《欧美高清aV免费观看》

成(📴)渝铁(🈵)路上最后的绿皮车，追寻那(🏯)曾经辉煌却即将逝去的老时光

文| 小Viki

冰(🐁)冰巫宝走天涯（ID：bbwbzty）

俗话说，火车一响，黄金万两。

自(🎗)清朝起，火车就代表了富足，改变和更好的生活，是社会发展的大势所趋(💹)。

要运行火车，就必须先修建铁路。

那么新中国(🍨)成立后，修(🌺)建的第一条铁路是(⏸)哪里呢？

是成渝线。

成渝线，西北起成都市，东南到重庆市。线路全长504公里(🈶)。

很(🍨)奇怪是不是?

而且1949—1950年有两条重要的铁路都在申请建设，一条是宝鸡经兰州到乌鲁木齐，这条线为(🧣)了备战老毛子。一条是山东蓝村经烟台到(😓)浙江萧山，这条线为了备战台湾。

新中国成立后，百废待兴，战争尚未完全平息，社会秩序(㊙)还没安定，为什么独独选了仅仅只有五百公里的成渝线?

时任西南局第一书记的邓爷(💄)爷据理力争:

1: 另两条铁路是极(🥛)其消耗资源的工程，国家无法在短期内完成(📍)。西方只知道中国被一帮光脚农民夺了政权，过着石(😅)器时代的日子。新中国需要尽快用“超级工程”向世界发声。

2: 内地多年战乱，需要物资补充。四川，虽然也经过战乱(👩)，但物资仍然是富足的，可以向外(📙)运（当(🈲)时成都平原有足够的可以富裕出来接济(💉)其它地区的优质的肉蛋白和大米）。

3: 物资只要从成都(🛁)到了重(♉)庆就可以顺江而下，送达武汉南京上海等沿海重要城市，而且(♎)铁路有前期(🕌)基础，加上公里数较之新疆等地区不算多，可以用最短时间向世界发出声音。

好吧。其实以上三条(♎)是我总结的(😍)，并不是邓爷爷的原话，但他的确洋洋洒洒真知灼见地提交(👬)了一份修建成渝铁路的迫切性和必要性以及可(🏭)行性的报告给中央。

想(🍠)来差不多(🏃)也就主要是这几点了吧。

清王(🍵)朝和民国政府前前后后用了40年时(🧛)间筹备川汉线。

到1937年7月，因抗日战争爆发而停工，仅完成工程量的14%，由于利益分配不均，借修铁路实际搜刮民脂民膏，成渝线仍然处于钢轨未铺，在地图上画虚线的程度，但工程基础（勘线）肯定是有的，这样便比生生从零造一条铁路快得多。

但是，修建成渝铁路需要大量资(💓)金，折合2.5亿公斤大米，而当时西南全年收入为40亿公斤大(📖)米。

于是，毛主席批给邓(💫)爷爷两千斤万小米，这就是成渝线建设的启动经费了。

一直没找到到底是小(⛅)米还是大米作为当(🕎)时国家的物价指标的历史信息，如果是北方用小米，南(🐺)方用大米，这就太不靠谱了。

不管小米还是大(📮)米，当时(🔇)都用(🐎)粮食来(🔭)衡量工价。

大米还是小米理应(🧛)有个标准，不能不统一度量衡，否则如何走天下？

个人推(🛍)测肯定是小米为标准，大米和(🐵)小米的亩产应该差不多，但是小米的种植要比大米容易。后来是(👅)因为袁隆平，大米的产量才上去的。

想找度娘了解一下以前小米是怎么衡量社会体系的，结果搜出来一堆小米手机。

那会西(🈵)南刚解放，国家财政非常困难，为(👠)了修这条铁路，整个(🛺)工程完全靠(🕞)就地取材，号召军民共建。筑路大军投入(😓)15万人。

当时的社会现状是成渝地界有一百多万土匪四处袭扰，还有一部分国民党军队的散兵游(🈴)勇到处流(☝)窜。

于是解放军西南军区(🐿)组成军工(😊)筑路第一总队，后又从川东军区(🐻)、川南军(🔁)区(🚷)、川北军区、川西军区和西康军区各部队总共抽调了3万多人。他们既是修(➖)建成渝线的主力，又是护(👅)路武装力量，在工程沿线打击特(🌰)务、土匪，防止破坏，保证了工程的安全(🔽)和进度。

科研工程人员中值得说道的是著名铁道选(👅)线专家蓝田，四川郫县人，当年“保(🍎)路运动”的参加者的后代。

年过花(🐑)甲的他为了精测线路，从重庆徒步走到朱杨溪，又从内江走到(👼)金堂，修(🥁)改方案，缩短线路里程23.8公里。

四川保路运动，成为(🥞)辛亥革命的导火索，那是另外一个故事了。

辛亥秋保(👓)路死事纪念碑(💟)现立(📍)存于成都市人民公园内。

铁路建设需要100多万根枕木，除了正常伐木，四川人(🚎)民热情高涨地掀起了(🏌)献枕木运动，什么做床的，做寿棺的，收藏级的樟木楠木，共献出枕木129万(👏)根。

就这样，在缺乏机械设备的困(❕)难条件下，筑路军民用铁锤、钢钎、炸药、扁担、竹筐、火把等简陋工具(🈴)，使工程以每日铺筑5公里的进度推进。

1952年7月1日，两列彩车分别由成都车站、重庆车站开出，并(👑)在内江车站交会。

仅仅用了(⏮)两年时间，成渝线胜利建成通车，这是新中国成立以来第一条由自己设计、自己建造、材料零部件全为国产(☝)的铁路，也是我国西南地区第一条铁路干线。

毛主席(🔖)为此亲笔题写“庆贺成渝铁路通车，继续努力(🕸)修筑天成路(就是后来的宝成铁路)。

成渝线是新中国铁路建设(🥪)者们永远不能忘怀的名字，它在中国铁路发展史上具有极其重要的意义。

成渝线建成后，举世震惊。日本刚退去，内战打了很多年，那么多人吃不饱，一个被西方看不起的由中国共产党领导的一穷二白的国家，竟(🚡)然可以在这(🍩)么短的时间内干出个“超级工程”！

成渝线是新中国成立以前任何时代都不可想象的奇迹，是新中国(🎋)第一个“超级工程”，是中国铁路史上的一个创举。

诚如(🤧)邓爷爷所规划的那样，成渝铁路横穿四川盆地中心，有力地促进了西南地区物资交流，并且源源不断地将农(🚨)产品运往西南以外的地区。

自此成渝线拉(➿)开了新(🧜)中国大规模进行经济建设的序幕，改变了四川交通的格局，对整个(📏)西南地区(🤪)国民经济(🚼)的恢复有着重大的历史意义。

李白的“蜀道之难，难于上青天”一去不复返。

有了成渝线，另外两条铁路的修建自(😕)然也不再是问题。

不得不佩服邓爷爷的高瞻远(🌬)瞩，和毛主席(🎌)的英明决(🎧)策(🌭)。

时 过 境 迁

时过境迁，随着高铁的发展，现在的成渝线，只剩下了5611次这唯一一列普快绿皮(🦂)列车，内江到重(🐛)庆，全长(🌪)285公里，沿途26个车站。

K字(😥)头的快车还是有的，全都是(🔌)新型空调车。

只有5611是成渝铁路目前仅存的唯一一辆没有字母打头的开窗户的普通列车。

坐 上 了 这 趟 车

时日，我踏上了这最(🌈)后一列没有字母打头且是老型机车的成渝线绿皮车，也只有它能追寻到往日的时光了。

先从(🈵)成都乘车到内江。

从内江上(🖕)车，很有意义。

为了纪念修建成渝铁路10万民工的功绩，缅怀(🌾)在筑(🛁)路中献身的民工英雄，中(👒)央政府在内江修建了一座成渝铁路筑路民工纪念堂（这是迄今我国唯一一座纪念民工的建筑）和成渝(🏞)铁路筑路民工纪念碑。这些纪念场地，是为了让人们永远铭记住那段重要历史。

在纪念堂可以了(📓)解到最为完备的成渝铁路建设史料

顺便说一句，内江也是张大千的故居。

在故居区域内设有张大(😚)千博物馆，张大千作品展馆，和内(🤱)江书画院。

内江师范的书画专业实力很强。

从内江登上5611次列车，很兴奋(📓)，很久没有坐过全(🦑)靠风扇和开窗散热的列车了。

列车一共11节车厢，没有餐车没有(👁)卧(💊)铺，全是硬座。列车属于成都铁路局重(🌟)段管理。

很多人看见绿(💍)色的车身就以为是“绿皮火车”，其实要看车底，那种25G型(😵)车底是空调车，并非传统意义的“绿皮车”。

而和5611次列车一样采用25B型非空调(❄)车底才是真正的绿皮车。

目前我国还在服役的老型车底还有一种型号叫22型。

平常人很少，除了往来(🆙)各个小站走亲访友或者赶场(🌬)的老乡，几乎没什么(🤝)人来乘坐(⛎)这趟列车，都去(💛)坐高铁了。

座位全是灰，擦了一张纸，放弃了，怎么擦(⛱)都擦不干(👠)净。只能去寻别人坐过的位置，还(🐨)能稍微干净点。

我的车票号码好，01车厢01号。以为是车头，结果是车尾。不过也没什么关系，每一节车厢都很空，随便走动随便乱坐。

这车平常会有很多背着画板的书画院学生出去(👷)采风，我心想要是遇到了得去(👝)问问这沿途哪里风(🙋)景好，可惜可能是因为放假，一(⛵)个都没遇到。

绿皮火车奔跑在四川的山地和平原中，我开窗吹着风，闲来无事看看车上的众生(🍽)，很有意思也很惬意。

不要影响人家的职业生(💝)涯

一路上都(🥦)有听到旅客彼此聊天在说现在已经很少人坐这趟车了。

人越下越少-1（同一(🚽)节车厢）

人越下越少-2（同一节车厢）

中途，我要在大足下站。

到站的时候问列车员是到大(🐿)足了么，列车员大姐一惊，推着我急急地往前跑:“你咋不早说要下车，这每个站就停两分钟，没人下(🙌)连(📕)门都不(🔂)开，你错过了可怎么办！”

她絮（骂）絮（骂）叨（咧）叨（咧）地快速掏钥匙开车门，我也被她说得心慌，生怕火车开跑了，门一开我看也没多高，就准备跳下去，列车员大姐一胳膊挡住(🐓)我，冲击得我肋骨疼，“放了台阶再下去！”

我下车后转身向她道谢，我说我还得继(🛏)续把后半段坐完，她一边收起台阶一边(🕜)说这么热的(🏦)天你还是去坐高铁或者大巴吧！

等我到了出站口(🚲)，站长(🏽)把门锁了（可能是因为我在站台(🕧)上花(🙍)了不少时间调位置拍照，他懒得等我了，整个车就下了我一个人）让我去走另一门。

门已锁死

另外一个(🥕)门

点击阅读 游览大足石刻群浅记

又 上 这 趟 车(➰)

离开大足的时候，又来到这个小车站，因为我之前从(⏳)另个门（(🔰)所谓站前路）出去的，不知道正常进站该怎么走，问了人，每个人第一句都先反(🕺)问你要去高铁(🥧)站么？我说不，就是去老火车站。

从小区穿过去就是火车站

到了站前小广场，其实是个不大(🈯)的坝子。

站前小广场

欢快的小鸡们

候车厅是锁着的，出站口同时也是进站口，已(🐧)经有(🏃)好些老乡在等(👜)车了。

白板上写着这个小站每天唯一的对向车次信息

我到处(🤭)溜达溜达，离车站不远就算是邮亭区最热闹的(📷)街区，想当年铁路发达的时候带动了多少繁华似锦啊！

回到站前小坝子，周(🍈)围看看。

这些残破荒芜，和青藤庄(🛬)稼，让我看到了一个辉煌时代的没(🅱)落。

一(💢)条铁路曾经承载了一代人的梦想和未来。现如今它正在被现代化(💧)的新技术所取代，它的衰落代表了一个(🗞)时代的结束。

和老乡们一起排队等车，这车要避让(🐃)很多其它列车，逢站必(🤺)停，经常晚点。

晚了半个多小时后，登了车，又开始了惬意(💯)的吹自然风(💺)时光。

难怪可以随便从另外的(👜)小门进出，根本不验(🏢)票，跟公交车一样，大家都(🚲)是上车买票。

听着列车员和老乡们唏嘘感叹着高铁，我迷迷糊糊睡了过去。

再醒来，饿了，兴致勃勃地打开临上车前买的一份凉面一份凉粉。

凉粉很好吃，花椒够麻。凉面，分量很足，当得上成都买的两份。无(🥛)论如何吃不(😂)完。

于是，看一会风景，吃一口面，拿风景下饭吃。

临近重庆，上下的人就开始多起来了，不(📟)知道是不是因为周末的原因(✡)，但能肯定的是这车是周围距离不远居民的通勤工具了。

柏林，我以为念bai林（(🕎)难道因为这地方盛产柏树？），结果还真的念bo林，好洋气的(🍿)地名。

茨坝，站口出去就是一条街(🛶)道，连小坝子都没有，火车对居(😣)民来说就像门(🕔)口的交通车一样(🥍)，邻家感足得很。

茨坝之后就沿着长江行进了

没认出来什(🔠)么字

金刚沱，火车站紧(🍧)挨着个金刚观音庙

江津，聂荣臻的故里，也是现代爱情天梯故事的地方，还有江津老白干和江小白，以及江津四面山(👬)。

很有意思的一(🚦)些站名，比如双(🍵)凤驿，平等，白沙，小南海。

不知从哪个站买了菜(⛑)上车回家的老太太

运了很大一筐四季豆的老太(🌘)太

有的车站驶出便是个很气派的大佛寺

有的车站驶出便是个游(👐)乐场

途中遇到了同年级兄(📠)弟，5612次

运(📒)四季豆的老太(♐)太在重庆南下了车

终点站，重庆。列车缓缓(🛶)驶入。

这趟“最后的成渝线绿皮车”之旅，便告一段落了。

也许下次，可以去探寻一下最后的成昆线。

成都到攀枝花，攀枝花到普雄的普快有更老的22型车底，据说为了照顾凉山州的彝族，还设有专门的牲口车厢(🐒)呢。

将 来 还(👚) 能 坐 到 绿 皮 车 吗 ？

1952年，老成渝线投入使用，全长504公里，成渝两地交通需要30个小时。

1987年，老成渝铁路电气(🎗)化工程改造完成，两地通行(🧙)时间缩短到15个小时。

1995年，成渝高速开通，全长340.2公(⏯)里。比改造后的成渝铁路少165公里。

1997年，部分绿皮车换成了红皮车（换成了G带空调系列），成渝两地夕发朝至，10小时可达。

2005年，遂渝线取代老(💟)成渝线，成渝两地只要4个半小时。

2007年，开通了先锋号（动力分散式）(🚺)与蓝箭号（动力集中式）两型电动车组。

2009年，成遂渝线动车启用，时速(🙆)200公(🔁)里，成渝两地仅用2个小时。

2015年，成渝高铁开通，两地距离在308公里以内，时间缩短到(📺)1.5个小时。

自此，成渝两地(💲)的交通进入快速的高铁时代。

想到大足车站周围那些破败的老房子，唏嘘感慨。

在半个世(🔪)纪的岁月见证下，老成渝线看着铁路边的土坯房变成高楼，看着蒸汽机车变(⛏)成电力机车，看着高铁呼啸往来。

这就是社会(🚐)进步的力量和趋势，谁也阻挡不了。

高铁：成都到重庆，1.5个小时，145元

动车：成都到重庆，1小时42分，96元

大巴：成都到重庆，4小时，77元(🔜)

然而

绿皮车：内江到重庆，21.5元，8小时

随着高铁的不断发展，当高铁票(🆖)价降下来的时候，绿皮车会不会完全消失？

我想应该不会。

这趟绿皮车限速在120㎞/h以内，虽然高速上汽车跑得比(📀)火车还快，但已经比以前的老慢车快很多了(👣)。它能照顾到沿线各站点居民的交通需要，虽然高铁已经开始向三四线城市扩展，但还(😶)是有很多小县城不通高铁或无(💈)法建设高铁，绿皮车基本停小站(🗡)，无论对客运还是货运都是很好的补充。

希望绿皮车，这道时代的风景(📯)线和(🔷)便捷的现代交通的一员(😳)，能够永远存在下去。

成渝铁路江津区民工(❤)筑路纪念堂建修(🧕)记，全文如下：(🍻)

修筑成渝铁路乃西南人民四十年之愿望，西南被解放伊始，在共产党、毛主席英明领导下，为满足人民要求，即以军工为骨干(🔻)，民工为主力，组成(🌠)筑路(🉑)大军。在人民铁路人民修的号召下，我区江津、巴县、永川、荣昌、大足、璧山、铜梁等县(🎡)三万八千民(🍎)工由干部一千零七十六人带领，参加修筑重庆到(🏈)荣昌二百二十九公里的路基。从一九五一年一月开工，历时六月(🌿)，光荣完成任务。由于民工情绪高，发扬艰苦勤劳(🚿)作风，开展大规模立功创模运动，较计划提前一月完工，为国家节约三十六亿元，涌现出九十个模范单位，一万一千二百零九名模范。永川谢家全创造压引放炮法已成为全国铁路劳动模范。这些模(✔)范行为必将继续发扬推(🧘)广到祖国各项建设事业中。至在修路中由于不避艰险，紧张工作，因工受伤(🕝)成疾牺牲之民工更将功绩长存。全县通车以来，沿线城乡物资交流、土特(🃏)产空前活跃，怀想民工修筑成绩，特拨款建堂以资纪念。并将因(✍)公(🌷)死(🈯)亡者姓名刻石，永垂不朽。

END

文| 小Viki

冰冰巫宝走天涯（ID：bbwbzty）(🥧)

【欧美高清aV免费观看的相关新闻】