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不买也要学会的动力选择技巧！保时捷 Cayman GTS！

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小伙伴们大家好，前一阵大家也都看到了，保时捷将在下一代把Cayman和Boxster归入718的系列。

而更重要的是，它将全面搭载2.0T和2.5的水平对置涡(😨)轮增压发动机（(🕘)不(🎗)是Macan上的EA888哈）。得知这个消息(✅)之后，葱哥就想再来复习一下自然吸气(🏋)的(👨)大排量，享受这最后的回忆。

说到保时捷的品牌，葱哥除了Cayman以外，各个车型都开过，最终觉得精髓还是在于跑车。虽然Panamera和卡宴功能(㊙)性都更(🕺)强，Macan更便宜，但是只有在跑车(🧖)上，你才能更(😽)深刻的领会(⬛)到人车交流的曼妙感觉。

保时捷跑车家族

保时捷在跑车的部分目(🥧)前有三个车系。

首先是大(🥙)名鼎鼎911，除(♒)了(👃)终(🎄)极混动超跑918之外，911是保时捷中最快、最难(🎁)驾驭最(🤹)顶级的跑车。

这款车型的特点是采用(🍀)了发动机后置布局，车头的重心非常轻，这(💵)就使得这台车有很强的极限，但缺点是，一旦失控很难救回来，属于(😤)车比人凶的代表产物(🛋)。

之后呢，是当前的入门级跑车，Boxster。虽然是(🌜)入门儿级，但这门儿也是保时捷。无(🌌)论售价和驾驶品质都够高。

除去敞篷以外，这款(🔖)车最大的特点是采用了中置发动机(🌫)，和驾驶员的座椅就是一墙之隔。居中的重心让这(🕚)台车更灵活、容易操控，也更适合更多的驾驶者。

第三个(🤟)车系呢(🙄)，就是(😈)Cayman了。这款车型采用了(🐑)和Boxster相同的平台，简(🤘)单的理解就是硬顶版的Boxster。优点就是造型更容易设计、刚性更好、风(🏊)噪相对更小一些。

葱哥这次试驾的(🛅)是Cayman GTS，是Cayman系列中的最强车型（(🚮)海外还有更强的GT4版本）。保时(🚔)捷的车系中，按照性能高低分为：S、GTS 、Turbo、GT等级别，GTS是仅次于Turbo和GT的最强车型。

简单说一下Cayman的特点，车头车尾两个行李箱，车头这个非常深，可以(🌜)放下一个登机箱再放下一个稍大的行(🎒)李箱。

车尾的相对小一些，放行李袋比较合适。随身的包如果不是太厚(😁)，可以放在座椅的后面，激烈驾驶不会乱飞。

座(🎓)椅的位置适中，但是非常硬，超过一小时腰会酸，超过两小时会麻，这都(🗻)是葱哥亲测的结果。视线和头部空间非常好，会让驾驶者觉得舒服，不觉得憋屈。

动力系统

葱(🔋)哥驾驶的这台Cayman GTS采用了一台3.4升6缸水平对置发动(💢)机，配合跑得快（PDK）双离合变速箱。

这台发动机很明显属于高转速自然吸气发动机，5000转之内只能带给你大概50%的动力感受，而不断使用拨片将发(🧤)动机控制在5000-7500转之间徘徊(🍼)，配合(🚰)PDK变速箱优异的反应速度，连呼过瘾。

特别是由于车头很轻，在2、(👯)3档进入红区升挡的一刹那，动力结合之时的巨大扭力会让车头轻微的左右晃动一下。

这种刺激是驾驶其他前置发动机车型所无法带给你的。

不过很明显在城里，给你(🚄)放纵的机会并不太多，这种情况下的乐(🍌)趣在于人机(🔟)交流。紧贴在你身后的发动机会通过(💄)声线和振动会印证你每一脚油门变(🐀)化，至于舒适性那肯定是差一些了，特别追求(⛰)舒适性的小伙伴还是要考虑(🥢)传统的前置后(🍤)驱跑车。

操(🌄)控

其实Cayman GTS并不是一台非常快的车，0-100加速成绩也只是4.7秒，这(♟)在跑车里并不算很快的。要(😫)知道葱哥之前试驾的(🍣)RS7和AMG CLS 63可是有3秒多的成绩(🏖)。但是这并不妨碍它一(💔)台让你觉得很过瘾的车。

由于车头很轻，Cayman的转向非常灵活，虽然更换了电动助力(🚲)，但是重手的方向盘(✊)也可以轻松的让驾驶者建立足够的信心。坦白说，这台车不下赛道很难真正的体验到它的极限，在城市的道路上，根本试不出来。

特别要强调的一点，就是内部代号为981的这一代(Ⓜ)Cayman悬挂舒适性调(🖤)的非常赞，只要不是太烂的(😫)路，完全在接受的范围内。

最后呢，说说选(💣)择，虽然葱哥和大多数小伙伴一样，不能(🚃)去保时捷的4S店任性刷卡。但是葱哥在今天给大家讲一讲跑车选购策略：(〽)人一定要比车凶。

一台车能够真正发挥出驾驶乐趣，要达(🐋)到人、车、路的平衡。这三点任何一项水平弱了，都会不能尽兴或(📐)增加危险系数。

葱哥自认为驾驶技术还不错，也还是会觉得Cayman GTS在(✔)城市道路上明(🍳)显车凶(💹)过人和路。只有真正上了赛道，才知道，人和车谁更凶一点。

但是可以明确的说，大多数车友选择2.7的车型可以开的更尽兴一些，选择S或者GTS就要在档位和油门上多加思索和领悟了(🤛)。

所以，大(🍎)家尽量以“人(😙)比车凶”的方(🔺)式选择跑车，如果买了像超跑级别的车型，那忍得住就是安全的不二法门。

好了，今天的节目就(🛵)到这里咯，小伙伴们一定要记得转发哟~

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