《一本久道综合久久精品》

病毒、安全...AV这个圈子似乎再发生巨变

翻译自——EEtimes

大流行和日益关心的安全性正在对AV产业圈(🎊)产生革命性变化。

仅在过去的两周里，AV市场上就(📪)出现了大量的合(🤧)作和收购交易。近期，Waymo将沃尔沃作为新客户(🐈);英伟达与梅赛德斯好了(🥐)起来;Zoox卖给了亚马逊;Uber收购了Postmates, TuSimple、UPS、McLane合作推出AV货运服务。

虽然Covid的经济是这些事件的主要原因，但厂商认识到了软件开发的困难，特别是安全方面，是另一个关键因(🗃)素。

如下表所示，先来看看领(🚆)先(🔫)的美国。美国的AV软件平台。中间一(🏥)栏列出了软件平台的反病毒细分市场。右边一栏(🌑)列出了他们的合作伙伴和客户。最近的活动用红色标出。我将主要讨论最近的公告。

Waymo联手沃尔沃

今年6月底，Waymo宣布，沃尔沃汽车集团(🚏)迎来(🗯)了(👶)一位新客户，相关品牌Polestar和Lynk可能会使用该品牌。

有趣(🔈)的是，Waymo在其发(🕧)布的沃尔沃(Volvo)博客上宣称，Waymo司机“非常适合打车、本地送货、开卡(🎠)车和拥有私家车”。这表明Waymo驱动(📰)软件平台是针(🤲)对主要的AV用例。Waymo还表示:“我们专注于(⛽)定制硬件套件、软件和计算机。“看看这将如何影响汽(🦅)车一级供应(🔔)商时，大规(🌚)模部署的(🙍)AV开始在几年内。会有一些Tier 1汽车(🏩)供应商生(🏈)产Waymo驱动软件平台(📸)所需的硬件吗?我认为Waymo会授权Tier 1来做硬件制造，包括处理器硬件。

沃尔沃汽车集团首席技术官HenrikGreen表示，对于活的自动驾驶汽车来说，有可能改善道路安全，并彻底改变人们的生活、(🌧)工作和旅行方式。 他指出，全球伙伴关系为沃尔沃汽车(🚰)集团开辟了新的(💈)商机。

Waymo还(🕰)提醒说，除了与沃尔沃汽车集团的伙伴关系外，Waymo还继(🕠)续受益于与FCA、捷豹路虎和雷诺日产三菱的伙伴关系，称为“联盟”。Waymo司机将部署在各种车辆平台上。

Waymo与多家汽车(🏀)制造商的合作意味着其技术不会仅限于一个品牌(🌞)。 该合作伙伴还拥有一系列价(📪)格点的车辆，这意味(👫)着更多的车辆使用WaymoDriver在各种价格点。 Waymo没有说明第一辆沃尔沃汽车(💅)集团(Volvo Car Group)使用其技术的汽(🎾)车何时会上路。

沃尔沃也在与优步合作，这将如何影响双方的关系还存在疑问。沃尔沃的计(💛)划是向优步提供自动驾驶出租(🦀)车。这些未来的Uber AV可能会使用搭载Waymo Driver软件平台的沃尔(🐀)沃。

对两家公司来说，waymo和沃尔沃的合作看起来是一(🤖)笔非常划算的交易。随着Waymo成为公认的AV软件领导者(🍍)，用于机器人出租车的沃尔沃L4 AV可能(🤹)会很快出现。

英伟达与梅赛德斯的联姻

英伟达(Nvidia)和梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)宣布了一项雄心勃勃的广泛合作，涉及ADAS(辅助驾驶)和AV系统。此计划之所以雄心勃勃，是因为它的发展包括一种适用于所有基于微处理器的控制系统(ECU)的全新电子系统架构。除了ADAS和AV ECU将在2024年开始使用Nvidia的驱动器AGX Orin平台外，其他细节都是(🐌)可以得到的。英(⛷)伟(💷)达和梅塞德斯-奔驰还强调，该(🔼)系统架构将是软件定义的，并可在车辆的使用寿命内升级。

系统架构很可能基于通过主干以太网连接的域ECU，对于(🍊)最复杂的(♐)域ECU可能还有本地以太网。这将有(⚽)利于内置的网络安全和OTA软件更新，这是现在所有新的汽车电子架构所必需的。这看起来像是两家公司的双赢，英伟达获得了最大的利益。

英伟达(🚓)和梅赛德斯的公告暗示了一些问题。看起来梅赛德斯放弃了开(🥄)发自己的AV平台，并暂停了与宝马在AV上的合作。梅赛德斯还与博世有一个在加州开发(🔭)和测试L4 AV的项目，目前还不清楚这个项目的去向。

看来英伟达将为(🙏)机器人出租车和其他AV应用开发一个AV软件平台。英伟达是否会在AV软件平台细分市场与Waymo、Cruise、Argo、Aurora以及其他机器人出租车和(㊙)其他AV使用案例分庭抗礼？在我看来，英伟达将成为AV软件平(😘)台的(🐫)强大竞争对手，至少在机器人出租车领域是这样，最终会发展成L4的个人AV。

Zoox卖给了亚马逊

Zoox采用了一种不同的方法来开发它的机器人出租车，它既开发了AV软件平台，也开发了一种定制的四轮转向汽车(👟)架构(💛)，而且前后无区别。Covid经济影响了(🏾)VC投资环境，增加了Zoox雄心勃勃的AV软件平台和新车平台的风险。这可能是Zoox开始寻找收购伙伴的原因。对于(🔩)Zoox来说，亚马逊看起来是个(😩)不错的母公司，尽管其估值远低于其峰值(🦊)估值(12亿美元对30亿美元)。亚马逊计划让Zoox继续开发它的机器人出租车软件平台。亚马逊还预计将使用Zoox软件平台来销售AV。Amazon还可以为未来的AV产品利用专门的车辆架构。

亚马逊在电动车(☕)方面已经有相当多的专(😁)业知识。它开发了一种人行道上的AV——亚马逊(👻)侦察员(Amazon Scout)，在华盛顿州的Snohomish County进行了广泛的测试(💋)。Amazon Scout于2019年1月开始进行包裹递送实地测试。

据亚马(🔃)逊称，在过去的几个月里，Scout 已经在亚马逊总部所在地华盛顿(🚛)州斯诺(👵)霍米什县为客户提供了数千(🤳)次服务，亚马逊也在西雅图市创立了 Scout 软硬件研发机构。经测试，Scout 已经可以通过或绕行许多障(🌻)碍物，比如垃圾桶、露天椅、割(⛷)草机。

亚马逊表示，Scout 只在周一至周五的白天(💦)运行，尔湾市的亚马逊客户在网站下单后，用户可以选择让 Scout 送货或正常派送。测试阶段里，Scout 在自动送货途中将有人类监(⛲)督员陪同。

亚马逊在仓库(🚎)自动化方面也处于领先地位，目前在其全球物(🏋)流中心使用超过10万台仓库机器人。这些仓库机(🚳)器人本质(⚡)上是专(🏻)门的货物AV技术，可(🤚)以用来开发其他类型的货物AV。

有一个重要的问题是：收购Zoox会如何影响亚马逊(🤪)对奥罗拉的投资吗?亚马逊会参与未来的Aurora VC投资吗?

TuSimple联手UPS和McLane，启动全国自动驾驶卡车网络计划(📸)

自动驾驶卡(📼)车领(➕)域(🍔)的测试活动已经在不断增加(🧡)，Covid经济不断增长的运输需求(🕠)也推动了这一领域的发展。几年来，TuSimple一直在测试在亚利桑那州和德克萨斯州之间运送(🤠)货物的自动驾驶卡车。

7月1日，它推出了AV货运服务，UPS和McLane都是它的(🥥)客户。卡车运输公司US Xpress Enterprises未来也将使用TuSimple的(👀)货运网络。美国邮政服务也参与了早期的AV测试。TuSimple目前运营着凤凰城、图森、埃尔帕索和达拉斯之间的货运(🥒)航线，并计划在2021年扩展(🤛)到休斯顿和圣安东尼奥。到(💆)2022年，TuSimple计划建成从洛杉(🈁)矶(⤴)到佛罗里达州杰克逊维尔的海岸(🐃)到海岸的网络，途经10号州际公路。

UPS拥有TuSimple，承运商US Xpress，Penske Truck Leasing和Berkshire Hathaway的少数股权杂货和食品服务供应链公司(🚀)McLane Inc.是这个所谓的自动货运网络（AFN）的首个合作伙伴。

TuSimple的AFN包括四部分：其自动(🦐)驾驶卡车，数字(🥫)地图路线，货运站以及一个系统，该系统可使客户监控自动卡车的运行并实时跟踪其货运。目前，TuSimple将运营卡车并为其客户运送货物，现在已经有22家。TuSimple希望最终能够出售其自动驾(🔡)驶卡车，以便客户可以选择(🦀)自己经营车队。

到目前为止，TuSimple已经筹集了2.98亿(🔘)美元，它还与潜在投资者分享了建立自动货运网络的计划。TuSimple总裁程路在一份声明中说：“我们的最终(😶)目标是要建立一个(🦆)全国性的运输网络，该网络包括连接数百个终端的映射路线，以实现高效，低成本的长途自(📽)主货(🍱)运业务。” “通过与我们的(🤲)战略合作伙(🏛)伴启动AFN，我们将能够快速扩展(🚞)运营规模并扩展自(💚)动运输通道，以使用户能够按需24/7全天候访问自动容量。”TuSimple已经通过其凤凰(♒)城，图森，埃尔帕索和达拉斯之间的七条路(🕉)线在其自动驾驶卡车（始终配备了人类安全(📑)操作(🍖)员）中运送货物。TuSimple表示将扩大与现有客户UPS和McLane的服务(🐟)范围。US Xpress是新的合(🏀)作伙伴(🏧)。该公司表示， Penske将帮助TuSimple 扩大其在(⤴)全国范围内的运营规模，并为自动驾驶卡车提供预防性维护。

据悉，TuSimple目前拥有40辆电动车，计划(🛸)在2020年再增加10辆。为了安全起见，AV目前使用一名安全司机和一名工程师。目标(🏕)是在未来的某(🌐)个时候实现真正的无人驾驶。2024年，TuSimple计划通过(🔚)在美国本(🥕)土48个州增加主要航线，建(⛰)立一个自主货运网(🥢)络(AFN)。

Uber 26亿美元鲸吞Postmates

Uber开发自己的AV软件平台可(🎞)能不是最好的策略——尤其是在疫情期间网约车业务大幅下滑的情况下，他们正在耗尽其资源。或许使用Waymo的软件平台会更好，这也将解决两家公司之间的诉讼。

近日，优步刚刚以26.5亿美元(🤕)收购了Postmates，这大幅提升了快递业务。在疫(🖍)情经济(🕕)期间，交付量急剧增加，很可能(💏)会留住许多新客户。目前，这些运(🌋)输通过许多类型的车辆——从自行车到摩托车和汽车。预(⛰)计在未来几年内，送货市场将成为主要的AV市场。

不难看出，在美国的外卖市场，DoorDash、Grubhub、Uber Eats、Postmates原本是(🍘)四大(♉)主力玩家，经过两场收购之后，“三(❓)国杀”的对垒局面正(🥁)在形成(🤟)。收购了Postmates的Uber，连同此前获得了欧洲外援的Grubhub，都因收购获得(😢)了更强的火力，向目前市场份额第一的(➡)DoorDash发起进攻。

此外，其他几家公司也包括在榜单中: GM Cruise、Argo)、Argo.ai, Aurora, Aptiv, Mobileye/Intel 以及 Nuro.他们是领先的AV平台供应商。

【一本久道综合久久精品的相关新闻】