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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交(🎩)通枢纽北(🈂)京城市副中心站主体结构封顶(🤝)

新华社北京8月30日电（记(🧘)者张骁(🏥)、(📽)鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地(🔙)下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖(📌)完成安装“双节点”。

8月30日，施(🔞)工人员在北京城市副中心站枢(📱)纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄(🍫)

北京城市副中心站采用“站城融合”设计理念，也(🎙)被称为“地下枢纽地上(💬)城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面交通、城市发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方米的办公、商业空间(🌓)和酒店、住宅。

记者步入车站了(😙)解(⛰)到，其地(🌰)下建筑(🍫)面(🍓)积约128万(🤸)平方米，相当于(😬)5个国(🦗)家体育场(🍆)“鸟巢”大小。目前，三层地(👗)下结构(🕦)基本建成，城际车(🕙)站进站厅和(🛐)公共空间、城际车站(⏭)候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工人员(🏅)在北京城市副中(🤒)心站(🤖)枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意(🐴)”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条(✡)公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实(🥁)现副中(🐽)心站主体结构封顶关键节点(🚖)。”北京京投交通枢纽投资(⌚)有限公司建设管理(🌿)部部长徐文武说，目前工程全面转入地下机电设备安装和装(🔷)修施工新阶段。

8月30日，施工(🍴)人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车(🍵)站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完(📒)成，也为后续(🔻)“京帆”建(🕐)设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目(🌐)部经理南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温(🚿)隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台家用空调的夏季制冷量(🙃)。

徐文武介绍(✖)，目前，建设者正冲刺副中(🍘)心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新(🏞)华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢(🎢)纽工程施工现场，施工人员进行(📊)首(🤳)片“京帆(🆎)”屋盖安装施工的(📁)收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城(🙆)市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在(🉐)进行内部设备(🚅)安装(🤷)和装修施(💽)工。新华社记者 鞠焕宗(🤧) 摄

8月30日，在北京城(🤲)市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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