《18腹肌体育生阳台被自慰》

卖得最贵的韩国车，被誉为“韩版宾利添越(🥣)”，评测捷尼赛思GV80

很多人对捷尼赛思这个汽车品牌有些陌生，但如果说到曾经的捷恩斯，你可能就有印象了，而捷(🐨)尼赛思就是捷恩斯(🔘)的全新形(🌲)象，是韩国现代起亚集团冲击高端市场的又一次尝试，并且也没有(🏫)放过中国市场这块大蛋糕，为了塑造品牌形象，捷尼赛思在中国首次亮相就直接推出了(🌳)旗下的旗舰级SUV。

捷尼赛思(🕯)GV80给人的第一感觉就是非常有(🔄)气质，已(👔)经有很多人说过它很(🌰)像宾利添越，甚至有些人直接将其称为“韩版宾利添越”。它的外观是捷尼赛思的家族化设计语言，前脸的大尺寸盾形中网很有气势，内部采用镀铬网格结构填充，豪华感也很出(😧)众，平行式双线车灯很有辨识度，科技感也很到位。前包围立体感十足，三段式进气口设计也有着浓厚的运动气息。

车身(🍛)侧面线条具有明显的英伦风格，车身姿态典雅、大气，下压式车顶弧线(🔬)看上去也非常灵动，分段式腰线将前后轮拱(💨)的肌肉感完(🌞)美地勾勒了出来，侧裙部位宽厚的镀铬装饰条也增添了车身的豪华气质。前翼子(📑)板上的平行式“鱼鳃”造型(😢)与前(🍤)大灯组完美呼应。车身尺寸方面(⬛)，捷尼赛思GV80的长宽高分别为4945/1975/1725mm，轴距2955mm，大尺寸电镀五辐轮圈非常有气势，尽显整车的豪华气质。

车尾造型要比车头稍微硬朗一些，采用了较多(🤸)的横(⤵)向线条(🥢)，层次感十足，大尺寸扰流板提升了(🏼)车尾的运动感，尾灯造型(🚙)也跟前大灯相呼应(💀)，点亮后的辨识度极高，也很有档次感。下包围加入了亮黑色护板，并采用双边共两出排气布(🎣)局，能有效彰显自己的旗舰身份，排气口装饰罩也采用了盾形造型，与前进气格栅相呼应，设计细节很值得称赞。

内饰方面，捷尼赛思GV80的内饰设计同样典雅、大气，整体线条十分简洁，中控台布局合理规范，层次感出众，贯穿式空调出风口很显档(🙇)次感，14.5英寸宽幅中控屏以及12.3英寸全液晶仪表盘也带来(🚩)了出色的科技感，车机系统针对中国市场进行了优化(🐽)，集成了GPS导航、道路救援呼叫、CarPlay和CarLife手机映射(🚖)、语音交互、车联网等功能。

整个内饰的用料也(💢)非常出色(🔎)，通过(💡)大面积(📕)皮革材质包覆，细节处辅(🖱)以(🤡)木纹板、金属饰条点缀，视觉效果很高级，手感也非常细(😢)腻，物理按键和旋钮的做(🔤)工很精细，质感一流，可以说(👞)整个内饰的档次感在(🆘)同价位车型中都属(♐)于一流水准，而且还能选装Nappa真皮(🛂)套装，车顶(🔃)也将采用Alcantara材质进行包覆，整体(🥘)的质感更加出众。

捷尼赛思(🧝)GV80定位5门5座中大型(🔒)SUV，但可选装7座，不过在我看来，按照这台车的定位和气(🚈)质来说，真的没必要选7座。空间方面，以我175cm的身高作为参考，将驾驶座调至最低(📆)并调整好合适坐姿，头部空间一拳有余，保持前排座椅位置不变进入后排，腿部空间超过两拳，头部空间接近一(👀)拳，乘坐空间不算出色，但够用，所以没有刚性需求的话，不建议选装7座。

动力方面，捷尼赛思GV80搭载一(🎳)台2.5T四缸涡轮增压发动机，最大(🏊)功率304马(🌓)力，最大扭矩(⛵)422牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，由现代起亚集团旗下的派沃森提供。底盘(🏦)方面，车辆采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，并搭载全时四驱系统，采用多片离合(✂)器式限滑差(😡)速器，此外车辆还配备了电磁感应悬架。

驾(🔵)驶感受方面，捷尼赛思GV80的动力调校很(🛷)有欧美豪华车的味道，油门(🎖)踏板很厚重，2.5T发动机(🌽)的动力输出平顺且线性，开起来的感觉跟V6发动机很接近，而且浑厚的声浪也确实很像(💠)V6发动机，我们实测这台车的(💬)百公里加速时间为8.18秒，成绩不(💟)算出色，但绝对够用。底盘质感同样很出色，厚重、扎实的调校同样是欧系车的味道，底盘和滤振表现和支撑性都很令人满意，电(📶)磁感应悬架功不可没。

捷(📟)尼赛思GV80的价格区间为52.98-61.88万，它算得(🚶)上是目前卖得最(🕘)贵的韩国车了，说实话参考它的综合表现，这个(💻)定价还是挺合理(💶)的，不过品牌影响力确实不足，虽说它在北美市场能跟雷克萨斯打得不可开交，但国内消费者还是更看重BBA，所以捷尼赛思想打开中国市(🐞)场，还是任重而道远啊。

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