韶山型(🚹)电力机车是我国第一代电力机车。它是由我国1958年试制成功的第一台引燃管6Y1型电力(🙍)机车(仿苏联20世纪50年代H60机车)逐步(🔒)演变而来,韶山1-4系列(🙈)已经在上篇文章中介绍,接下来把(👟)韶山系列的剩余型号补全! 韶山5型电力机车(SS5)(🎚),由株洲电力机车厂和株洲(🎣)电力机车研究所在消化吸收进口8K型电力机车先进技术的基础上设计(🏴)、(🏕)制造,于1990年研制成功。韶山5型电力机车属于实验性车型,仅试制二台。韶山5型机车的研制、(🚒)试验为后来韶山8型准高速电力机(📡)车的设计和生产累积了经验。 韶山(🐌)6型(🔷)电力机车(SS6),由株洲电力机车(🚐)厂、株洲电力机车研究所联合研制,是在继承韶山(😞)3型电力机车的传统设计和制造经验基础上,结合进口8K型电力机车的(🙅)部分先进技术而(🎊)成的客货通用电力机车。 韶山6B型电力机车(SS6B),是中华人民共(🛺)和国铁道部为满足陇(🌫)海铁路电气化需要,由株洲(🔢)电力机车厂、株洲电力机车研究所联合研制,采用了简统化、系列化设计,与韶山4B型电力机车同属系列化车型(🐊)。 韶山7型电力机车(SS7)(🤱),是根据山区小半径曲线区段电气化铁路而研制的客、货运两用干线电力机车,由大同机车厂、株洲电力机车研究所于1992年研制成功,1996年投入批量生产,被国(🅿)内铁路爱好者昵称烧鸡。 韶山7C型电力机车(SS7C),由大同机车厂、株洲电力(🌷)机车研究所、成都机车车辆厂(🔉)于1998年研制成功(📺)。韶山7C型电力机车是在韶山7型电力机车基础(🏭)上,根据铁路客运提速需要改进设计而成的4800千瓦六轴客运电力机车,最高运用速度120公里/小时,被国内铁路爱好者昵称香蕉。下面这辆机车的涂装,相信大部分吃瓜群众(🚌)都没见过。 韶山(🍐)7D型电力机车(SS7D),是为适应中国铁路大提速的需要、特别为陇海铁路(🚼)郑州至西安段而设计的准高速干线客(🕥)运用电力机车,由大同机车(🙍)厂、(🎉)株洲电力机车(🔭)研究所、成都机车车辆厂于1999年联合(😠)研制成功,至2002年累计生产了59台,全(🧢)部配属西安铁路(🐇)局西安机务段使用。最高速度为170公里/小时。 韶山7E型电力机车(SS7E),由大同电力机车有限责任公司和大连机车车辆有限公司制造。国内铁路爱好者昵称美(🎎)女,你看好看么? 韶山8型电力机车(SS8)是中国铁路使用的电力机车车型之一,由株洲电力机车(🔁)厂与株洲电力机车研究所共同研制。韶山8型电力机车是四轴准高速干线客运电力机车(🤔),是中国第八个五年计划(“八五”)重点科技攻关项目,原设计(🎣)是用于广深准高速(🐆)铁路(⛳)的电(〽)力机车,后成为用于中国干线铁路牵引提速旅客列车的主型机车。机车最大运行(🔮)速度为170公里/小时,最高试验速度达到240公里/小时。这款机车是比(🥊)较常见的。 韶山9型电力机车(SS9),属(😎)于准高速干线客运用机车,由株洲电力机车有限公司制造。 2002年,株洲厂从0044号(⛺)机车开始了(🌫)技术改造,主要对其通风方式(🌏),外形等(🐂)方面进行了较大改动,形成了我们常说的SS9G机车。其基本性能与ss9相同。 至此韶山系列电力机车介绍完成,下期(🐿)预告!看什么?你们说!
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