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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北(〽)京城市副中心(⛹)站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张(🏴)骁、(💂)鞠焕宗）天安门向东约30公(🙀)里(🐙)处，北京城市副中心(🐜)站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安(👛)装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城(🏖)市副中心站枢纽工程现场施工。新华(🎂)社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心(🎂)站采用“站(🤯)城融合”设计理念(🗂)，也被称为“地下枢纽(🚮)地上城”。其交通功能(🍉)置(🏸)于地下，有(🌬)效缓解大型交通枢纽对区域地面交通、城市发展(🧗)的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开(🧢)发130余万平方米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到(💑)，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下(👍)结构(🥤)基本建成，城际车站进站厅和公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层(🍌)等功能划分一目了然。

8月30日，施工人(🌡)员在北京城市副中心(🤺)站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这(🏡)里将集成2条城际(⛏)铁路、1条国铁干(📏)线、5条城市轨道交(🗽)通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效(🕳)实现站(♐)内换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜(🏚)施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京(🌛)京投交通枢纽投资有限公司建设管理部部长徐(😡)文(🍢)武(📑)说，目前工程全面(📨)转入地下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程(🚹)现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔(🦋)扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构(🖖)长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建设(🔚)“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年(🎧)底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施工人员(🥜)在北(🐆)京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠(😜)焕宗 摄

8月30日，在北(🍽)京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完(🈴)成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场(😒)，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收(🚃)尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施(📧)工现场，施工人员进行首(♍)片(🔘)“京帆(🥓)”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月(🦒)30日，在北京城市副中心站综合(🍜)交通枢纽工程施(💱)工现场，施工人员在“京帆”屋盖(🕐)下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合(🈚)交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设(👶)备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢(⛳)纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠(🚾)焕宗 摄

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