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试驾体验国产最低座(🈯)复古踏板--雅典娜女神150

说起复古踏板，大多数消费者都会想到VESPA和姜戈，作为国内乃至全球都具有知名(🔡)度的复(🕢)古踏(🏷)板IP，这两款车间接影响了国产复古踏板的走向，比如VESPA促进了国产铁壳羊和意式塑料壳复古踏板的诞生，而姜(🤝)戈则间(🌰)接促(👨)进了国产实用派复古踏板的(🐃)诞生。

我们今天要聊的“雅典娜(💼)女神”就(🗻)属于实用派复古踏板，而且它还是目前座高最低的实用派复古踏板。

关于女神的前(🐐)世今生我们不多做描述(🍼)，感兴趣的朋(⏺)友可以看一眼下面这篇文章。

传送门：

《11980元，水冷雅典娜女神150踏板降低座高加入内卷》

省流版：

简要概括来说(⏫)，雅典娜这个品牌就是某位产品经理发现，复古踏板车市场缺少一台既有配置、又有性价比，还有低(🗡)座高的女性专属踏板，于是他整合了台州的摩(🤛)托车配套资源，以雅典娜作为品牌，生产出来(👕)这台座高仅有730mm的、绝大部分女(🤖)生都能骑的女神150，解决了用户(🔺)刚需。

详情版：(📜)

详细聊车之前，按照惯例(🍦)，先简述一下女神150的优缺点。

优点(🐙)：

1、操控灵(🥗)巧(🔤)，上手难度极低(📟)。

730mm的座高+116kg的整备质量，让女神(🏽)150几乎没(🍆)有上手难度，155左右的身高就能(⛓)轻松驾驭，而同级别竞品的座高多在750mm以上，低座高是这台车的绝对优势。

（上镜模特身高164 cm）

2、性价比高，该有的配置它都有。

水冷150cc发动机、ABS、自动启停、脉冲启动、无钥匙启动、9L油箱，用户通常所关心的配置(🚉)它都有；据用户反馈，百公里正常油耗在2.3以下，150踏板中算省油的，而且售价也只需11980元，对于复古踏板来说，女神150的性价比很高。

3、整车设定很奇妙。

雅典娜有一项奇妙的配置，就是后刹车搭配了对向四活塞卡钳。不少摩友会盲目的(🆑)喜欢只用后刹，这个(🥞)陋习(🆘)很难矫正，所以为了尽可能提升后刹的制动效果，雅典娜索性标配了一个超规格的后刹车卡钳。

缺点：

1、外观模具泛滥，对于复古踏板，这不是一件好事。

2、质量可靠性有待时间验证。

外观方面：

对于不了解复古踏板的(🐌)人来说，女神150方方面面都挺好，全车LED光源符合时代背景，格栅式前脸同样高端大气，再搭配方圆(🈹)交错的设计语言，这一切让它看起来就很讨喜，特别是对于女性消费者来说。在我拍车的这段时间里，就有路人走过(🐞)来问这车多少(🍗)钱，看来它的眼缘(🍸)和路人缘还不错(〽)。

但是对于懂(🌳)车的消费者来说，女神150的(🗻)外观又让人难以评价，因为透过(💩)女神150，你能看到多款产(🍥)品的缩影，这种似曾相识的(🕒)复古踏板，让有些人开心不起来。

没有独立开发模具是女神150的一大遗憾，好在台州成熟的配套设备让它的质感看起来(🏬)不错，车头仪表与手(🍆)把按键的接缝整齐，仪表虽然和铃木UY相似，但女神150的(🌈)转速表是(🍭)货真价实的，这点比UY要好很多，上层液晶仪表用于显示常用行车信息，下方副屏用于显示ABS指示灯、发动机故障灯、(🚲)转向灯等辅助内容。

仪表两侧的按键功能也很全面，双闪、转向等常用功能应有尽有，油门也采用了双拉线结构，此外它还标配(🍑)了ABS和自动启动关闭功能。

车头往下是手套箱和无钥匙启动系(🈺)统。手套箱在容纳1瓶500ml矿泉水的同时还能放下一块擦车布，在行驶时存放手套或一些杂物是实用的；无钥匙启(🚜)动模块(😬)在实际使用中感应灵敏，当钥匙离开车8~10米后还会触发自动锁车功(🌒)能。

和大多数复古踏板一样，女神150采用的也是平踏结构，不仅上下车更方便，日常买菜购物也更加实用，而且厂家还贴(💧)心地附赠(🛸)了一套原厂脚垫，可以(🌕)避免脚踏漆面被石子(🍅)和砂砾划伤。

带有菱形缝线的座垫是女神150的另一个亮点，不仅给人的观感精致，突出复古调性，这(⚡)套(🐩)座垫的舒适(🎋)度也很高，座(🥓)垫柔软度和支撑性都很平衡，驾驶员和乘客也有独立的乘坐空间(🖕)，更重要的是厂家对座垫前方还进行了收窄，这点(🏋)非常体贴。

为什么(🚂)说它体贴呢？因为这是一台专为女性消费者设计的踏(💫)板车。

如今市面上有许多女性专(📝)属车型，但(💹)这些产品的套路无非(📧)是给常规产(🕝)品更换(🚣)配色，打着女性专属的噱头而已，而女神150没这么多套路，730mm的座高确确实实减轻(🏸)了女性消费(🌞)者对于脚部无法着地的恐惧，身高155 cm就能保证双前脚掌着地，身高160 cm以上双脚完全落地。如果日后还有厂家推出带有“女性专属”标签的产品，希(🔧)望大家能对座高进行实打实的降低，真正解决用户(🐲)痛点，而不是……

遗憾的是低座高确实会影响储物空间，而且女神150的9L油箱也在座桶内，这就导致它的座桶空间只能容纳一顶半盔，储物空间不是它的强项。

动力方面：

我上文说女神150的造车思路很有(🦁)意思，这点在发动机上也(🏿)有体现，众所周知国内小厂商所使用的150cc发动机多采购自隆鑫，但女神150的发动(🚇)机和隆鑫那台又不完全一样，我们(🤰)单从压缩比来看，目前无极SR150GT的压缩比为10.6:1，而女神150的压缩比为11:1，女神的压缩比更高。

而压缩比的改变自然代表着动力上(🌮)的不同，女(🐛)神150的最大功率达到了11kw/8500rpm，最(🛀)大扭矩为14nm/5500rpm，动力数据对比隆鑫的150水冷有着0.5kw的提升，虽然看(🧦)起来杯水车薪，但对于雅典娜这个新品(📱)牌来说，这是一(👵)种好的表现，外观不够原创值得批评，动力方面愿意下功夫优化也同样值得鼓励。

既然功率都(🎳)提升了，这台机器的动力表现肯定也存在惊喜吧？

虽然(👖)功率提(🍳)升了，但女神150的动力表现却分成了两(🆖)个方面，简单来说就是提(😑)速(👉)体感很强，但极速表现却不行。

提速体感强是因为女神150采用(🍰)了前12后10的轮毂配置，对于150cc水冷踏板来说，这套轮毂小得可怜(📶)，可从另(🍚)一个层面来说，也正因为这种轮毂配置，才让女神150在动力上呈现出了神奇的优劣势。

优势：轮上扭矩增大。

在(👜)发动机输出功率不变的情(✍)况下，轮毂越小，轮胎对地面施(🆓)加的抓地力也就越大，所以在起步阶段，女神150给人的加速体感很强，一把油门下去你会感觉车在拽着你走，直到速度超过60km/h后，提速感才开始(🍞)逐渐放缓。

劣势：极速衰退(📽)。

在发动机输出功率不变的情况下，小轮确实能带来更大的扭矩，但发动机的转速不可能无限增加，而车速＝轮胎周长×车轮转速，所以在车轮转速不变的情况下，轮毂越大，车轮的周长也就越长，车辆的极速自然也就越快。

但女神150的后车轮只有可怜的10寸，所以在当发动机转速提升开(🔼)始减缓时，女神150的(🙂)加速(🤖)体(⛓)感也会消失，大概在时速70km/h以上，这车(🐳)就没什么劲了，而且它的极速也不高，我甚至都没有跑到GPS 100km/h。

如(🚂)果你在城区短途代步，一会儿一(🚖)个红绿灯，骑(🛀)着女(🥘)神150会很开心，因为它在低速时的劲很大，整车也没什么震动，小(🍭)轮(🤢)径展现出来的(😨)都是优点(🈚)；如果你的通勤距(😙)离很长，需要一直保持很高的极速，那这台车可能不太适合你。

操控部分：

作为一台复古踏板，我(👇)对女神150的操控本身就没太大期待，特别是当它的售价只有不到1.2万元(🛶)时。透过这段(😜)话，大家也能猜(💇)到我对这台车操控的评(👣)价，客观地说就是一般，结合价格(🖇)来说就是还可以，不负责任的话，我也能激情开喷它种种不行。

虽然是平踏板，但女神150的车架没什么问题，在弯道中不会让你有(💋)车(🔎)身不稳定的感觉，日常骑行翻身、掉头啥的都很灵活，和同级别(📂)产品没什么区别。只是它刹车和减震的表现一般，个人感觉和UY差不多在同一水平，对于(🥃)一台150cc的国产踏板(👁)来说，这不是褒奖。

先说刹车，女神150标配前后ABS，前刹车采用了单向双活塞卡钳，后刹车也采用了对向四活塞卡钳，配置上(🕗)诚意很足。

但女神150的刹车手感不是很好，正常情况下刹车反馈中规中矩，但在急刹车时能明显感受到制动力不是很(🏼)充足，需(🎫)要大力捏刹车手柄才能获取足(📃)够强烈的制动感，而且当(💕)刹车(👓)到极限开始触发ABS时，ABS泵给人的感觉也很慵懒(🎙)不够积极。

减震(🥄)方面女神150的减震规(🐓)格和常规125踏板类似，前正置减震，后侧置减震，单人骑行时减震给人(🌃)的感觉舒适，低速下的大多数颠簸都能被轻松化解，但双人骑(🍱)行时减震给人(🔈)的(📍)感觉更多是一个“硬”字，没有太多阻尼感可言。到了非铺装路面减震的硬比较明显，所以它不适合一直跑大段非铺装路，如果能慢速行驶，那么减震表现也还算可以接受(😁)。

在弯道中，女神150左(🥦)侧的倾角并不大，原地掉头容易摩擦到左侧的大撑支架，如果你是弯道激进份子，就是想买一台座高低的(🐛)复古踏板，这车也能买，不过建议你把大撑先拆了，否则你将对左弯心怀恐惧。

除品控外，女神150在动态上的驾驶体验，给我的感觉和大厂出品(🙌)的125处于同一水准，相似的价格、同样的调教功底，女神(💾)150最大的优势就是搭载了一台150cc的水冷发动机，并且在城市代步(🕞)中比较好骑。

可在其他方面，比如运动性和风格化上，它突出的就是一个我可能不出色，但是我够用。作为一家新晋(👴)品(🚍)牌，雅典娜应该在(🚃)调教上更加用心，以好态度，弥补自己在品牌力和品控上的不足，希望日后它能再接再厉吧。

总结：

如今复古踏板大行其道，如果你(👴)想买的是“合群”，或者说想把它当成进入复古踏板圈子的入场券，那女神150并不适合你，因为它没(🚹)有品牌力，更(👾)没有历史传承，圈子里的人很难(🐘)认可(🦐)这种大锅烩风格，你(👂)买台二(🐷)手姜戈/维多利亚(🐪)都比女神(🕸)150更(🧙)容易找到圈子。

如(👜)果你买车的初衷是为了市区短途代步，取悦自己，不混圈子，那么女神150还是挺值的，毕竟现在11980元能买的水冷复古踏板并不多，座高仅有730mm的踏板车更是十分少见。

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