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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京(🐰)城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中(🚑)心站展露芳容。这一亚洲(🔊)最大(💳)地下综合交通枢纽(⛴)8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采(🔢)用“站城融合”设计理念，也被称为“地下枢纽地上(🌖)城”。其交(🥩)通功能置于地(🏂)下，有效缓解大型(🎊)交通枢纽对区域地面交通、城市发展的扰动(📗)影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方米的办公(🦀)、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到(🍸)，其地(🕢)下建筑面积约128万平方米，相当于5个国(🔳)家(👊)体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站(🛡)进站厅和公共空间、城际车站候车厅(🎚)和出站大厅、城(🚍)际车站站台和轨道层等功能划分一(🐿)目了然。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为车站平添(😌)“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、(🤱)1条国铁干线(💌)、5条(🌉)城市轨(🤸)道交通、1条市郊铁路和(🚌)15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人(🔚)次。

“建设者们昼夜施工、攻(🥢)坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现副中心(🚿)站主体结构封顶关键节点。”北京(👧)京投交通枢纽(💼)投资有限公司建设管(🍡)理部部长徐文武说，目前工程全(🗜)面转入地下机电设备安装和装(🈺)修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程(💊)现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓(💣)意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目部经(😳)理南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年可减少约(👩)3200台家用空调的夏季制冷(🚕)量(🧜)。

徐文(✉)武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主(🏟)体基本完工目标，车站将于2025年底(🛫)具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国际机(🎭)场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨(🐁)海新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中(🏍)心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社(🐘)记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交(🍠)通枢纽(😍)工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社(🍠)记者(🧟) 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日(🕟)，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者(🦉) 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京(❗)城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠(🛰)焕宗 摄

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