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全球主流车系分类，90%车主都未必搞得清楚！

享有(😗)亚洲第一车展之美誉的全球汽车行业盛会，2017第(🈂)十七届(🥂)上海国际汽车工业展览会(上海国际车展)将于4月21日至28日在国家会展中(🈲)心(上海) 盛大举行。为了让小白车粉们在参观车展时对车系有一个初步了解，小编为您奉上全球主流车(🏻)系(🉐)的简单(🈹)介绍及分类。

欧系车：

德国人精湛的工艺和先进技术在德国制造的汽车中代代流传，"严谨"的基因(🚂)跨越了百年终在德国汽车血液中(🛐)流淌出浑厚历史。法国人将血统里的浪漫与优雅最大限度的融合在汽车中，原始设计在细节上的(🌖)注重使得车内、车外都散发着绅士般的(🤖)气质，小巧的车身和经济的油耗并没有牺牲驾驶感受。英国人则执于“手工+豪华”成就了(📐)劳斯莱斯、宾利等超级豪华品牌。"安全"沃尔(🔔)沃、"性能"萨博、三点式安全带、涡轮增压这再经典不过的汽车产品(➿)均出自名不见(💄)经传的北欧小国——瑞典。

由于地域(🍶)原因，欧洲车系逐渐形成了其独有的特(🏇)质，即在汽车制造的(👑)理念上强调技术的先进性和高度安全性，设计较为严谨、科学，质量非常可靠(🌑)，技术非常先进，在制造(🦓)技(🧥)术、零部件的制造和(🏷)选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久性。缺点是过度依赖(⬆)技术和设计(😼)的先进性，选材不计(🥇)成本，所以车价偏高。

代表品牌：

德国：大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷、欧宝、迈巴赫、威兹曼；

法国：雪铁龙、标志、雷诺、布加迪；

英国：劳斯莱斯、阿(😗)斯顿马丁、宾利、罗孚、名爵、捷豹、路虎、莲(⛷)花；

意大利：兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔(👌)法罗密欧、菲亚特、蓝旗亚；

瑞典：斯柯(🔬)达、沃尔沃、萨博、科尼塞克。

美系车：

美系车的关键词即是(🔖)：(🕠)粗线条、大马力、大排量、肌肉型，这(🔧)也正是美国人独立(🗾)、自由并且有探索(📽)精神性格(🐦)的最直观体(㊗)现，美系车(⭐)强调舒适性和(🍒)动力性，兼顾安全性，车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色。缺点(🤔)是过分的强调大马力和大车身往(🕵)往(🍬)导致(💱)美国车给人以油耗大的坏印象。

代表品牌：凯迪拉克、福特、别克、雪佛兰、林肯、悍马、道奇、克莱斯勒。

日(📆)系车：

日本车的设计理念是两小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大。日本车往往都是小排量的发动机，而且节油技(📛)术非常先进(💕)，保养和维护成(🕖)本都比较小，使用成本非常低。在汽车的设计方面，特别是驾驶舱的设计方面，选材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非 常多，强调最大的(😟)舒适性、便利性。缺点：成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零(📱)部件质量比较低，设计(🏛)方面对安全性的重视程度(😛)不够好。

代表品牌：丰田、本田、日产、斯巴鲁、马自达、三菱、(🦖)五十铃、铃(🍔)木、大发。

韩系车：

从模仿的蹒跚起步，韩(🚇)国汽车迈着独立创新步伐用40年的历史一瞬跨过了欧美(🐧)百年汽车路。其实韩系车的设计、制造能力都是源自于日系车，但经过(🦑)韩国人(🚟)自己的努力也形成了自己的风格。韩国人除了兼顾日系车的省油、电子装备多、性价比高以外，在成本控制方面比日系车做得更好，但零部件的耐(🛄)久度不及日系(📭)车，过度强调性价比而牺牲了汽车的耐用程度，另外(👳)小毛病比较多。

代表品牌：起亚(🔭)、双龙、现代。

国产车：

50年代的艰难起步，80年代的合资热潮，上世纪末的群雄自主，中国汽车工业的每一步前进都喧闹而艰辛。国产车的整体设计、制造水平对比以上(📌)车系要稍有落后，突出表现在三大系统设计能力(📉)的不足(🤘)（车身(🥡)、底盘、发动机），缺乏自主知识产权的优秀产品。所以要想生存，只能拼性价比，依靠低价高配来吸(🥛)引消费者。客观上讲，国(🍡)产车阵营毕竟是后起之秀，虽跟德国、日本等国外(😢)汽车工业强国有差距，但随着我国国力的不断强大，技术的不断进步，消费理(♟)念的进一步转变，不远的将来，中国汽车工业一定会屹立于全球汽车市场，为国产车加油！

代表品牌：红旗、奔腾、东南、宝骏、江淮、昌河、中华、观致、东风、长城、比亚迪、众泰、北汽、传祺、猎豹、奇瑞、(🕙)荣威、长安。

总结：看完此篇，相信(🛸)小白车(🤢)粉们对全球主流车系有了一定的认识，如果车粉们觉得(🍜)不够过瘾，想进一步获取最新最全的上海车展信息，请浏览我们的官网：www.12gang.com，聊车我们是认真的。

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