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美媒承认：中国已彻底解(🤭)决发动机(🎽)问题！J-20A性能已经超越F-22

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最近军迷圈子炸锅了！一张疑似歼-20A战斗机换装国产涡扇-15发动(🛳)机的照片在互联网上疯传。照片里，这架编号(⏸)2052的黄色涂装战机，尾部喷口锯齿分明，跟以往歼-20照片里的AL-31F发动机判若两人。

消息一出，立刻引发了国内外媒体的广泛关注，甚至连一向喜欢唱衰中国武器装备的美国媒体都不得不承认：中国航空发动机，这回真成了！

其实，明眼人都知道，发动机一(🤪)直是中国航空工(🍘)业的“心病”。早在歼-20设计之初，我们就面临着发动机技术落后的窘境。当时能选择的，要么是性能平平的国产涡扇-10，要么是“远水解不了近渴”的俄罗斯AL-31F发动机，跟美(💿)国F-22战斗机上那台推重比高达10的F119发动机相比，差距不是一(🙆)般的大。

在这种情况下，中国军工只能选择“曲线救国”。为了打造出一款能够(🐘)与F-22抗衡的五代机，歼-20总设计师(🍖)杨伟带领团队开动脑洞，硬生生(🤴)在发动机推力不足的情况下，设计出了一套复杂却又精妙的气动布局。

DSI进气道、全动鸭翼、(🙎)升力体边条翼……这些技术(😯)名词听起来就很高大上，而它们背后的目的(🎿)只有一个：尽可能压榨每一丝发动机推力，最大限度提升战机的飞行性能。最终，歼-20凭借着这套“独门秘籍”，实现了2.0的升力系数，甚(🎺)至超过了被吹上天的F-22。

然而，发动机问题始终像一块石头，压在中国航空工业的心头。毕竟，气动设计再怎么优化，也(🖐)无法弥补发动机推力不足带来的先天缺陷。歼-20想要真正实现(❄)“弯道超车”，就必须换装性能更强的“中国心”。

如今，随着涡扇-15发动机的横空出世，这个困扰中国航空工业多年的难题终于得到了解决。这款被(🎓)军迷们称为“太行峨眉”的国产发动机，性能参数(🎫)直逼F119，甚至在最大推力(🏿)上还要更胜一(🏒)筹。

换装了涡扇-15的歼-20A，性能将迎来(🥜)质的飞跃。根据相关报道，歼-20A将具备完整的超音速巡航能力，亚音速和超音速(🎸)机(🙍)动性也将全(💳)面(🚙)超越F-22。更重要的(🥡)是，更大的机内空间意味着歼-20A可以安装更大功率的雷达、携带更(⏯)多燃(🥗)油或更先进的电子战(🔈)设备，进一步(👋)提升其综合作战能力。

毫不夸(🕑)张地说，换(🌒)装了涡扇-15发动机(👙)的歼-20A，已经不再是那个需要靠着“奇(🧦)技淫巧”来弥补短板的(🔓)追赶者，而是足以与任何对手正面硬刚的空中霸主。

歼-20A的出现，已经让美国空军感到了前所未有的压力。然(📑)而，这还仅仅是个开始。中国航空工业的野心，并(🐈)不仅仅局限于打造一款性能强(💊)大的五代机，而是要彻底(🥏)颠覆未来的空战模式。

最近，网上流传着一张歼-20双座版战斗机的照(🖖)片，据(♏)猜测，这款战机可能并非用于训练，而是为(📀)了控(🕤)制“忠诚僚机”而生。

“忠诚僚(🌶)机”是什么？简单来说(🦕)，就(🐟)是由有(🌲)人驾驶战机指挥控制的无(😟)人机，它们可以执行侦察、打击、电子干扰等多(🤖)种任务，甚至还可以充当“敢死队”，为有人战(🚙)机挡子弹。

试想一下，未来空战中，一(🅾)架有人驾驶的歼-20A，带着几(🔵)架甚至十几架“忠诚僚机”出动，那场面(📷)，简直不要太刺激！

“忠诚僚机(🥝)”概念，其实美国人早就(🌴)提出了(😒)。然而，由于技术和理念上的原因，美国空军的“忠诚僚机”项目进展缓慢。反倒是中国，闷声干大事，不仅率先推出了专门用于控制“忠诚僚机”的歼-20双座版，而且在无人机技(🐭)术领域也遥遥领先。

美国空军，这回真要慌了。

面对中国空军(💳)的快速崛起，美国空军的日子并不好过。曾经被寄予厚望的F-22战(😄)斗(🎾)机，如今(🔭)已经成了“明日黄花”。

由于生产线早已关闭，F-22的数量少得可(🌖)怜，而且大部分机龄都已经超过了10年，甚至20年(🗒)，面临着严重(🕳)的“老龄化”问题。更要命的是，F-22当年设计(🍁)的时候，压根就没考虑过“忠诚僚机”这种“黑科(🐤)技”，如今想要升级改造，难度可想而(💻)知(🚔)。

为了保住(📩)自己在空中的优势，美国空军把宝押在了六代机NGAD项目上。然而，由于技术路线分歧、预算不足以及来自中国的巨大压力，NGAD项目进展并不顺利，甚至一度传出被暂停的消息。

屋漏偏逢连夜雨，最(♿)近一份来自澳大利亚智库的报告，更是给美国空军泼了一盆冷水。这份报告指(🐮)出，中国在人工智能、量子技术、高超音速武器等多个关键技术领域，已经超越了美(🖍)国(🍱)，成为了名副其实的“科技领先者”。

这下，美国人真的坐不住了。

从当(📣)初的追赶者，到如今的领跑(🥍)者，中国航空工业的进步有目共睹。歼-20A换装国产发动机，只是中国航空工业崛起的一个缩影。

未来，中美空军技术博弈还将继续。 然而，有(👆)一点是肯定的：落后就要挨打，只有不断创新，才能立于不败之地！

当然，摆在美国空军面前的困境，远不止(❤)F-22和NGAD项目陷入泥潭这么简单。

一直以(🚬)来，美国空军都习(🍚)惯了“领先一代”甚至“领先两代”的优势地位。从海湾战争到伊拉克战争，再(🔣)到阿富汗战争，美国空军凭借着压倒(🏑)性的技术优势，几乎每次都能轻松碾压对(🆎)手，打得对手(🎴)毫无还手之力。

然而，随着中国歼-20等新型(🐙)战机(🥑)的服役，美国空军曾经的优势正在逐渐消失。以往那种“关门打狗”、“单方面屠杀”的场景，恐怕再也不会出现了。

更让美国空军焦虑的是，中国空军(🐵)的进步速度，远远超出了他们的预料。就在几年前，美国空军还在嘲笑歼-20是“山寨货”，发动机不行，隐身性能也不行。

可转眼间，歼-20不仅换装了性能更强的国产发动机，还开始探索“忠诚僚机”这种颠覆性的作战模式。反观(🔦)美国空军，却陷入了“F-22老旧、F-35不给力、NGAD难产”的尴尬境地。

用一句网络流行语来说就是：美国空军这是“一(🐹)步慢，步步慢”啊！

如果说歼-20A换装国产发动机，只是让美国空军感(🍜)到压力(🙎)山大的话，那么隐藏在中国“黑箱(😥)”里的六代机，才是真正让他们夜不能寐的噩梦。

关于中国六代机，外界一直知(⛓)之甚少。除了偶尔传出的一些捕风捉影的消息外，几乎没有任何确切的(🥥)信息。就连美国情报机(😎)构，也对中国六代机的研发进度一无所知。

这种“信息黑洞”，反而加剧了美国空(🏥)军的焦虑(🥔)和恐惧。他们不知道中国六代机究竟长什么样，也不知道它什么时候会横空出世。

唯一可以确定(🛅)的是(🏔)：中国在航空技术领域的积累，已经足以支撑他们研发(🐩)出领先世界的六代机！

事实上，早在2019年，歼-20总设计师杨伟就在一篇论文中，提到了中国六代机的部分设计理念，其中就包括“可变形气动布局”、“自适应发动机”等黑(🚹)科技。

如果这些技术(👹)真(😣)的能够(♐)实现(✈)，那么中国六代机的性能，将会(📫)达到一个前所未有的高度，甚至有(😑)可能彻底颠覆未来空战的游戏规则！

美国空军，真的做好准备迎接挑战了吗？

从歼-20A换装国产发动机，到“忠诚僚机”的横空(🕒)出世(😬)，再到神秘莫测的中国六代机，中国空军正在以惊人的速度(🧢)，缩小着与(🌤)美国空军的(🔭)差距，甚至在某(⏲)些领域已经(🔈)实现了反超。

未来空战，究竟鹿死谁手？

这个问题，或许只有时间(🚋)才能给出答案。

但有一点是肯定(😴)的：未来的空战(✒)，将不再是单纯的技术比拼，更是意志、勇气(🐻)和智慧的较量。

中国空(💗)军，已经(✡)做好了准备！

参考消息在2018年9月6日《境外媒体：新型歼-20换装涡扇-15发动机 将于(🐕)年底投入量产》的报道

环球网在2014年《国产WS15发动机未来若问世 歼20将做重大修改》的报道

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