《一位妻子的母亲》

试驾体验国产最低座复古踏板--雅(🥊)典娜(🎰)女神150

说起复古踏板，大多数消费者(📢)都会想到VESPA和姜戈，作为国(👶)内乃(🖲)至全球都具(🖋)有知名度的(💭)复古踏板IP，这两款车间接影响了国(🈴)产复古踏板的走向，比如VESPA促进了国产铁壳羊和意式塑料壳复古踏板的诞生，而姜戈则间接促进了国产实用派复古踏板的诞生。

我们今天要聊的“雅典娜女神”就属(👌)于实用派复古踏板(🐰)，而且它还是目前座高最低的实用派复古踏板。

关于女神的前世今生我们不多做描述，感兴趣的朋友可以看一(🚅)眼下面这篇文章(💘)。

传送门：

《11980元，水冷雅(🛃)典娜女神150踏板降低座高加入内卷》

省流版：

简要概括来说，雅典娜(🀄)这个品牌就是某位产品经理发现，复古踏板车市场缺少一台既有配置、又有性价比，还有低座高的女性专(🛃)属踏板，于是他整合了台州的摩托车配套资(📀)源，以雅典娜作为品牌，生产出来这台座高仅有730mm的、绝大部(🏾)分女生都能骑的女神150，解决了用户刚需。

详情版：

详细(🛸)聊车之前，按照惯例(💚)，先简述一下女神150的优缺点。

优点：

1、操控灵巧，上手难度(🍞)极低。

730mm的座高+116kg的整备质量，让女神150几(🖥)乎没有上手难度，155左右的身高就能轻松驾驭，而同级别竞品的座高多在750mm以上，低座高是这台车的绝对优势。

（上镜(⛎)模特身高164 cm）

2、(💊)性价比高，该有的配置它都有。

水冷150cc发动机、ABS、自动启停、脉冲启动、(👼)无钥匙启动、9L油箱，用户通常所关心的配置它都(🥚)有；据用户反馈，百公里正常油耗在2.3以下，150踏板中算省油的，而且售(🎹)价也只需11980元，对于复古踏板来说，女神150的性价比很高。

3、整车设定很奇妙。

雅典娜有一项奇妙的配置，就是后刹车搭配了(🔨)对向四活塞卡钳。不少摩友会盲目的喜欢只用后刹，这个陋习很难矫正(🚯)，所以为了尽可能提(👖)升(💬)后刹的(🎅)制动效果，雅典娜索性(😂)标配了一个(😿)超规格的后刹车卡钳。

缺点：

1、外观模具泛滥，对于复古踏板，这不是一件好事(🌘)。

2、质量可靠性有待时间验证。

外观方面：

对于不了解复古踏(🎣)板的人来说，女神150方(👁)方面面都挺好，全车LED光源符合时代背景，格栅式前脸同样高端大气，再(🥔)搭配方圆交错的(🕺)设计语言，这一切让它看起来就很讨喜，特别是对于女(🈷)性消费者来说。在我拍车的这段时间里，就有路人走过来问这车多少钱，看来它的(😂)眼缘和路人缘还不错。

但(🌆)是对于懂车的消费者来说，女神150的外观又让人难以评价，因为透过女神150，你能看到多款产品(👽)的缩影，这种似曾相识的复古踏板，让有(🏠)些人开心不起来。

没有独立开发模具是女神150的一大遗憾，好在台州成(👴)熟的(📨)配套设备让它的质感看起来不错，车(🍂)头仪(🦍)表与手把按键的接缝整齐，仪表虽然和铃木UY相似，但女神150的转速表是货真价实的，这点比UY要好很多，上层液晶仪表用于显示常用行车信息，下方副屏用于显示ABS指示灯、发动机故障灯、转向灯等辅助内容。

仪表两侧的按键功能也很(⏫)全面，双闪、转向等常用功能应有尽有，油(🎢)门也采用了双拉线结构，此外它还标配了ABS和自动启动关闭功能。

车头往下是手套箱和无钥匙启动系统。手套箱在容(🚧)纳1瓶500ml矿泉水的同时还能放下一块擦(🍭)车布，在行驶时存放手套或一些(✋)杂物是实用的；无(🥋)钥匙启动模块在实际使用中感应灵敏，当(🐎)钥匙离开车8~10米后还会触发自动锁(🤱)车功能。

和大多数复(🌐)古踏板一样，女神150采用的也是平踏结构，不仅上下(🤘)车更方便，日常买菜购(🔁)物也更加实用，而且厂家还贴心地附赠了一套原厂脚垫，可以避免脚踏漆面被石子(🏼)和砂砾划(🤝)伤。

带有菱形缝线(🙇)的座垫是女神150的另一个亮点，不仅给人的观感精致，突出(🍴)复古调性，这套(🛷)座垫的舒适度也很高，座垫柔软度和支撑性都很(💹)平衡，驾驶员和乘客也有独立(📉)的乘坐空间，更重要的是厂家对座垫前方还进(🎧)行了收窄，这点非常体贴。

为什么说它体(🕯)贴呢？因为这是一台专为女性消(🚌)费者设计的踏板车。

如今市面上有许多女性专属车型，但这些产(💦)品的套(🍁)路无非是给常规产品更换配色，打着女性专属的噱头而已，而女神150没(🏖)这么(🛠)多套(😤)路，730mm的座高确确实实减轻了女性消费(💃)者对于脚部无法着地的恐惧，身高155 cm就能保证双前脚(🤵)掌着(💎)地，身高160 cm以上双脚完全落地。如果日(📊)后还有厂家推出带有“女性专属”标签的产品，希望大家能对座高进行实打实的降低，真正解决用户(✳)痛点，而不是……

遗憾的是低座高确实会影(🥌)响储物空间，而且女神150的(📚)9L油箱也在座桶内，这就导致它的座桶空间只能容纳一顶半(😂)盔，储(🥍)物空间不是它的强项。

动力方面：

我上文说女神150的造车思路很有意思，这点在发动机上也有体现，众所(🥉)周知国内小厂商所使用的150cc发动机多采购自隆鑫，但女神150的发动机和隆鑫那台又不完全一样，我们单从压缩比来看，目前无极SR150GT的压缩(✊)比为10.6:1，而女神150的压缩比(🔷)为11:1，女神的压(😶)缩比更高。

而压缩比的改变自(🧘)然代表着动力上的不同，女神150的最大功率达到了(🏊)11kw/8500rpm，最大扭矩为14nm/5500rpm，动力数据对比隆(🚩)鑫的150水冷有着0.5kw的提升，虽然看(🏛)起来杯水车薪，但对于雅典娜这个新(🥌)品牌来说，这是一种好的表现，外观不够原创值得(🆔)批评，动力方面愿意下功(🛅)夫优化也同样值得鼓励。

既然功率都提升了，这台机器的动力表现肯定也存在惊喜(🌡)吧？

虽然功率提升了，但女神150的(🐓)动力表现却(🤵)分成了两个方面，简单来说就是提速体感很强，但极速表现却不行。

提速体感强是因为女神150采用了前(😑)12后10的轮毂配置，对于150cc水冷踏板来说，这套(🏦)轮毂小得可怜，可从另一个层面来说，也正因为这种轮毂配置，才(🌙)让女神150在动力上呈现出了神奇的优劣势。

优势：轮上扭矩增大。

在发动机输出功率不变的情况下，轮(🕯)毂越小，轮胎对地面施加的抓地力也就越大，所以在起步(🐥)阶段，女神150给人的加速体感很强，一把油门下去你会感觉车在拽着你走，直到速度超过60km/h后，提速感才(📭)开始逐渐放缓。

劣势：极(🛳)速衰退。

在发动机输出功率不变的情况下，小轮(💀)确实能带来更大的扭矩，但发动机的转速不可能无限增加，而(🍢)车速＝轮胎周长×车轮转速，所以在车轮转速不变的情况下，轮毂越大，车(🐶)轮的周(😊)长也就越长，车辆的极速自然也就越快。

但女神150的后车轮(🔆)只有可怜的10寸(🕞)，所以在当发动机转速提升开始减缓时，女神150的加速体感也会消失，大概在时速70km/h以上，这车就没什么劲了，而且它的极速也不高，我甚至都没有跑到GPS 100km/h。

如果你在城区(🤙)短途代步，一会儿一个红绿灯，骑着女神150会很开心，因为它在低速时的劲很大，整车也没什么震动，小轮径展现出来的都是优点；如果你的通勤距离很长，需要一直保(🔱)持很高的极速，那这台车可能不太适合你。

操控部分：

作为一(🤑)台复古踏板，我对女神150的操控本身就没太大期待，特别是当它的(🎥)售价只有不到1.2万元时。透过这段话，大家也能猜到我对这台车操控的评价，客(💰)观地说就是一般，结合价格来说就是(📂)还可以，不(😚)负责任的话(🥞)，我也能激情开喷它种种不行。

虽然是平踏板，但女神(🕯)150的车架没什么问题，在弯道中不会让(🐫)你有车身不稳定的感觉，日常骑行翻身、掉头啥的都很灵活，和同级别产品没什么区别。只是它刹车和减震的表现一般，个人感觉和UY差不多在同一水平，对于一台150cc的国产踏板来说，这不是褒奖。

先说刹车，女神150标配前后ABS，前刹车采用了(🍼)单向双活塞卡钳，后刹车也采用了对向四活塞卡钳，配置上诚(🎏)意很足。

但女神150的刹车手感不是(💞)很好，正常情况下刹车反馈中规中矩，但在急刹车时能明显感受到制动力不是很充足，需要大力捏刹车手柄才能获(⏭)取(🏥)足(🅱)够强烈的制动感，而且当刹车到极限开始触发ABS时(🛏)，ABS泵给人的感觉也很慵懒不够积极。

减震方面女神150的减(🛰)震规格和常(💙)规125踏板(🧛)类似，前正置减震，后侧置减震，单人(🍹)骑行时减震给人的感觉舒适，低速下的大多数颠簸都能被轻松化解，但双人骑行时减震给人的感觉更(🚜)多是一个“硬”字，没有太多阻尼感可言。到(🎲)了非铺装路面(🍵)减震的硬比较明显(🕒)，所以(📘)它不适合一直跑大段非铺装路，如果能慢速(💕)行驶，那么减震表现也还(🏿)算可以接受。

在弯道中，女神150左侧的倾角并不大(🥈)，原地掉头容易摩擦到左侧的大撑支架(🐾)，如果你是弯道激进份子，就是想买一台座高低的复古踏板，这车也能买，不过建议你把大撑先拆了，否则你将对左弯心怀恐惧。

除品控外(🤳)，女神150在动态上的驾驶体(👎)验，给我(⏮)的感觉和(🏻)大厂出品的125处(🐁)于同一水准，相似的价格、同样的调教功底，女神150最大的优势就是搭载了一台150cc的水冷(😧)发动机，并且在城市代步中比较好骑。

可在其他方面，比如运动性和风格化上，它突出的就是一个我可能不出色，但是我够用。作为一家新晋品牌，雅典(🐓)娜应该在(🤸)调教上更加用心，以好态度，弥补自(🚌)己在品牌力和品控上的不足，希望日后它能再接再厉吧。

总结：

如今复古踏板大行其道，如果你想买的是“合群”，或者说想把它当成进(🐌)入复古踏板圈子的入场券，那女神150并不适合你，因为它没有品牌力，更没有历史(🚓)传承，圈子里的人很难认可这种大锅烩风格，你买台二手姜(🍍)戈/维多利亚都比女神150更容易找到圈子。

如果你买车的初衷是为了市区短途代(😁)步，取悦自己(🔟)，不混圈子，那(🛴)么女神150还是挺(🥐)值的，毕竟现在11980元能买的(🥗)水冷复古踏板并不多，座高仅有730mm的踏板车更是十分少见。

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