《人人射人线观看》

新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京城市副(🚚)中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日(🎬)电（记者张骁、鞠焕宗）天安(💮)门向东约30公里处，北京城市副中心站展露(🔉)芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封(👶)顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北(🥨)京城市副中心站(🎁)采(🌲)用“站城融合”设计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面交通、城市发展(🛄)的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开(✒)发130余万(👍)平方(🗄)米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站进站厅和公共空间(🎮)、城际车站候车厅和出(✴)站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意(🏂)”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向(☔)客流量将达到(🌸)50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月(🍝)，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢(🔰)纽投资有限公司建设管理部部长徐文武说，目前工程全面转入地下机电设备安装和(😌)装修施工新阶段。

8月30日，施(🖊)工人(♟)员在北京城市(🔯)副中心站枢纽工程现(🌐)场(🔍)施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意(🥦)在大运河畔扬帆起航(♎)的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装(📛)完成(🗳)，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目(🔷)部经理(☕)南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构(🏝)”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳(🕜)定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年可减(🐀)少约(🍳)3200台家用空(🈲)调的夏季制冷量。

徐文武(✒)介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工(🤙)目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕(🚞)宗 摄

8月30日，在北(🏣)京城市副中心(🥎)站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心(📜)站综合交通枢(🚖)纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日(🎓)，在北京城市副中心(🧟)站综合交通枢纽工程施工现(👉)场，施工人(🏤)员进行首片“京帆”屋(🍻)盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施(🛹)工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠(🔦)焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场(🥀)，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工(🙇)人员(♎)在进(👦)行内部(🚵)设备安装和(🎖)装修施工。新华社(🥢)记者 鞠焕宗(👞) 摄

【人人射人线观看的相关新闻】