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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交(🐀)通枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新(🔱)华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城(😠)市(🕺)副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成(🌳)安装“双节点”。

8月30日，施工(🔪)人员在(🔁)北京城市副中心(😢)站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用“站城融合”设计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面交通、城市发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于(🐝)5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地(🌑)下结构基本建成，城(⏸)际车站进站厅和公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和(🚆)轨道层等功能划(📜)分一目了然。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引(🍍)入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车(🖱)站日单向客流量将达到50万人次。

“建设(🗄)者们昼夜施工、攻坚克难(🛫)，自开工以来历时4年8个月，终于实现(🔗)副中心站主体结构封顶关键节点。”北(😠)京京投交通枢纽投资有限公司建设管理部部长徐文武说，目前工程全面转入地下机电设备安装和装修施工新阶段(🌷)。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢(📇)纽工程现场施(❣)工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出(🆑)车站看到(🐹)，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆(🥎)”屋盖巍然屹立。目(🕧)前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成(💀)，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心(🚒)站枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京(🦇)帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为(🔻)“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐(💭)久性，还融入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台家用空(🏽)调的夏季制冷量。

徐(⛑)文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心(🏴)站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到(💫)达(🌻)河(🆑)北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施工(🏭)人员在北京城(🚜)市副中心站枢纽工程现(🌅)场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已(🍇)施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月(🍊)30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施(🃏)工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施(🕚)工的收(🐌)尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在(💅)北京城市副中心(🌈)站综合交通(💄)枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工(🤟)人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副(🍹)中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人(😵)员在进行内部设备安装(🤽)和(🚍)装修(🙍)施工(📇)。新华社记者 鞠焕(👛)宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在(📆)进行内部设备安装和装修施工。新华社记者(🐪) 鞠焕宗 摄

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