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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交(📘)通枢纽(🍢)北京城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、(🏀)鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完(🥙)成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠(🍈)焕宗(🔄) 摄

北京城市副中心站采(🕳)用“站城融合”设计理念(🔫)，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面交通、城市发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方米的办公(😏)、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平(🐽)方米，相当于5个国(💕)家体育(🗝)场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站进站厅和公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日，施(🔽)工人(🅰)员在(♊)北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为车站平添“闹(🕤)市中的惬意(🏀)”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳(😊)线，可高效实现站内(🕖)换乘，车站日单(🙁)向客流量将达到50万人(🔽)次。

“建设(🗽)者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时(🤭)4年8个月，终(🌕)于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投(🤥)资(🏢)有限公司建设管理部部长徐文武(🔸)说，目前工程全面转入地下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔(⬇)扬帆起航的“京帆”屋盖巍然(✂)屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心(🛏)站枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不(🎴)仅增强了屋(🏴)盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年(👱)可减少约3200台家用空(🥈)调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副(🎵)中心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施工人员(🐚)在北京城市副(😉)中心站枢纽工程现场施工。新华社(🙀)记(⬜)者 鞠焕宗 摄(🥎)

8月30日(💸)，在北京城市副中心站枢纽工(🐚)程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进(👡)行首片“京帆”屋盖安装施(💠)工的收尾工作。新华社记者 鞠(✡)焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华(🍧)社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北(🍶)京(🔵)城市副中心站(🏪)综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下(👶)施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和(🏹)装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在(🤨)北京城市副中心站综合(🙅)交通枢纽(🎛)工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施(🥓)工(💼)。新华社记者 鞠(🆚)焕宗 摄

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