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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实(🔩)现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖(🔎)完成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢(🌺)纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕(🍏)宗 摄(🔓)

北京城(👨)市副中心(👾)站采用“站城融合”设计理念，也被称为“地下枢纽地上城(🎻)”。其交通功(📏)能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面交通、城市发展的扰(👒)动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方(🎷)米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积(🔃)约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目(🕚)前，三层地下结构基本建成，城(🗯)际车站进站厅和公共空间、城际车站候车(🚗)厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划分一(🥓)目了然。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被(😯)引入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换(👖)乘，车站日(⛓)单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投资有限公司(🌳)建设管理部部长徐文武说，目前工程全面转入地下机电设(😇)备安(🌜)装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋(👧)盖巍然屹立。目前，钢结构长(🎹)77米、宽(🦅)68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建(🗞)集团(😗)副中心(🔋)站枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京帆”采用(🆘)“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的(🐶)保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每(😀)年可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文(🥫)武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站(🚽)年底主体(😔)基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京(👽)大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海(🎢)新区。

8月30日，施工人(😴)员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中(🏽)心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京(🙏)城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工(🏗)人(🏍)员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收(🤼)尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽(🕑)工程施工(🌥)现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京(🐵)城市副中心站综合交通枢纽工程施工(🍪)现(🐅)场，施(😷)工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记(🤳)者 鞠焕宗 摄

8月(🕷)30日，在北京城市副(🍹)中心站综合(📂)交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内(😸)部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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