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新(📿)华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢(💹)纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记(🛃)者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副(🙏)中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工(🈷)人员在北京城市(👘)副(❄)中心(😷)站枢(📋)纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕(🕯)宗 摄

北京(👎)城市副(🤰)中心站采用“站城融合”设计理念，也被称(🍊)为“地下枢纽(🤑)地上城”。其交通功能置于地下，有效缓(🍣)解大型交通枢纽对区域地面交通、城市发(🏒)展的扰动影(📥)响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车(🚀)站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地(😿)下结构基(🌉)本建成，城际车站进站(🕛)厅和公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工人员在北京(🐿)城市副中心站枢(🌦)纽工程现场施工。新(🚷)华社(🚏)记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条(💷)国铁干线、5条(♒)城市轨道交通、1条市郊铁路和15条(🐂)公交接驳线(🍠)，可(🍉)高效实现站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投交(🔞)通枢纽投资有限公司建设管理部部长徐文武说，目前工程全面转入地下机电设备安装和装修(🌘)施工新阶段。

8月30日，施工人(💍)员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗(😦) 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长(📘)77米、宽68米、重(🔷)约(❓)1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站(💸)枢纽项目部经理南贵仁介(⏮)绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每(🚟)年可减少约3200台家用空调的夏(🦋)季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投(👕)运条件(🙃)。届时，从副中心站15分(⛎)钟直达北京首都国际机(🏧)场(🖕)、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小(💛)时到达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施(🥝)工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆(🥛)”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日(🚂)，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施(🏺)工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在(✡)北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京(🛺)帆(👞)”屋盖下施工。新华社记(🖤)者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站(🎬)综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进(🕴)行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现(👷)场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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