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“续航”“科技”均是拿手好戏，魏牌拿铁DHT-PHEV究竟表现如(⛄)何？

对于国内的消费者来说，很多人面对居高不下的油价，觉得燃油车使用成本有些“肉疼”，但是对于纯电车型而言，又会有续航里程和充电便携性的焦虑。这时候选购一辆既能充电、又没有续航里程焦虑的PHEV插电混动车型，或许就是最合适的选择。此次解析的就是在PHEV插电混动车型中的关注度很高的一款车型，魏牌拿铁DHT-PHEV，不妨看看它的实际表现究竟如何。

从设计理念上来看，拿铁DHT-PHEV依旧传承了魏牌家(🖱)族的(🍑)设计风格，在(🍃)时尚感与精致感中取得了很(🐈)好地平衡。特别是标志性(🗳)的三竖条头灯组，与同(🎤)样为竖条设计的LOGO遥(📢)相呼应(✏)。大面积的六边形进气格栅让人印象深刻(🙋)，内部采用锁子甲样式(⏹)，配合上电镀工艺，行驶在路上能够迎合阳光折(🔢)射呈现不同光影效果。

作为一款定位紧凑级的SUV车型，拿铁DHT-PHEV在车身尺寸方面具有一定的优势，长宽高分别为4668/1890/1730毫米，轴距达到了2745毫米。车身腰线采用较为柔和(🗼)的线条设计，视觉效果看上去更加简洁。与之匹配的19英寸轮圈(🈴)采用全新样式，也能体现出一定的运动气息。

拿铁DHT-PHEV的车尾整体设计风格依旧保持了家族化的传统，特别是车辆的尾灯组(🥎)依旧沿用了魏(🎚)牌家族原创的竖形设计元素，与头灯组遥相呼应，具有很强的辨识度。除此之外，车尾采用简洁且张力十(🎆)足的线(🧚)条勾勒出饱满的视觉效果，得益于此，这款车(🍯)型的整车风阻系数低至0.33Cd，在同级别车型中表(🍗)现优异(🛑)。

座舱高级感的营造上，拿铁DHT-PHEV绝对可以称得上同价位车型的佼佼者。车辆内部将现代(🦗)的简约风和未来的科技感进行了很(📠)好地融合(🌑)，同时采用亮条装饰和多种材质将中控区域进行了上(😉)下分隔，能够体现出不错的层次感。大面(😿)积的软性皮(🖨)质包裹整车(⚡)中控区域，营造出了不俗的豪华质感。

拿铁DHT-PHEV在智能化科(👓)技体验方面也是下足(👬)了功夫，配备了同级别最大的14.6英寸中控屏、9.2英寸全彩仪表、HUD抬头显示以及中控下方(🎐)的9英寸触控屏，形成了四屏的全场景交互体验，能做到让驾驶时不用低头就将所有重要信息(🎒)牢牢掌握，保障行车安全性。

其(🧜)中9.2英寸的全彩仪表和14.6英寸中控(🙍)液晶屏都采用了液晶屏防(🌚)眩目和防反射处理，不论是强光下还是在夜间行驶(❎)，都能够避(🛌)免屏幕对于驾驶者的炫光干扰现象(👫)。

并(🙁)且对于现在的用户来说，用惯(🚣)了智能(🤽)手机，自然会对车机提(🤝)出更高的要求。拿铁DHT-PHEV的中控屏幕分辨力能够达到(🐲)1920*1080，媲美手机显示效果(💁)。同时还具有专属UI风格和开机画面，在动画切换、反应速度、画面质感方面，和同(🚊)价位的车型相(🍶)比，具有一定的优势。

拿(🦌)铁DHT-PHEV的智能化属(🕗)性也体现在车(🏰)辆的高阶智能驾驶辅助领域，车辆在智能架构硬件水平上(🕜)配备较为齐全，拥有27个超高精度探测(😌)装置，其中包含了6个毫米波雷达、12个超声波雷达以及9个摄像(🛃)头，能够实现前210m、后110m 和左右4.5m的探测范围。

以(👧)HWA高速自动驾驶辅助技术为例，车辆除了常规的能够在车道中实现车辆自动跟随、盲区监测和车道保持之外，还能够(🌎)支持拨杆变道功能，当驾驶员拨杆请求换(😘)道时，系统将在保障安全的情况下立即进行自动变道指令。

除此之外，拿铁DHT-PHEV可以实现自动变道，当前车时速低于自车设定速度时，这套系(🤭)统能够控制车辆进入相邻车道，从而实现超越前方慢车。这项技术在同级别的车型中其实并不常见，能够有效地缓解驾驶者长途行车时的疲劳感。

动力系统(🗿)方(🚔)面，拿铁DHT-PHEV采用了智能DHT串并联技术，其中包含了1.5T发动机+130kW高集成DHT变速箱+34kWh高能量密度电池包组成，四驱版的车型(🏀)还额外配备有135kW高性能电后驱动桥。

看(🚋)上去好像比较复杂，但是实际上其实很容易理解。简单地说就是既能够用电机驱动车辆，同时也能够用发动机和电机共同驱动车辆。这样做的好处就在于能够带来更低的油耗水平和(🦔)更强的动力表现。

拿铁(📡)DHT-PHEV在最低荷电状态下，百公里油耗水准两驱版车型只需要5.4L，四驱版车型只需要6.2L，这样的成绩(😿)对于这(💮)个级别的SUV车型来说其实表现已经是非常优异的水准。并且车辆配备了容量为34kWh的三元锂离子电池组，WLTC综合工况下两驱版车型能(📮)够行驶184km，四驱版车型能够实现155km，日常上下班代步(🈹)实现一周一充就能满足使(🎀)用需求。满油满电情况下，两驱版车型的WLTC综合工况续航能够超(➡)过(🔥)1000km，四驱(😤)版车型的百公里加速成(🚜)绩仅需5.2秒，可以说做到了既跑得远，又跑得快，还省油的三种特性(💬)。

不过每逢冬季，就会有不少用户担心新(🅰)能源车型的续航里程能力(🚤)，特别是纯电动(📁)车型因为电池低温导致续航衰减明显。但是对于拿铁DHT-PHEV这类(💱)插电混动车型其实就没有这种担忧，因(😉)为即使是遇到冬季温度低导致纯电续航里程衰减，插电混动车型由(😶)于具备发动机的协助，所以能够使用燃油为电池在行驶过程中充电，打消用户在冬季的续航里程焦虑。

这种既能用电(💼)也能用油的动力系(🛰)统无疑大大拓展了用(🍸)户的使用范围，并且相较于纯电车型在冬季这种(🙃)严寒环境更具优势。

写在最后：

其实回顾国(😹)内汽车市场销量情况不难(✂)发现，今年选购新能源车型的消费群体得到显著增长，特(🕝)别是其中的PHEV插电混动领域，相较于燃油车具(💀)备更加低的使用(🚳)成本，相(🐽)较于纯电车又没有续航里程(🔹)焦虑，目标消费群体更加广泛，销量数据表现也自然节节攀升。

拿铁DHT-PHEV作为魏牌在插电混动领域(🦀)的重要车型，既拥有了超长续航的智能DHT串并联(🚥)技术；又具备了缓解驾驶疲劳的高阶智能驾驶辅助系统；同时还具备了豪华质感的设计质感与科技配置。相信随着越来越多消费者关注插电混动领域车型，拿铁DHT-PHEV也将被越来越多的消费者接(🦏)受和认可。

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