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试驾体验国产最(🍬)低座复古踏板--雅典娜女神150

说起复古踏板，大多数消费(🌘)者都会想到VESPA和姜戈，作为(📴)国内乃至(⛄)全球都具有知名度的复古踏板IP，这两款车间(🍃)接影响了国产复古踏(🤫)板的走向，比如VESPA促进了国产铁壳羊和意式塑料壳复古踏板的诞生，而姜戈则间接促进了国产实用派复古踏板的诞生。

我们今(🌧)天要聊的“雅典娜女神”就属于实用派复古踏板，而且它(🤢)还是目前(🔀)座高最低的(🍭)实(🌀)用派复古踏板。

关于女神的前世今生我们不多做描述，感兴趣的朋友可以看(🤯)一眼下面这篇文章。

传送门：

《11980元，水冷雅典(📇)娜女神150踏(⛏)板降低(🌀)座高加入内卷》

省流版：

简要概(🦐)括来说，雅典娜这个品牌就是某位产品经理发现，复古踏板车市场缺少一台既有配置、又有性价比，还有低座高的女性(🤚)专属踏板，于是他整合了台州的摩(📘)托车配套资源，以雅典娜作为品牌，生产出来这台(🚮)座高仅有730mm的、绝大部分女生都能骑的女神150，解决了用户刚需。

详情版(🤪)：

详细聊车之前，按照惯例，先简述一下女神150的优缺点。

优点：

1、(🏻)操控灵巧，上手难度极低。

730mm的座高+116kg的整备质量，让(♓)女神150几乎没有上手难度，155左右的身高就能轻松驾驭，而同级别竞品的座高多在750mm以上，低座高是这台(🌴)车的绝对优势。

（上镜模特身高164 cm）

2、性价比高，该有的配置它都有。

水冷150cc发动机、ABS、自动启停、脉(🐊)冲启动、无钥匙启动、9L油箱，用户通常所关心的配置它都有；据用户反馈，百公里正常油耗(🥖)在2.3以下，150踏板中算省油的，而且售价也只需11980元，对于复古踏板来说，女神150的性价比很高。

3、整车设定(🖇)很奇妙。

雅典娜有一项奇妙的配置，就是后刹车(⛱)搭配了对向四活塞卡钳。不少摩友会盲目的(🍯)喜欢只用后刹，这个陋习很(🥋)难矫正，所以为了尽可能提升后刹的制动效果，雅典娜索性标配了一个超规格的后(🎪)刹车卡钳。

缺点：

1、外观模具泛滥，对于复(💳)古踏板，这不(⏫)是一件好事。

2、质量可靠(🤲)性有待时间验证。

外观方面：

对于不了解复古踏板的人来说，女神150方方面面都挺(💰)好，全车LED光源符合时代背景，格栅式前脸同样高端大气，再搭配方圆交错的设计语言，这一切让它看起来就很讨喜，特别是对于女性消费者来说。在(🆗)我拍车的这段时间里，就有路人走过来问这车多少钱，看(🤒)来它的眼缘和路人缘还不错。

但是对于懂车的消费者来说，女神150的外观又让人难以评价，因为透(⛸)过女神150，你能看到多款产品的缩影，这种似曾相识的复古踏板，让有些人开心不起来。

没有独立开发模具是女神150的一大遗憾，好在台州成熟的配套设备让它的质感看起来不(😐)错，车头仪表与手把按键的接缝整齐，仪表虽然(🏢)和(🉑)铃木UY相似，但女神150的转速表是货真价实的，这点比UY要好很多，上层液晶仪表用于显示常(🌐)用行车(😠)信息，下方副屏用于显示ABS指示灯、发动机故障灯、转向灯等辅助内容。

仪表两侧的按键功能也很全面，双闪、转向等常用功能应有尽有，油门也采用了双拉线结构，此外它还标配了ABS和自动启动关闭功能。

车头往下是手套箱和无钥匙启动系(🛩)统。手套箱(🕡)在容纳1瓶500ml矿泉水的同时还能放下一块擦车(🍾)布，在行驶时存放(🕷)手套或一些杂物是实用的；无钥匙启动模块在实际使用中感应灵敏，当钥匙离开车8~10米后还会触发自动锁车功能。

和大多数(💠)复古踏板一样，女(🧟)神150采用的(🌻)也是平踏结构，不仅上下车(🐋)更(👆)方便，日常买菜购物也更加实用，而且厂家还贴心地附赠了一套原(🕰)厂脚垫，可以避免脚踏漆面被石子和砂砾划伤。

带有菱形缝线的座垫是女神150的另一个亮点，不仅给人的观感精致，突出复古调性，这套座垫的舒适度也(🌫)很高，座垫柔软度和支撑性都很平衡，驾驶员和乘客也有独立的乘坐空间，更重要的是厂家对座垫前方还进行了收窄，这点非常体贴。

为什么(😑)说它体贴呢？因为这是一台专为(🌩)女性消费者设计的踏板车。

如今市面上有许多女性专(🕎)属车型，但这些产品的套路无非是给常规产品更换配色，打着(🐝)女性专属的噱头而已，而女(👢)神150没这么多套路，730mm的座高确确实实减轻了女性消费者对于脚部无法着地的恐惧，身高155 cm就能保证(♎)双前脚掌着地，身高160 cm以上双脚完全落地。如果日后还有厂家推(🕚)出带有“女性专属”标签的产品，希望大家能对(⛲)座高进行实打实的降低，真正解决用户(💜)痛点，而不是……

遗憾的是低座高确实会影响储物空间，而且女神150的9L油箱也在座桶内，这就导致它的座桶空间只能(💛)容纳一顶半盔，储物空间不是它的强项。

动力方面：

我上文说女神150的造车思路很(🦅)有意思，这点在发动机上也有体现(🕤)，众所周知国内小厂商所使(📫)用的150cc发动机多采(➕)购自隆鑫，但女神150的(💷)发动机和隆鑫那台又不完全一样，我们单从压缩比来看，目前无极SR150GT的压缩比为10.6:1，而女神150的(🌸)压缩比为11:1，女神的压缩比更高。

而压缩比的改变自然代表着动力上的不同，女神150的最大功率达到了11kw/8500rpm，最大扭矩(⏬)为14nm/5500rpm，动力数据对比隆鑫的150水冷有着0.5kw的提升，虽然看起来杯(🌂)水(🏆)车薪，但对于雅典娜这个新品牌来说，这是(🥃)一种好的表现，外观不(🛃)够原创值得(💐)批评，动力方面愿意下功夫优化也同样值得(🍗)鼓励。

既然功率都提升了，这台机器的动力表现肯定也存在惊喜吧？

虽然功率提升了，但女神150的动力表现却分成了两个方面，简单来说就是提速(🉑)体感很强，但极速表现却不行。

提速体感强是因为女神150采用了前12后10的轮毂配置，对于(🛄)150cc水冷踏板来说，这套轮毂小得可怜，可从另一个层面来说，也正因为这种轮毂配置，才让女神150在动力上呈现(🙅)出了神奇的优劣势。

优势：轮上扭矩增大。

在发动机输出功率不变的情况下，轮毂越小，轮胎对地(💎)面施加的抓地力也就越大，所以在起步阶段，女神150给人的加速体感很强，一把油门下去你会感觉(🐿)车(🤱)在拽着你走，直到速度超过60km/h后，提速感才开始逐渐放缓。

劣势：极(😳)速衰退。

在发动机输出功率不(🔟)变的情况下，小轮确实能带来更(🌭)大(🔔)的扭矩，但发动机的转速不可能无限增加，而车速＝轮胎周长×车轮转速，所以在车轮转速不变的情况下，轮(🔄)毂越大，车轮的周长也(🎅)就越长，车辆的极速自然也(📕)就越快。

但女神150的后(🚇)车轮只有可怜的10寸，所以在当发动机转(🍏)速提升开始减缓时(🔰)，女神150的加速体感也会消失，大概在时速70km/h以上，这车就没什么劲了，而且它的极速也不高，我甚至都没有跑到GPS 100km/h。

如果你在(🚣)城区短途代步，一会儿一个红绿灯，骑着女神150会(⬛)很开心，因为它在低速时的劲很大，整车也没什么震动，小轮径展现出来的都是优点；如(📺)果你的通勤距离很长，需要一直保持很高的极速，那这台车可(🚩)能不太适合你。

操控部(🎫)分：

作为一台复古踏板，我对女神150的操控(💋)本身就没太大期待，特别是当它的售价只有不到(🏬)1.2万元时。透过这段话，大家也能猜到我对这台车操控的评(🌾)价，客观地说(🤜)就是一般，结合价格来说就是还可以，不负(🕢)责任的话，我(🤵)也能激情开喷它种种不行。

虽然是平踏板，但女神150的车架没什么问题，在弯道中不会让你有车身不稳定的感觉，日常骑行翻身(🐺)、掉头啥的都很灵活，和同级别产品没什么区别。只(🔯)是它刹车和(🛺)减震的表现一般，个人感觉和UY差不多在同一水平，对于一台150cc的(🉐)国产踏板来说，这不是褒奖。

先说刹车，女神150标(🐳)配前后ABS，前(🍌)刹车采用了(⚫)单向双活塞卡钳，后刹车也采用了对向四活塞卡钳，配置上(🗼)诚意很足。

但女(⛔)神150的刹车手感不是很好，正常情况下刹车反馈(💢)中规中(🍓)矩，但在急刹车(💪)时能明显感受到制动力不是很充足，需要大力捏刹车手柄才能获取足够强烈的制动感，而且当刹车到极限开始触发ABS时，ABS泵给人(💔)的感觉(🚛)也很慵懒不够积极。

减震方(📯)面女神150的减震规格和常规125踏板类似，前正置减震，后侧置减震，单人骑行时减震给人(😎)的感觉(🧟)舒适，低速下的大多数颠簸都能被(✋)轻松化解，但双人骑行时减(😎)震给人的感(🏧)觉(😋)更多是一(📊)个“硬”字，没有太多阻尼感(🥡)可言。到了(🥝)非铺装路面(🆑)减震的硬比较明显(🚻)，所以它不适合一直跑大段非铺装路，如果能慢速行驶，那么减震表现也(⏰)还算可以接受。

在弯道中，女神150左侧的倾角并不大，原地掉(👸)头容易摩擦到左侧的大撑支架，如果你是弯道激进份子，就是想买一台座高(👯)低的复古踏板，这车也能买，不过建议你(📝)把大撑先拆了(⤴)，否则你将对左弯心怀恐惧。

除品控外，女神150在动(📽)态上的驾驶体验，给我的感觉和大厂出品的125处于同一水准，相似的价格、同样的调教功底，女神150最大的优势就是搭载了一台150cc的水冷发动机，并且在城市代步中(🎹)比较好骑。

可在其他方面，比如运动性和风格化(⏺)上，它突出的就是一个我可能不出色，但是我够用。作为一家新晋品牌，雅(🎎)典娜应该在(🧜)调教上更加(🤣)用心，以好态度，弥补自己在品牌力和品控上的不(😴)足，希望日后它能再接再(💝)厉吧。

总结：

如今复古踏板大(🔬)行其道，如果你想买的是“合群”，或者说想把它当成进入复古踏板圈子的入场券，那女神150并不适合你，因为它没有品牌力，更没有历史传承，圈子里的人很难认可这种大锅烩风格，你买台二手姜戈/维多利亚都比女神150更容(😗)易找(🎧)到圈子。

如果你买车的初(⏲)衷是为了市区短途代步，取悦自己，不混圈子，那么女神150还是挺值的(🐌)，毕竟现在11980元能(🧥)买的水冷复古踏板并不多，座(🕤)高仅有730mm的踏板车更是十分少见。

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