《五月丁香综合缴情七月》

新华全媒+丨亚(🏑)洲最(🗒)大地下综合交通枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（(🥐)记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副(🐾)中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交(🙇)通枢纽8月(🤽)30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点(🈶)”。

8月30日，施工(🔝)人员在北京城市(😦)副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用“站城融合”设计(🎣)理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通(🍠)功能置(😳)于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面交通、城市发展的扰动影响；地上则是“城(🏂)市会客厅”，将开发(🍳)130余万平方米的办公(⛅)、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三(😠)层地下结构基本建成，城际车站进站(🍀)厅和公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程(🔲)现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地(📚)下，为车站平添“闹市中的惬意(🍦)”。未来，这里将集成2条城际铁路、(💈)1条国(🤜)铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现(🎴)站内换乘，车站(🦂)日(🌪)单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼(🛴)夜施工(🔃)、攻坚克难，自开工(👞)以来历时4年8个月，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投资有限公司建设管理部部长徐文武说，目前工程全面转(🖍)入地下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市(🌟)副中心站枢纽工程现场施工。新华(🔛)社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安(♿)装完成，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心(💧)站(🐛)枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上(💬)层为(🕴)“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温(🚊)隔热性、稳定耐久性，还(🤖)融入绿(🛵)色节能建造技术，每年可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺(🐨)副中心站年底主体基本完工目标，车站(🏭)将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首都(🈳)国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河(🚫)北雄(🥜)安新(🥌)区和天津滨海新区。

8月30日，施工人员在北京城市副(🚁)中心站枢纽工程现场(🌬)施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢(🐮)纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记(👍)者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工(😃)作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片(🐦)“京帆”屋盖(👪)安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交(🌽)通枢纽工程施工现场，施工人员在(🌬)进行内部设备安装和装修(✈)施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行(🏀)内(🌚)部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

【五月丁香综合缴情七月的相关新闻】