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秋名山之神 1984 Toyota Sprinter Trueno (AE86)

相信大家有看(🔦)过日本动漫《头文字D》，都一定知道丰田AE86这(🛤)部一代经典。无论是在动画中(🤺)还是电视游戏，甚至当年的街机，都对(📥)这部「秋名山之神」为之倾慕。但要真正拥有一部AE86，除了需要对经典车有一定的认识，也要用时间及耐心去对待它。而作为(🍰)「头D」忠实粉丝的Andy，他七年来都对AE86不离不弃，还相(🌔)当用心保(✒)养，是一个不折不扣的好车主。

丰田Sprinter Trueno的AE86由1983年开始生产，至1987年停产，是厂方到现在跑车系列中最得意之作。「AE86」，代表1600cc引擎气缸容积、后轮驱动形式，在丰田的代号(⛷)系统中，「A」代表车型搭载的发动机型号（4A系列），「E」代表是Corolla车系，「8」代表第五代Corolla（E80系列），而「6」代表是该世(📞)代第六款衍生的车型。本车被著名日本赛车动漫《头文字D》所推广(👝)，变成家传户(🆕)晓的一代名车。在停产后因为强大的名气，令厂方与斯巴鲁合作研发出丰田86。虽然驾驶感及外观上不尽相同，但这个名字的重生也引来不少粉丝争(🕋)相追捧。

动漫所导致的全球性热捧

Sprinter Trueno GT-APEX三门掀背版(🐬)、车牌「13-954」(😗)、(😾)AE86、「原拓海」……这(💲)几(🍊)个数字及词语对任何「头D」车迷来说绝对不会陌生。整个长达二十多年的(🤒)漫(🍓)画故事除了讲述AE86如何与拓海一同征战各地山路之外，更精彩地描述「(🚃)人车合一」的重要性。由于AE86生产(☝)之年，汽车工业还没有现时般成熟及高科技，后悬挂采用非独立的(⛰)四连杆，令车身后轴的循迹性及稳定性都不太理想，加上没有ABS的辅助，车辆(🤱)并不是想像般如现代日本跑车容易操控。亦因如此，AE86很快就成为「最佳飘移练习车」，也令一众粉丝们希望可以入手一部作为自己的Dream Car，一圆「头D」梦。由Yamaha开发，编号为4A-GEU的1.6升直四Twin Cam 16活瓣(⛵)引擎，马力达(🎑)130匹，峰值扭力为149Nm，在现时看起来当然不是(🌳)跑(⏺)车级别，但对于三十多年前的技术而言，AE86已经是当时候的高性能跑车。在没有电子系统底下，车重只有940kg，相比现在一千多公斤的丰田(🔐)86，前者比例上的数据(❎)也不(😈)输。顺带一提的就是当时Corolla旗下推出了两个车款，除了(🍥)Sprinter Trueno之外，还有Corolla Levin。后者采用固定大灯，而Trueno就有可伸缩的揭灯，两者都有生产掀背(🕖)车及(😒)双门轿跑车。在日本，AE86也被称为「Hachi-Roku」，虽然意思也是「86」，但其精神意(👟)旨(🏅)令AE86更加神化，也造就了它面世后36年依旧成为最受车迷欢迎的一代(⏪)传奇历史。

Corolla旗下推出了两个车款，除了Sprinter Trueno之外，还有Corolla Lev

经典的黑色15寸RS Watanabe轮圈

Recaro座椅算是内笼较为重大的变化

一见锺情的「八‧六」

Andy表示，在2012年购买这部AE86之前，他只是在游戏、电影及动漫中见过，真车的样貌一直都不得而知。直到有一次朋友因为买了一部AE86，亲身目睹之后发觉它就像一部模型车般细小，也感觉到它的线条相当突出，就(⬆)决定开始四出寻找，希望有心人愿意割爱放售。但即使(💒)是再珍惜的收藏家，也经不起岁月的摧残。Andy买回来的时候(👎)，外观尚算完整，但内笼就需要砍掉重构，所以他就在朋友的帮助(🥎)及网上的二手零件网站搜购材料，无(👑)奈虽然零件简单易装，但很多时候都是(⏭)「有钱都买不到」，怎(🔬)么说2012年距离他的(💆)1984年AE86也相差28年，即使能够在日本找到零件，等待寄送的时间都可能需要一个月或(🗻)以上。幸好每当零件到店时，改装师傅不花(🍒)一会儿就能完成安装。作为(🚆)GT-APEX顶级版的拥有者，Andy表(🗳)示虽然引擎动力性(👛)能不大，但轻巧的车身让操控上更加灵活多变，同时顶级(👻)版更配备有电子表板及助力转向，相对没有助力转向版本的较为舒适，路面(🈂)感更加直接。Andy更提到他最享受的是当车辆转速到达5，000rpm的时(😓)候，双凸轮轴会进(🛵)行转换，由(🎑)低转速凸轮轴与高转速凸轮轴的扭矩曲线(🛃)交叉，对应(🐾)的扭矩峰值出现在不同转速，就好像「爆Tec」一样，引擎声浪随之而加强，驾驶起来感觉与现今跑车有过之而无不及。他没有对引擎作出大幅改动，唯在悬挂系统方面就换上TRD的绞牙避震，另外也更换了水箱及进气系统，和一套日本名厂Fujitsubo的排气系统。

Andy也经常与他的「头D」车友相(📚)约聚会拍照，重现动漫中的剧照

三十万买旧车新车感觉「车控人」(🌌)

现在三(💮)十万左(⬆)右的新车有什么选择？Hyundai i30N、(💫)Volkswagen Golf GTi、Kia Stinger GT-Line、Mini Cooper S、Renault RS220等等，但对于锺情没有(🆔)电子系统汽车的Andy，他认为经典(👜)车的乐趣在于(🔌)直接、源于自己的驾驶感觉，而非经由行车电脑多角度分析后的智能操控体(🏉)验。AE86是日本的传奇，也是全球一致肯定的经典名机。正如日产战(🃏)神GT-R一样，这些日本怀旧跑车只(🚚)会买少见少，愿意去花费钜額购买及维修它们的车主，其实就等于为经典汽车文化工作贡献。

为了与漫画里的AE86更加相似，换装意大利的Italvolanti Formel绝版方(🏒)向盘(🔵)

没有电子系统的汽车，乐趣在于直接、源于自己的感觉

手动车窗在现在的汽车已经不能再见到了

由Yamaha开发，编号(📙)为4A-GEU的1.6升直四Twin Cam 16活瓣引擎，马力达(📲)130匹，峰值扭力(🦌)为149Nm，现在看起来(🎱)当然不是跑车级别，但对于(🎅)三十多年前(✂)的技术而言，AE86已经是当时(📨)候的高性(🎲)能跑车。

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