《香港日本黄色三级》

新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、(🐼)鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站(🐡)展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日(🧗)，施工人员在北京(🚀)城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用“站城融(🥤)合”设计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型(🛀)交通枢纽对区域地面交通、城市发展的扰动影响；地(🅰)上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方米(⛏)的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了(🕧)解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下(👌)结构基本建成，城际车站进站厅和公共(🧔)空间、城际车站候车(🛎)厅和出站大厅、城际车站站(📔)台和轨道层(🐝)等功能划分一目了然(🍧)。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光(🎃)被引入地下，为车站平添“闹(👇)市中(🍉)的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路(🎧)、1条国铁干线、5条城市轨道交通(🧑)、1条市郊铁路和15条公交(🔫)接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向客(💰)流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚(🐣)克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现副中心站主体结构封顶关键(🎱)节点。”北京京投交通枢纽投资有限公司建设管理部部长(📦)徐文武说，目前工程全面转入地下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人(♓)员在北京城市副中(🤘)心(🧖)站枢纽工程现场施工。新华社记者(🥒) 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在(🈹)大运河(🈷)畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集(💮)团副中心站枢纽项目部经理南贵(🐶)仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增(🚽)强(😕)了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台家用空调的夏季制冷量(✨)。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副(🥕)中心站年底主体基本完工目标，车(✴)站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站(🌾)15分(🤵)钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海(🔹)新区。

8月30日，施工人员在北(👡)京城(🙉)市副中心站枢纽工程现场施(🚘)工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工(🎅)完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月(😾)30日，在北京城市副中心站(✒)综合交通(⛪)枢纽工程施工现(🃏)场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的(👏)收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华(🚧)社记者 鞠焕宗 摄(💯)

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装(😮)和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在(💇)北京城市副中心站综合交通枢纽工程施(📙)工现场，施工人员在(🧤)进行内部设备安装和装修施工。新华社记者(🚠) 鞠焕宗 摄

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