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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中(㊙)心站展露芳(💔)容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现(📤)主体结构封顶、首片(📤)“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗(🅱) 摄

北京城市副中心站采用“站城融合”设计理念，也(✡)被称为“地下(🏀)枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓(🔸)解大型交通枢纽对区域地面交(Ⓜ)通、城市发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者(🐂)步入车站了解到，其地下建筑面积约(🕌)128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站进(⏱)站厅和公共空间、城际车站候车厅和出站大厅(🐈)、城际(🛎)车站站台和轨道(🦖)层等功能划分一目了然(🎍)。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新(🚦)华(🗨)社记者 鞠焕宗(📴) 摄

城市阳光被引入地下，为(💃)车站平(🦓)添“闹市中的惬意”。未来，这里将集(📦)成2条城际铁路、1条国铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单(🥡)向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现副(🕸)中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投资有限公司建(🤫)设管理部部长徐文武说，目前(♈)工程全面转入地下机(🕯)电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工(🏊)人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠(🍁)焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、(🔤)宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成(🗑)，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项(🅰)目部经理南贵仁介(📷)绍，“京帆”采用“双层共构”设(⛲)计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡(🈳)”。该设计(😆)不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术(〽)，每(🔏)年可减(🎿)少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建(💄)设者正冲刺副中心站(🔍)年底主体基本完工(👏)目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直达(🍞)北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际(🌮)机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施工人员在北京城(😾)市副中心站枢纽工程现场施工。新华(✂)社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已(♋)施工完(👇)成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆(⏮)”屋盖安装(📔)施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日(♍)，在北京城市副中心站综合(🚑)交通枢纽工程(🌘)施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程(🏳)施工现场，施工人员在(🏙)“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心(🧠)站综合交通枢(😷)纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安(🌴)装和装修施工。新华社记(🥫)者 鞠焕宗 摄

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