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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京城市(📊)副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构(🎺)封顶、(📿)首片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市副中(🦀)心站枢纽工程现场施工。新(📻)华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用“站(✅)城融合”设计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功(🚚)能置于(🍚)地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面交通、城市发展的扰动影响(😛)；地上则是(🚅)“城市会客(🎒)厅”，将开发130余万平方米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解(🛢)到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国(🐇)家体育场“鸟巢”大(🏤)小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站进站厅(💷)和公共空间、城际车(💏)站候车厅和出站大厅、城际车站站(🈹)台和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光(🧡)被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来(🏣)，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现副中(🥦)心站主体结构封顶关(🐥)键节点。”北京京投交(🐩)通枢纽投资(🙂)有限公司建设管理部部长徐文武说，目(😍)前工程全面转入地下机电设备安装和装修(💕)施工新阶段。

8月(🚹)30日，施工人员在北京城市副(🌍)中心(✊)站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕(🐙)宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运(🧠)河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成(👠)，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目部经(⏪)理南贵仁介绍，“京(👟)帆”采用“双层共构”设(🎩)计，上(🎢)层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋(📃)盖的保(🚡)温隔热性、稳定耐久(🤞)性，还融入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投(🦊)运条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站(📪)、1小时到达河(🔚)北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施(😀)工。新华社(🧀)记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城(🐀)市副中心站枢纽工程现场，首片“京(😦)帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京(🍇)城市副(💹)中心站综合(🥤)交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工(💭)程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站(🥣)综合交通枢(🧛)纽工程施工现场，施工(🌵)人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记(🏍)者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北(🖌)京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现(🈲)场，施工人员在(🚌)进行内部设备安装和装修施工(🔃)。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通(🕕)枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新(🌘)华社记者 鞠焕宗 摄

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