《犯罪现场第一季》

试驾体验国产最低座复古踏板--雅典娜女神(✉)150

说起复古踏板，大多数消费者都会想到VESPA和姜戈，作为国内乃至全(🤝)球都具有知名度的复古踏板IP，这两款车间接影响了国产复古踏板的走向，比如VESPA促进了国产铁壳羊和意(🔃)式塑料壳复古踏板的诞生，而姜戈则间接促进了国产实用派复古踏板的诞生。

我们今天(🐳)要聊的“雅典娜女神”就属于实用派复古踏板，而且它还是目前(😳)座高最低的实用派(🕍)复古踏板。

关于女神的前世今生我们不多做描述，感兴趣(🧗)的朋友(🎺)可以看一眼下面这篇文章。

传送门：

《11980元，水冷雅典娜女(⏯)神150踏板降低座高加入内卷(🎏)》

省(🎉)流版：

简要概括来说，雅典娜这个(🦃)品牌就是某位产品经理发现，复古踏板车市场缺少一台既有配置、又有性价比，还有低座高(💚)的女性专属踏板，于是他整合了(🤲)台州的摩托车配套资源，以雅典娜作为品牌，生产出来这台座高仅有730mm的、绝大部分女生都能骑的女神150，解决了用户刚需。

详(😈)情版：

详细聊车之前，按照惯例，先简述(🌱)一下女神150的优缺点。

优点：

1、操控灵巧，上手难度极低。

730mm的座高+116kg的整备质量，让女神150几乎没有上手难度，155左右的身高就能轻松驾驭，而同(🥦)级别竞品的座高多在750mm以上，低座高是这台(💑)车的绝对优势(🔻)。

（上镜模特身高164 cm）

2、性价比高，该有的配置它都有。

水冷(👔)150cc发动机、ABS、自动启停、脉(🍋)冲启动、无钥匙(🖌)启动、(🛌)9L油箱(🦏)，用户(📞)通常所(🥍)关心的配置它都有；据用户反馈，百公里正(🏛)常油耗在2.3以下，150踏(👀)板中(🥕)算省油的，而且售价也只需11980元(🧑)，对于复古踏板来说，女神150的性价比很高。

3、整车设定很奇妙。

雅(🕜)典娜有一项奇妙的配(🔃)置，就是后刹车搭配了对向四活塞卡钳。不少摩友会盲目的喜欢只用后刹，这个陋习很难矫正，所以为了尽可能提升后刹的制动效果，雅典娜索性标配了(🏹)一个超规格的后刹车卡钳。

缺点：

1、外观模具泛滥，对于复古踏板，这不是一件好事。

2、质量可靠性有待时间验证。

外观方面：

对于不了解复古踏板的人来说，女神150方方面面都挺好，全车LED光源符合时代背景，格栅式前脸同样高端大气，再搭配方圆交错的设计语言，这一切让它看起来就很讨喜，特别是对于女性消费者来说。在我拍车的这段时间里，就有路人走过来(💆)问这车多少钱，看来(🙅)它的眼缘和路人缘还不错。

但是对于懂车的消费者来说，女神150的外观又让人难以评价，因为透过女神150，你能看到多款产品的缩影，这种似曾相(🐏)识的复古踏板，让有些人开心(📕)不起来。

没有独立开发(👖)模具是女神150的一大遗憾，好在台州成熟的配套设备让它的质感看起来不错，车头仪(🍭)表与手把按键的接缝整齐，仪表虽然和(🗡)铃木UY相似，但女神150的转速表是货(🍅)真价实的，这点比UY要好很多，上层液晶仪表用于显示常用行(🏜)车信息，下方副屏用于显示ABS指示灯、发动机故障灯、转向灯等辅助内容。

仪表两侧的按键功能也很全面，双闪、转向等常用功能应有尽有，油门也采用了双拉线结构，此外它还标配了ABS和自动启动关闭功能。

车头往下是手套箱和无钥匙启动系统。手套箱在容纳1瓶500ml矿泉水的同时还能(🦔)放下(🏖)一块擦车布，在行驶时存放手套或一些杂(😧)物是实用的；无钥匙启动模块在实际使用中感应灵敏，当钥匙离开车8~10米后还会触发自动锁车功能。

和大多数复古踏板一样，女神150采用的也是平踏结构，不仅(⚓)上下车更方便，日常买菜(🕑)购物也更加实(🕳)用，而且厂家还贴心地附(🚦)赠了一套原厂脚垫，可以避免脚踏漆面被石子和砂砾划伤。

带有菱形缝线的座垫是女神150的另一个亮点，不仅给人的观感精致，突出复古调性，这套座垫的舒适度也很高，座垫柔软度和(🤜)支撑性都很平衡，驾驶员和乘客也(♓)有独立的乘坐空间，更重要的是厂家对座垫前方还进行了收窄，这点非常体贴。

为什么说它体贴呢？因为(🗞)这是一(🐞)台专为女性消费者设计的踏板车。

如今市面上有许(🤨)多女性专属车型，但这些产品的套路无非是给常规产品更换配色，打(🥎)着女性专属的噱头而已，而女神150没这么(⭐)多套路，730mm的座(✝)高确确实实减轻了女性消费者对于脚部无法着地的恐惧，身高155 cm就(📂)能保证双前脚(😝)掌着地，身高160 cm以上双脚(🌴)完全落地。如果(🦇)日后还有厂家推出带有“女性专属”标签的产品，希望大家能(⛎)对座高进行实打实的降低，真正解决用户痛点，而不是……

遗憾的(🧝)是低座高确实会影响储物空间，而且女神150的9L油箱也在座桶内，这就导致它的座桶空间只(🚊)能容(💿)纳一顶半盔，储物空间不是它的(🥤)强项。

动力方面：

我上文说女神150的造(🍖)车思路很有(🔛)意思(❓)，这点在发动(🍬)机上也有体现，众所周知国内(🎬)小厂商所使用的150cc发动机多采购自隆鑫，但(🕒)女神150的发动机和隆鑫那台又不完全一样，我们单从压缩比来看，目前无极SR150GT的压缩比为10.6:1，而(😰)女神(🚖)150的(🔥)压缩比为11:1，女神(🎌)的压缩比更高。

而压缩比的改变自然代表着动力上的不同，女神150的最大功率达到了11kw/8500rpm，最大扭矩为14nm/5500rpm，动力数据对比隆鑫的150水冷有着0.5kw的提升，虽然看起来杯水车薪，但对于雅典娜这个新(❣)品牌来说，这是一种好(🥄)的表现，外观不(🧀)够原创值得批评，动力方面愿意下(👥)功(🔰)夫优化也同样值得鼓励。

既然功率都提升了，这台(☕)机器的动力表现肯定也存在惊喜吧？

虽然功率提升了，但女神150的动力表现却分成了两个方面，简单来说就是提速体感很强，但极速表现(🌁)却不行。

提速体感强(🦏)是因为女神150采用了前12后10的轮毂配置，对于150cc水冷踏板来说，这套轮毂小得可怜，可(🧀)从(🤔)另一个层面来说，也正因为这种轮毂配置，才让女神150在动力(😼)上呈现(🐘)出了神奇的优劣势。

优(👥)势：轮上(🐞)扭矩增大。

在发动机输出功率不变的情况下，轮(🤚)毂越小，轮胎对地面施加的抓地力也就越大，所以在起步阶段，女神(🕥)150给人的加速体感很强，一把油门下去你会感觉车(😡)在拽着你走，直到速度超过60km/h后，提速感才开始逐(🌮)渐放缓。

劣势：极速衰退(🏿)。

在发动机输出功率不变的情(🥙)况下，小轮确实能带来更(👟)大的扭矩，但发动机的转速(🍱)不可能无限增加，而车速＝轮胎周长×车轮转速(😠)，所以在车轮转(🌄)速不变的情况下，轮毂越大，车轮(👬)的周长也就越长，车辆的极速自然也就越(🎩)快。

但女神150的后车轮只有可怜的10寸，所以在当发动机转速提升开始减缓时，女神150的加速体(🛒)感也会消失，大概在时速70km/h以上(🐇)，这车(❔)就没什么劲了，而且它的极速也不高，我甚至都没有跑到GPS 100km/h。

如果你在城区短途代步，一会儿一个红绿灯，骑着女神150会很开(💥)心，因为它(⤵)在低速时的劲很大，整车也没什么震动，小轮径展现出来的都是优点；如果你的通勤距离很长，需要一直保持很高的极速，那这台车可能不太适合你。

操控(🔚)部分：(🎡)

作(💞)为(😱)一台复古踏板，我对女神150的操控本身就没(🛍)太大期(🔭)待，特别是当它的售价只有(🌐)不到1.2万元时。透过这段话，大家(📙)也(🈂)能猜到我对这台车操控的评价，客(👡)观地说就是一般，结合价格来说就是还可以，不负责(❣)任的话，我也能激情开喷它种种不行。

虽(🏋)然是平踏板，但女神150的车架没什么问题，在弯道中不会让你有车身不稳定的感觉，日常骑行翻身、掉头啥的都很(🏺)灵活，和同级别产品没什么(🐃)区别。只是它刹车和减震(😒)的表现一般，个人感觉和UY差不多在同一水平，对于一台150cc的国产踏板来说，这不是褒奖。

先说刹车，女神150标配前后ABS，前刹车采(🕗)用了单向双活(🔊)塞(🍼)卡钳，后刹车也采用了对向四活塞卡钳，配置上诚意很足。

但女神150的刹车手感不是很好(🚝)，正常情况下刹(📋)车反馈中规中矩，但在急刹车时能明显感受到制动力不是很充足，需要大力捏刹车手柄才能获取足够强烈的制动感，而且当刹车到极限开始触发(🏺)ABS时，ABS泵给人(⛳)的感觉也很慵懒不够积极。

减震方(⏰)面女神150的减震(📎)规格和常规125踏板(🔅)类似，前正置减震，后侧置减震，单人骑行时减震给人的感觉舒适，低速下的大多数颠簸都能(⬛)被轻松化解，但双人骑行时减震给人的感觉更多是一(⛺)个“硬”字，没有太多阻尼感可言(🐉)。到了非铺装(⏮)路面减震的硬比较明显，所以它不适合一(🕡)直跑大段非铺装路，如果能慢速行驶，那么减震表现也还算可以接受。

在弯道中，女神150左侧的倾角并不大，原地掉头容易摩擦到左侧的大撑支架，如果你是弯道激进份子，就是想买一台座高低的复古踏板(📉)，这车也能买，不过建议(🔂)你把大撑先拆了，否则你将对左(💪)弯心怀恐惧。

除品控外，女神150在动态上的驾驶(🚐)体验，给我的感觉和大厂出品的125处于同一(😭)水准，相似的价格、同样的调教功底，女神150最大的优势就是搭载了一台150cc的水冷发动机，并且在城市代步中比较好骑。

可在其他方面，比如运动性和风格化(🌐)上，它突出的就(📣)是一个我可能不出色，但是我够用。作为一家新晋品牌，雅典娜应该在调教上更加用心，以好态度，弥补自己在品牌力和品控上的(🐚)不足，希望日后它(🐌)能再接再厉吧。

总结：

如今复(💖)古踏板大行其道，如果你想(⤴)买的是“合群”，或者说(🐈)想把它当成进入复古踏板圈子的入场券，那女神150并不(🎗)适合你，因为它没有品牌力，更没有历史传承，圈子里的人很难认可这种(🍢)大锅烩(👡)风格(🚽)，你买台二手姜戈/维多利亚都比女神150更(🐬)容易找到圈子。

如果你买车的初衷是为了市区短途代步，取悦自己，不混圈子，那么女神150还是挺值的，毕竟(😂)现在11980元能买的水冷复古踏板并不多(🤯)，座高仅有730mm的踏板车更是十分少见。

【犯罪现场第一季的相关新闻】