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新华全媒+丨亚(🎶)洲(🦐)最大地下综合交通枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社(🗝)北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通(⌛)枢纽8月30日实现主体结构封顶、首(⬜)片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施(😬)工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记(📹)者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用“站城融(🤜)合”设计(🌤)理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能(🚰)置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面交通、城市发(🔻)展(🍎)的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开(🌬)发130余万平方米的办(🔁)公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成(🗂)，城际车站进站厅和公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市(🍯)阳光被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线(❗)、5条城市轨道(👭)交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时(👓)4年8个月(✋)，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点(⏺)。”北京京投交通枢纽投资有限公司建设(🎱)管理部部长徐文武说，目前工程全面转入(📪)地下(😏)机电设备安装和装修施工新阶段。

8月(😒)30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工(🈷)程现场施工。新华社记者 鞠焕(🌱)宗 摄

记者(🚱)走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖(🕰)巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片(🚋)“京(🛳)帆”屋盖安装完成，也为后(🛣)续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目部经理南贵仁介绍(🈸)，“京帆”采用“双层共构(🍕)”设计，上层为“帆(🚥)面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增(🚭)强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还(❤)融入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台家用空调的夏季制冷(🎍)量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国际(😪)机场(🚑)、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海(🔽)新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记(🏏)者 鞠(🌰)焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中(🛢)心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已(🐓)施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新(🗽)华社(🧤)记者 鞠焕宗(🌤) 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交(🌻)通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠(💵)焕宗 摄

8月30日，在北京城(🛶)市副中心站综合(🌉)交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华(😩)社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交(🔊)通枢纽工程施工现(🐳)场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副(🛃)中心站综合交通枢纽(🏠)工程施工现(🍧)场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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