《国产日韩爱V》

新(🐇)华全媒+丨亚洲最大地下综(🏂)合交通枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日(🖊)电（记者(♑)张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里(🌖)处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地(🌀)下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点(🐤)”。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用“站城融合”设(🌶)计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通(🍬)枢纽对区域地面交通、城市发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方米的(🐃)办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积约(🐿)128万平方米，相当于5个国家体育场(🔽)“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站进站厅和公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站(🎲)台和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工人员在北京城市副(🥉)中心站枢纽工程现(♊)场施工(🚑)。新华社(💜)记者 鞠焕宗(🐴) 摄

城市阳光(🕶)被引入地下(🤛)，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里(🍩)将集成2条城际(🌌)铁路、1条国铁干线、5条城市轨道交通、(📙)1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换(🆚)乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻(🕉)坚(😇)克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投交(🤢)通枢纽投(🍿)资有限公司建设管(🤶)理部部长徐文武说，目前工程全面转入地下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现(🐗)场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的(〽)首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了(🐤)样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融(🌵)入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台(💯)家用空调的(🍣)夏季制冷量(🛢)。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺(🗯)副中(〽)心(🦋)站年底主(⬆)体基本完工目标，车(🌄)站将于2025年底具(👤)备投运条件。届时，从副中(😐)心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄(🐁)安新区和天津(😢)滨海新区。

8月30日，施工人员(📞)在(🈹)北京城市副中(📳)心站枢纽工程现场施(🔫)工。新华社记者 鞠焕宗(🧢) 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋(🍬)盖已施工完成。新华社记(🤯)者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市(🌬)副中心站综合交通枢纽工程施(🗒)工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记(🚼)者 鞠焕宗(😋) 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京(🎚)城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆(🎻)”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工(👓)现场，施工人员在进行内部(💻)设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗(✨) 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装(🌻)修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

【国产日韩爱V的相关新闻】