爷爷据理力争:

1: 另两条铁路是极其消耗资源的工程，国家(👡)无(🛁)法在短期内完成(🙇)。西方只知道中(🕙)国被一帮光脚农民夺了政权，过着石器时(🌎)代的日子。新中国需要尽快用“超(📷)级工程”向世界发声。

2: 内(🏎)地多年战乱，需要物资补充。四川，虽然也经过战乱，但物资仍然是富足的，可以向外(🏟)运（当时成都平原有足够的可以(🏳)富裕出来接济其(😉)它地区的优质的肉蛋白和大米）。

3: 物资只要从成都到了重庆就可以顺江而(🥛)下，送达武汉南京上海等沿海重要城市，而且铁路有前期基础，加(🏃)上公里数较之新疆等地区不算多(🐊)，可以用最短时间向世界发出声音。

好吧(😝)。其实以上三条是(🎇)我总结的，并不是邓爷爷的原话，但他的确洋洋洒洒真知灼见地提交了一份修建成渝铁路的迫切性(🥜)和必要性以及可行性的报告给中央。

想来差不多也就主要(🖥)是这(📆)几点了吧。

清王朝和民国政府前前后后用了40年时间(📪)筹备川汉线。

到1937年7月，因抗日战争爆发而停工，仅完成工程量的14%，由于利益分配不均(🕜)，借修铁路实际搜刮民脂民膏(🚺)，成渝线仍然处于钢轨未铺，在地图上画虚线的程度，但(🎱)工程基础（勘线）肯定是有的，这样便比生生从零造一条铁路快得多。

但是，修建成渝铁路需要大量资金，折合2.5亿公斤大米，而当时西南全年收入为40亿公(🥫)斤大米。

于是，毛主席批给邓爷爷两千斤万小米，这就是成渝线建设的启动经费了。

一直没找到到底是小(⛵)米还是大米作为当时国家的物价指标的历史信息，如果是北方用小米，南方用大米，这就太不靠(🔸)谱了。

不管小米还是大米，当时(🌨)都用(🆒)粮食来衡量工价。

大米还是小米理应有个标准，不能不统一度量衡，否(🥇)则如何走天下？

个人推测肯定是小米为标准，大米和小米的亩产应该差不多，但是小米的种植要比(🌝)大米容易。后来是因为袁隆平，大米的产量才上去的。

想找度娘了解一下以(🐡)前小米是怎(🕟)么(🌺)衡量社会体系(😩)的，结果搜出来一堆小米手机。

那会西南刚解放，国家财政非常困难，为了修这条铁路，整个工程完全靠就地取材，号召军民共(🕉)建。筑路大军投入15万人。

当时的社会现状是成渝地界有一百多万土匪四处袭扰，还有一部分国民党军队的散兵游勇到处流窜。

于是解放军西南军区组成军工筑路第一总队，后又从川东军区、川南军区、川北军区、川西军区和西康军区各部(📸)队总共抽调了3万多人。他们既是(🐶)修建(➿)成渝线的主力，又是护路(🌌)武装力量，在(🔇)工程沿线打击特务(🚼)、土匪，防止破坏，保证了工程的安全和进度。

科研工程人员中值得说道的是著名铁道选线专家蓝(🥒)田，四川郫县人，当年“保路运动”的参加者(🎩)的后代。

年过花甲的他为了精(🎴)测(📨)线路，从重庆徒步走到朱杨溪，又从内(🎣)江走到金堂，修改方案，缩短线路里程23.8公里。

四川保路运动，成为(👤)辛亥革命的导火索，那是另外一个故事了。

辛亥秋保路死事纪念碑现立存于成都市人民公园内。

铁路建设需要100多万(➡)根枕木，除了正常伐木，四川人民热情高涨(💙)地掀起了献枕木运(🛬)动，什么做床的，做寿棺的，收藏级的樟木楠木，共献出枕木129万根。

就这样，在缺乏机械设备的困难条件下，筑路军民用铁锤、钢钎、炸药、扁担、竹筐、火把等简陋工具(👧)，使工程以每(🌤)日铺筑5公里的进度推进。

1952年7月1日，两列彩车分别由(🦔)成都车站、重庆车站开出，并在内江车站交会。

仅(🔤)仅(⬜)用了两年时间(🌂)，成渝线胜(💅)利建成通车，这是(📓)新中国成立以来第一条由自己设计、自己建造、材料零部件(💿)全为国产的铁路，也是我国西南地区(🥪)第一条铁路干线(🎶)。

毛主席为此亲笔题写“庆贺成渝铁路通车，继(🐚)续努力修筑天成(🙎)路(就是后来的宝成铁路)。

成渝线是新(😜)中国铁路建设(🍾)者们永远不能忘怀的名字，它在(🤼)中国铁路发展史上具有极其重要的意义。

成渝线建成后，举世震惊。日本刚退去，内战打了很多年，那么多人吃(🍘)不饱，一个被西方看不起的由中国(🚩)共产党领导的一穷二(🏬)白的国家，竟然可以在这么短的时间内干出个“超级工程”！

成渝线是新(🥫)中国成立以前任何时代都不可想象的奇迹，是新中国第一个“超级工程”，是中国铁路史上的一个创举。

诚如邓爷爷所规划的那样(💛)，成渝铁路横穿四川盆地中心，有力地促进了西南地区物(🚝)资交流，并且源源不断地将农产品运往西南以外的地区。

自此成渝线拉开了新中国大规模进行经济建设的序幕，改变(🚷)了四川交通的格局，对整个西南地区国民经济的恢复有着重大的历史意义。

李白的“蜀道之难，难于上青天”一去不复返。

有了成(😳)渝线，另外两条铁路(🐏)的修建自然也不再是问题。

不(♒)得不佩服邓爷爷的高瞻远瞩，和毛主席的英明决策。

时 过 境 迁

时过境迁，随着高铁(⏳)的发展，现在的成渝线，只剩下了5611次这唯一一列普(🍕)快绿皮列车，内江到重庆，全长285公里，沿途26个车站。

K字(😙)头的(📛)快车还是有的，全都是新型空调(🍡)车。

只有5611是成(👻)渝铁路目前仅存的唯一一辆没有字母打头的开窗户的普通列车。

坐 上 了(🧤) 这 趟 车

时日，我踏上了这最后一列没有(🕔)字母(🥡)打头且是老型机车的(🛸)成渝线绿皮车，也只有它能追寻到往日的时光了。

先从(💁)成都(👱)乘车到内江。

从内江上车(🐣)，很有意义(🍿)。

为了(🐻)纪念修建成渝铁路10万民工的功绩，缅怀在筑路中献身(🏅)的民(🌈)工英雄，中央政府在内江修建了一座成渝铁路筑路(👰)民工纪念堂（这是迄今我国唯一一座纪念民工的建筑）和成渝铁路筑路民工纪念碑。这些纪念场地，是为了让人们永远铭记住那段重要历史。

在纪念堂可以了(🥧)解到最为完备的成渝(🥚)铁(📸)路建设史料

顺便说一句，内江也是张大千的故居。

在故居区域内设有张大千博(😾)物馆，张大千(🈚)作品展馆，和内江书画院。

内江师范的书画专业(🦋)实力很强。

从(🕦)内江登上5611次列车，很兴奋，很久(👆)没有坐过全靠风扇和开窗散热的列车了。

列车一共11节车(🍊)厢，没(🤨)有餐车没有卧铺，全是硬座。列车属于成都铁路局重段管理。

很多人看见绿色的车身就以为是“绿皮火车”，其实要看车底，那种25G型车底是空调(〰)车，并非传统意义的“绿皮车”。

而和5611次列车一样采用25B型非空调(😃)车底才是真正的绿皮车。

目前我国还在服役的老型车底还有一种型号叫22型。

平常人很少，除了往来各个小站走亲访友或者赶场的老乡(🌵)，几乎没什么人(🦐)来乘坐这趟列车，都去坐高(🌁)铁了。

座位全是灰，擦了一张纸，放(🗄)弃了，怎么擦都擦不干净。只能去寻别人坐过的位置，还能(🌟)稍微干净点。

我的车票号码好，01车厢01号。以(🐊)为是车头，结果是车尾。不过也没什么关系，每一节车厢都很空，随便(✉)走动随便乱坐。

这车平常会有很多背着(🛳)画板的书画院学生出去采风，我心想要(🥑)是遇到了得去问问这沿途哪里风景好，可惜可能是因为放(🔩)假，一个都没遇到。

绿皮火(⏰)车奔跑在四川的山地和平原中，我开窗吹着风，闲来无事看看车(⛰)上的众生，很有意思也很惬意。

不要影响人家的职业生涯

一路上都有听到(🅱)旅客彼此聊天在说现在已经很少人坐这趟车了。

人越下越少-1（同一节车厢）

人越下越少-2（同一节车厢）

中途，我要在大足下站。

到站的时候问列车员是到大(🎊)足了么，列车员大姐一惊，推(👟)着我急(🍄)急(🕠)地往前跑:“你咋不早说要下车，这每个(🆚)站就(🚆)停两分钟，没人下连门都不开，你错过了可怎么办！”

她絮（骂）絮（骂）叨（(💠)咧）叨（咧）地快(🚻)速掏钥匙开车门，我也被她说得心慌，生怕火车开跑了，门一开我看也没多高，就准备跳下去，列车员大姐一胳膊挡住我，冲击得我肋骨(😏)疼，“放了台阶再下去！”

我下车后转身向她道谢(🕣)，我说我还得继续把后半段坐完，她一边收起台阶一边说这么热的天你还是去坐高铁或者大(😺)巴吧！

等(🆚)我到了出站口，站长把门锁了（可(🌮)能是因为我在站台上花了不少时间调位置拍照，他懒得等我了，整个车就下了我一个人）让我去走另一门。

门已锁死(☕)

另外一个门

点击阅读 游览(👠)大足石刻群浅记

又 上 这 趟 车

离开大足的时候，又来到这个小(🏖)车站，因为我之前从另个门（所谓站前路）出去的，不知道正常进站该怎么走，问了人(🆑)，每个人第一句都先反问你要去(🙃)高铁站么？我说不，就是去老火车站。

从小区穿过去就是火车站

到了站前小广场，其实是个不大的坝子。

站前小广场

欢快的小鸡们

候车厅是锁着的，出站口同时也是(🔮)进站口，已经有好(🌨)些老乡在等车了。

白板上写着这个小站每天唯一的对向车次信息

我到处溜达溜达，离车站不远就算是邮亭区最热闹(♉)的街(📟)区，想当年铁路发达的时(🕰)候带动了多少繁华似锦啊！

回到站前小坝子，周围看看。

这些残破荒芜，和青藤庄稼，让我看到了一(🧜)个辉煌时代的没落。

一条铁路曾经承载了一代人的梦想和未来。现如今它正在被现代化的新(😥)技术所取代，它的衰落代表了(🛡)一个时代的结束。

和老乡(🏎)们一起排队等车，这车要避让(✡)很(🗑)多其它列车，逢站必停，经常晚点。

晚了半个多小时后，登了车，又开始了惬意的吹(👬)自然风(📑)时光。

难怪可以随便从(🥛)另外的小门进出，根本不验票，跟公交车一样，大家都是上车买票。

听着列(🗑)车员和老(🚒)乡们唏嘘感(🎓)叹着高铁，我迷迷糊糊睡了过去。

再醒来，饿了，兴致勃勃地(😛)打开临上(🗣)车前买的一份凉面一份凉粉。

凉粉很好吃，花椒够麻。凉面，分量很足，当得上成都买的两份。无论如何吃不完。

于是，看一会风景(🎊)，吃一口面，拿风景下饭吃。

临近(🐒)重庆，上下(🛠)的人就开始多起来了，不知道是不(🗽)是因为周末的原因，但能肯定(🕧)的是这车是周围距离不远居民的通勤工具(🍇)了。

柏林，我以为念bai林（难道因为这(🍖)地方盛产柏树？），结果还真的念(✝)bo林，好洋气的地名(🍂)。

茨坝，站口出(🧛)去就是一条街道，连小坝子都没有，火车对居民来说就像门口的交通车一样，邻家感足得很。

茨坝(🛏)之后就沿着长江行进了

没认出来什么字

金刚沱，火车站紧挨着个金刚观(🐼)音庙

江津，聂荣臻的故里，也是现代爱情天梯故事的地方，还有江津老白干和江小白，以及江(🆙)津四面山。

很有意思的一些站名(🚮)，比(🤐)如双凤驿，平等，白沙，小南海。

不知从哪个站买了菜上车回家的老太太

运了很大一筐四季豆的老太太

有的车站驶出便是个很气派(🏀)的大佛(🍏)寺

有的车站驶出便(🍚)是个游乐场

途中遇到了同年级兄弟，5612次

运四季豆的老太太在重庆南下了(🚌)车(🍓)

终点站，重(🍋)庆。列车缓缓驶入。

这趟“最后的成渝线绿皮车”之旅，便(🕳)告(🙂)一段落了。

也许下次，可以去探寻一下最后的成昆线。

成都到攀枝花，攀枝花(🕑)到普雄的普快有更老的22型车底，据说为了照顾凉山州的(🕌)彝族，还(🛑)设有专门的牲口车厢呢。

将 来 还 能 坐 到 绿 皮 车 吗 ？

1952年，老成渝线投入使用，全长504公里，成渝两地交通需要30个小时。

1987年，老成渝铁路电气化工程改造完成，两地通行时间缩短到15个小时。

1995年(🧥)，成渝高速开通，全长340.2公里。比改造后的(🌝)成渝铁路少165公里。

1997年，部分绿皮车换成(🚮)了(🍏)红皮车（换成了G带空调系列），成渝两地夕发朝至，10小时可达。

2005年，遂渝线取代老成渝线，成渝两地只要4个半小时。

2007年，开通了先锋号（动力分散式）(🦑)与蓝箭号（动力集中式）(🆘)两型(🦕)电动车组。

2009年，成遂渝线动车启用，时(🚿)速200公里，成(🕟)渝两地(👀)仅用2个小时。

2015年，成渝高铁开通，两地距离在308公里以内，时间缩短到1.5个小时。

自此，成渝两地的交通进入快速的高铁时代。

想到大足车站周围那些破败的老房子，唏嘘感慨。

在半个世纪的岁月见证下，老成渝线看着铁路边的土坯房变成高楼，看着(😾)蒸汽机车变(🕓)成电力机车，看着高铁呼啸往来。

这就是社会进步的力量和趋势，谁也阻挡(🏜)不了。

高铁：成都到重庆，1.5个小时，145元

动车：成都到重庆，1小时(🧑)42分，96元

大巴：成都到重庆，4小时，77元

然而

绿皮车：内江到重庆，21.5元，8小时

随着高铁的不断发展(🚐)，当高铁票价降下来的时(🧓)候，绿皮车(🤦)会不会完全(🤜)消失？

我想应该不会。

这趟绿皮车限速在120㎞/h以内，虽然高速上汽车跑得比火车还快，但已(🎵)经比以前的老慢(🔽)车快很多了。它能照顾到沿线各站点居民的交通需要，虽然高铁已经开始向三四线城(👇)市扩展，但还是有很多小县城不通高铁或无法建设高铁，绿皮车基本停小站，无论对客运还是货运都是很好的补充(📯)。

希望绿皮车，这道时代的风景线和便(🐦)捷的现代交通的一员，能够(🍒)永远存在下去。

成渝铁路(🐈)江津区民工筑路纪(🚏)念堂建(❇)修记，全文如下：

修筑成渝铁路乃西南人民四十年之愿望(📖)，西南被解(📚)放伊始，在共产党、毛(🗽)主席英明领导下，为满足人民要求，即以军工为骨干，民工为主(🛷)力，组成筑路大军。在(💊)人民铁路人民修的号(🏐)召下，我区江津、巴县、永川、荣昌、大足、璧山、铜梁等县三万八千(💕)民工由干部一千零七十六人带领，参加修筑重庆到荣昌二百二十九公里的路基。从一九(🔴)五一年一月开工，历时六月，光荣(🔔)完成任务。由(🗳)于民(👻)工(🎓)情绪高，发扬艰苦勤劳作风，开展大规模立功创模运动，较计划提(📽)前一月完工，为国家节约三十六亿元，涌现出九十个模范单位，一(📃)万一千二百零九(😺)名模范。永川谢家全创造压引放炮法已成为全国(🕒)铁路劳动模范。这(🥫)些模范行为(🚵)必将继续(🌽)发扬推广到祖国各项建设事业中。至在(🌓)修路中由于不避艰险，紧张工作，因工受伤成疾牺牲之民工更将功绩长存。全县通车以来，沿(💠)线城乡物资(⬇)交流(👯)、土特产空前活跃，怀想民工修筑成绩，特拨款建堂以资纪念。并(🛋)将因公死亡者姓名刻石，永垂不朽(📓)。

END

文| 小Viki

冰冰巫宝走天涯（ID：bbwbzty）

【国产做a三级视频的相关新闻】