《97久久艹》

卖得最贵的韩国车，被誉为“韩版宾利添越”，评测捷尼赛思GV80

很多人(🦋)对捷尼赛思这个(🗂)汽车(🤛)品牌有些陌生，但如果说到曾经(🍻)的捷恩斯，你可能就有印(♏)象了，而捷尼赛思就是捷恩斯的全新形象，是韩国现代起亚集团冲击高端市场的又一次尝(✒)试，并且也没有放过中国市场这块大蛋糕，为了塑造品牌形象，捷尼赛思在中国首次亮相就直接推出了旗下的旗舰级SUV。

捷尼赛思GV80给人(😄)的第一感觉就是非常有(💉)气质，已经有很多人(🍄)说过它很(🔘)像宾利添越，甚至有些人直接将其称为“韩版宾利添越”。它的外观是捷尼赛思的家族化设计语言，前脸的大尺寸盾形中(🍥)网很有气势，内部采用镀铬网格结构填充，豪华感也很出众，平行式双线车灯很有辨识度，科技感也很到位。前包围立体感十足，三段式进气口设计也有(⤴)着浓厚的运动气息。

车身侧(🕤)面线条具有明显的英伦风格，车身姿态典雅、大气，下压式车顶弧线看上去也非常灵动，分段式腰线将前后轮拱的肌(👤)肉感完美(✊)地勾勒了出(🏦)来，侧裙部(🥊)位宽厚的镀铬装饰条也增添了车身的豪华气质。前翼子板上的平行式“鱼(🐨)鳃”造(🎚)型与前大灯组完美呼应。车身尺(🌘)寸方面，捷尼赛思GV80的长宽高分别为4945/1975/1725mm，轴距2955mm，大(🏳)尺寸电镀五辐轮圈非常有(🏑)气势，尽显整(🦇)车的豪华气质。

车尾造型要比车头稍微(🦐)硬朗一些，采用了较多(🤗)的(🔫)横向线条，层次感十足，大尺寸扰流板提升了车(🥧)尾的运动感，尾灯造型也跟前大灯相呼应(🛍)，点亮后的辨(😆)识度极高，也很有档次感。下包围加入了亮黑色护板，并采用双边共两出排气布局，能有效彰显自己的旗舰身份，排气口装饰罩也采用了盾形造型，与前进气格栅相呼应，设计细节很值得称赞。

内饰方面，捷尼赛思GV80的内饰设计同样典雅、大气，整体线条十分简洁，中控台布局合理规范，层次感出众，贯穿式空调出风口很显档次感，14.5英寸宽幅中控屏以及12.3英寸全液晶仪表盘也带来了出色的科技感(⛪)，车机系统针对中国市(👴)场进行了优化，集成了GPS导航、道路救援呼叫、CarPlay和CarLife手机映射、语音交互、车联网等功能。

整个内饰的用料也非常出色，通过大面积皮革材(🧦)质包覆，细节处辅以木纹板、金属饰条点缀，视觉效果很高级，手感也非常(🎁)细腻，物理按(😱)键和旋钮的做工很精细，质感一流，可以说整个内饰的档次(💈)感在(🗳)同价位车(🎍)型中都属于一(⤴)流水准，而且还能选装Nappa真皮套装，车顶也(⛳)将采用Alcantara材质进行包覆，整体的质感更加出众。

捷尼赛思GV80定位5门5座中大型SUV，但可选装7座，不过在我看来，按照这台车的定位和气质来(📪)说(🕍)，真的没必(🎿)要选7座。空间方面，以我175cm的身高作(🚌)为参考，将驾驶座调至最低并调整好合适坐姿，头部空间一拳有余，保持(🥥)前排(📏)座椅位置不变进(👫)入后排，腿部空间超过(🚻)两拳，头(😿)部空间接近一拳，乘坐空间不(💎)算出色，但够用，所以没有刚性(🔪)需求的话，不建议选装7座(🗻)。

动力方面，捷尼赛思GV80搭(🛄)载一台2.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率304马力，最大扭矩422牛·米，传(🍰)动系统匹配8速手自(🏍)一体变速箱，由现代起亚集团旗下的(🐕)派沃森提供。底(🥄)盘方面，车辆采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，并搭载全时四驱系统，采用多片离合器式限滑差速器，此外车(🍉)辆还配备了电磁感应悬架。

驾驶感受方面，捷尼赛思GV80的动力调校很有欧美豪华车的味道，油门(🌗)踏板很厚重，2.5T发动机的动(📚)力输出(🐳)平顺且线性，开起来的感觉跟V6发动机很接近，而且浑厚的声浪也确实很像V6发动机，我们实测这台车的百公里加速时间为8.18秒，成绩不算出色，但绝对(🖊)够(⛱)用。底盘质感(🎮)同样很出色，厚重、扎实的调校同样是欧系车的味道，底盘和滤振表现和(🥂)支撑性都很令人满意，电磁感应悬架功不可没。

捷尼赛思GV80的价格区间为52.98-61.88万，它算得上是目前卖得最贵的(🤢)韩国车了，说实话参考它(⏱)的综合表现，这个定价还是挺合理的，不过品牌影响力确实不足，虽说它在北(🎢)美市场能跟雷(😵)克萨斯打得不可开交，但国内消费(🚩)者还是更看重BBA，所(🌑)以捷尼赛思想打开中国市场，还是任重而道远啊。

【97久久艹的相关新闻】