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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记(👱)者张骁(☝)、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主(🕝)体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月(🍚)30日，施工人员在北京城市副中心(🐟)站枢纽工(🚫)程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心(🧛)站采用“站城融合”设计(⏺)理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区(📝)域地面交通、城市发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方米的办(☕)公、(🛏)商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站(🌭)了解到，其地下建筑面积约128万平(🚾)方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际车(🏁)站进站厅和公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、(🍲)城际车站站台和轨道层等功能(🕐)划分一(📵)目了然。

8月(🥡)30日，施工人员在北京城市副中(🏼)心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线、5条城市轨道交(🕠)通、1条市郊铁路和15条公交接驳(🔪)线，可高效实现站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于(🔹)实现副中心站主体(🚓)结构封顶关键节点。”北京京(🔮)投交通枢纽投资有限公司建设管理部(🏍)部长徐(🛍)文武说，目前工程全面转入地下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽(🏚)工程现场施工。新(💃)华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长(♋)77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目(🏣)部经理南贵仁介绍，“京(🍝)帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐(🧒)文武介绍，目前，建(😑)设者正冲刺副中心站年底主体基本完工目(🐍)标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到达(📅)北京大兴国际机场和河北唐山站(🌯)、1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽(🕜)工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程(🚢)现场，首片“京帆”屋盖已施工(⏲)完成。新(⛳)华社记者(🦒) 鞠焕宗(🚰) 摄

8月(🌦)30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社(🐈)记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副(🤹)中心站综合交通枢纽工程施工现(🛬)场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站(🍩)综合交通枢纽工程施工现场(📔)，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日(😓)，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工(🕊)人员在进(🏋)行内部设备安装和装修施工(🎠)。新华社(🍬)记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京(🕝)城(🥔)市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工(🌩)人员在进行内部设备安装和装(📮)修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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