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新华全媒+丨亚洲最大地(🥅)下综合交通枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、(🍝)鞠焕宗）(📑)天安门向东约30公里处，北京城市(⛷)副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢(🎽)纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市副中(🐺)心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用“站城融合(🅰)”设计理念，也被(😬)称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面交通、城市发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发(🕔)130余万平方米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢(😂)”大小。目前(📞)，三层地下结构基本建成，城际车站进站厅和公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际(🧞)车站(㊙)站台和轨(🌩)道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市(👋)阳光被引入地(🍯)下，为车站平添“闹市(❗)中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高(🍺)效实现站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工(🗿)以来历时4年8个月(🛸)，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投资有限公司建设管理部部长徐(🍃)文武说，目前工程全面转入地下机电设备安装和装修施工(🧚)新阶段(📰)。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工(🤝)。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在(🎗)大运河(🎈)畔扬帆起航的“京(🌄)帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为(⚽)后(🥟)续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站(🏙)枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅(⚫)增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台家用空调的夏季制(🔤)冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工(📔)目标，车站(💢)将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟(🐮)直达北京首都国际机场(🌒)、35分钟到达北京大兴国(👼)际机(🍠)场和河北唐山站、1小时到达河(🎿)北雄(😉)安新区和天津滨海新(🎿)区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工(🌜)。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心(🆕)站枢纽工程现场，首片“京(❓)帆(😏)”屋盖已施(🌿)工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城(🍙)市副中心站综合交通枢纽(🍢)工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月(🚚)30日，在北京城市副中(🏷)心站综(🌾)合交通枢纽工(🌃)程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施(🙏)工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现(🐻)场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社(🤬)记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在(🛎)进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕(🕧)宗 摄

8月30日，在北京城(🕺)市副中心站综合交通枢纽工程施工现(🔷)场(🔮)，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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