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这个火车头叫大香蕉，这个颜色吃瓜群众见过的没几个，继(😰)续(🚉)韶山，这次(📸)补全！

韶山型电力机车是(🔏)我国第一代电力机车。它是由我国1958年试制成功的第一台引燃管6Y1型电力(🎰)机车（(👪)仿苏联20世纪50年代H60机车(👗)）逐步演变而来，韶山1-4系列已经在上篇文章中介绍，接下来把韶山系列的剩余型号补全！

韶山5型电(🏡)力机(🕉)车（SS5），由株洲电力机车厂和(🏾)株洲电力(😦)机车研究所在消化吸收进口8K型电力机车先(😨)进技术的基础上设计、制造，于1990年研制成功。韶山5型电力机车属于实验性车型，仅试制(🗝)二台。韶山5型机车的(😥)研制、试验为后来韶山8型准高速电力机车的设计(🕦)和生产累积了经验。

韶山5

韶山6型电力机车（SS6），由株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所联合研制，是在继承韶山3型(🎮)电力机(🚱)车的传统设计和制造经验基础上，结合进口(🐩)8K型电力机车的部分先进技术而成的客货通用电力机车。

韶山6

韶山6B型电力机车（SS6B），是中华人民共和国铁道部为满足陇海铁路电气化需要，由株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所联合研制，采用了简统化、系列化设计，与韶山4B型电力机车同属系列化车型。

韶山6B

韶山7型电力机车（SS7），是根据山区小(🏹)半径曲线区段电气化铁路而研制的客、货运两用干线(🔪)电力机车，由大同机车厂、(💺)株洲电力机车研究所于1992年研制(🏻)成功，1996年投入批量生(🌅)产，被国内铁路爱好者昵称烧鸡。

韶山7

韶山7C型电力机车（SS7C），由大同机车厂、株洲电力机车研究所、(😬)成都机车车辆厂于1998年研制成功。韶山7C型电力机车是在韶山7型电力机车基础上，根据铁路客运提速需要改进设计而成的4800千瓦六轴客运电力机车，最(🥋)高运用速度120公里/小时，被国内铁路爱好者昵称香蕉。下面(🗡)这辆机车(🍝)的涂装，相信大部分吃瓜群众都没见过。

韶山7C

韶山7D型电力机车（SS7D），是为适应中国铁路大提速(🛎)的需要、特别为陇海铁路郑州至西安段而(📏)设计的准高速干线客运用电力机车，由大同机车(🍏)厂、株洲电力机车研究(🎠)所、成都机车车辆厂于1999年联合研制成功，至2002年累计生产了59台，全部配属西安铁路局西安机务(🥚)段使用。最高(🍪)速度为170公里/小时。

韶山7D

韶山7E型电力机车（SS7E），由大同电力机车有限责任公(🐰)司(🌋)和大连机车车辆有限公司制造。国内铁路爱好者昵称美女，你看好看么？

韶山7E

韶山(🔉)7E

韶山8型(💸)电力机车（SS8）是中国铁路使用的电力机车车型之一，由株洲电力机车厂与株洲电力机车研究所共同研制。韶山8型电力机(🤷)车是四轴准高速(🗑)干线客运电力机车，是中国第(🏙)八(🔽)个五年(🛏)计划（“八五”）重点科技攻关项目(🍜)，原设(📇)计是用(⬛)于广深准高速(🏴)铁路的电力机车，后成为用于中国干线铁路牵引提速旅客列车的主型机车。机车最大(🏙)运行速度为170公里(😀)/小时，最高试验速度达到(🍆)240公里/小时。这款机车是比较常见的。

韶山8

韶山9型电力(🤤)机车(😔)（SS9），属于准高速干线客运用机车，由株洲电力机车有限公司制造。

韶山9

2002年，株洲厂从0044号机车开始了技术改造，主要对其通风方式，外形等方面进行了较大改动，形成(🍤)了我们常说的SS9G机车。其基本性能与ss9相同。

韶山9G

至此韶山系列电力机车介绍完(😎)成，下期预告！看什么？你们说！

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