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突发！美(😿)国这次把日本和台湾省坑惨了，花大价钱买的装备，被(🏳)证明不适合作战

美国海军陆战队15日突然宣(🎋)布(🏐)，除非遇到(📹)紧急情(💊)况，将“永久性”禁止现役超过1000辆AAV两(🚌)栖突击车下水——等等，它都不能下水了，还叫“两栖突击车”吗？

何况，花费大价钱专门引进美国AAV两栖突(🎪)击车的日本和台湾，还指望着用它(🚖)与解放军进行岛屿争夺战呢。这下可如何是好？

搞不好以后AAV的这个场景就要成为“绝唱”了

美国海军陆战队这次(🗺)到底遭遇到了什么样的困境？

据美国海军学会网站15日报道，美国海军陆战队宣布，除非在紧急情况下，否则海军陆战队将让其拥有数十年历史的两栖突击车“远离水域”，也不再进行定期部署。

这个令人诧异的(🎀)命令，是(🔟)五角大楼对去(🕣)年两栖突击车沉没事故的调查后做出的最后决定。显然，调查结果显示，美国海(🎯)军陆战队的两栖突击车整体情况非常不乐观。报道称，2020年1辆AAV两栖突击车在演习中(⛩)突然进水沉没，导致8名海军陆战队士兵和1名水兵(🐅)死亡。美军事后调查发现，事故(🦓)的直接原因是车(💤)辆(🌕)漏水。

但后(🕧)续调(🙋)查显示，这起事故还涉及一连串的维修、训练和领导失误。美国海军陆战队参谋长格雷格·奥尔森承认，不但AAV 两栖突击车有漏(🚊)水问(🍧)题，甚至是整个美(👭)国海军陆战队的两栖突击车都无法满足作战标准。2020年4月，共13辆AAV两栖突击车拨交至美国海军陆战队第15远征支队，其(🔮)中12辆都认为“无法使用”。历经数月的修复后，陆战队认为它们已具备执行(🙅)水上作战(📬)的能力，结果其中一辆就在演习中进水沉没……

更大范围的调查报告显示，美(🎆)国海军陆战队超过54%的(🧤)两栖突击车“水密完整性并未达标”。“我们的调查报告发(🧦)现，整个(🙇)陆战队两栖突击车的水密完整性，都出现问题”。

美国“动力”网站15日称，陆战队将问题归结于“AAV服役时间过长”。这种两栖突击车早在上世纪70年代(🍾)就开始服役，并广泛参与了美军的全(🌇)球作战行动。超期服役、高强度部署和使用过度，最终导致这种两栖突击车陷入“不敢下水”的窘境。

ACV轮式两栖装甲战车驶离两栖登(🧞)陆舰

报道称，为扭转这种困境，美国本世纪初曾试图研制EFV两栖远征战(📵)车取代(🎲)老旧的AAV两栖突击车，但最终因为采购成本过高和性能无法达标而放弃。

2020年10月，BAE系统公司研制的新一代ACV轮(⌚)式两(🈸)栖装甲战车交付陆战队(🧀)，但没想(🎅)到的是，才过了不到一年，美海军陆战队9月宣布，由于ACV两栖装甲战车的牵(💼)引机构存在故障，所有(🐣)同型号战车被叫停“水(🍎)上行动”。该禁令至(🆗)今没(✌)有取消，相关故障预计至少要等到明年年初才可能得到解决——这也意味着目前美国海军陆战队(🙌)暂时没有任何一款两栖战车能(🐦)下(🌭)水……

按(🖇)照美军的说法，AAV未来主要执行陆地任务

当然，美国海军陆战队依然“嘴硬”地在声明中宣称，“AAV两栖突击车仍是安全有效的载具”，因为它们76%的任务都在陆地上，未来仍将继续执行陆上任务。

只是AAV两栖(🕕)突击车的用户可不只限于美国。包括菲律(📧)宾、阿根廷、巴西、韩国、泰国、委内瑞拉、西班牙、意大利等都是这种两栖战车的用户。

近年来，在(👴)“与解放军进(🙅)行夺岛作战”的口号下，日本与台湾也相继采购了AAV两栖突击车。按照日本的规划，AAV主要装备专门用于“西南离岛争夺战”的“水陆机(📋)动团”，希望利用这种能直接在登陆(💆)行动中将人员和物资涉水运送上岸的装甲车辆执行抢滩登陆任(🐩)务。

台湾也拥(🥍)有为数不少的AAV两栖战车

台湾同样拥有约68辆AAV两栖突击(🌙)车。老司机(🐻)记得，台军在介绍最近下水的“玉山”号登陆舰时曾得意地宣称该舰能搭载多辆AAV两栖(🔉)战车，可以与解放军展开南海(💠)岛礁的争夺(⏰)战。

如今美国突然宣布AAV不适合下水作战——将“与解放军夺岛作战”的希望寄托在AAV两栖战车上的日本和台湾，这下(🌼)可怎么办？

唉，美国爸爸真是(🖕)太坑人了。

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