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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢(😲)纽北京城市副中(🌵)心站主体结(🥖)构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗(🚨)）天安门向东约30公里处，北京城市副中(🚚)心站展露芳容。这一亚洲最大地下综(🚜)合交通枢纽8月30日实现(🧡)主体结构封顶、首片(🎹)“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市副中心(📰)站枢纽工程现场施工。新华(🍇)社记者 鞠焕宗 摄

北京(🌻)城市副中心站采用“站城融合”设计理念，也被称为(🍯)“地下枢纽地上城”。其交通功能(🔉)置于地下，有效缓解大型交通(🏞)枢纽对区域地面交通、城市发展的扰动(💦)影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者(🚒)步入车站了解到(🎂)，其地(🧤)下(🚛)建筑面积约128万平(👹)方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站进站厅和公共空间、(🏴)城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工(🏥)人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意(✌)”。未来，这(📩)里将集成2条城际铁路(🚄)、1条国铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊(🦈)铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼(🚊)夜施工、攻坚克难，自开(🥏)工以来历时4年8个月，终(🚜)于实现副中心站主体结构封顶关键(🏽)节点(🍶)。”北京京投交通枢纽投资有限公司建设管理(🧒)部部长徐文武(😉)说，目前工程全面转入地下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽(📋)工(🖱)程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍(🚍)然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成(🐌)，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目部经理南贵(🙈)仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅(📿)增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年可减少约(👬)3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新(🎮)区和天津滨海新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中(🎿)心站枢纽工程现场施工。新华社(🐦)记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社(🚺)记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综(⭐)合交通枢纽工程施工现场，施工人员进(🧦)行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新(👗)华社记者 鞠焕宗 摄

8月(🌚)30日(📜)，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖(🌗)安装(🏍)施工的收尾工作。新华社记者 鞠(👵)焕宗 摄

8月30日，在北(🛋)京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工(👔)人员在“京帆”屋盖下施工。新华社(🚷)记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站(🚜)综(🚤)合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日(💤)，在北京城市副中心站综合交通枢(🏟)纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄(🎒)

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