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新华全媒+丨亚洲最大地下(📑)综合交(💽)通枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大(🔼)地下综合交(🎧)通枢纽8月30日实现主体结构(🔺)封顶、首片“京帆”屋盖完成(⏬)安(🦔)装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市副中(🔹)心站枢(🚓)纽工(😂)程现场施工。新华社记者 鞠(⛎)焕(🛺)宗 摄

北京城市副中心(💃)站采用“站城融合”设计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功(👖)能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面交通、城市发展的扰动影(🍃)响；地上则是“城市会客厅”，将开发(🧡)130余万平方米的办公、(🛅)商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大(🦗)小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站进站厅和公共空间、城际车站(🚬)候车厅和出站大厅、城(🙎)际车站站台和轨(😪)道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗(👴) 摄

城市阳光被引入地下(👂)，为(🕑)车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里(👷)将集成2条城(👂)际铁路(🥄)、1条国铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工(⛏)、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投资有限公司建设管理部部长徐文武说，目前工程全面转入地下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中(🏛)心站枢纽工程现场施(🙌)工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了样(👖)”。

北京城建集团副中心站枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、(🕍)下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、(🥑)稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标(💡)，车站将于2025年底具备(🛣)投运条件。届时(😴)，从副中心站15分钟直达北京(🧞)首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山(🥏)站、1小(📪)时到达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月(⛽)30日，施工人员在北京城市副中心(🧒)站枢纽工程现场(🍢)施工。新华社记(🐐)者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京(🎲)城市副中心站枢纽工程现场，首片(❕)“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城(🐕)市副中(🛃)心站综合交通枢纽工程施工现场，施(😺)工人员(🏿)进行(🔄)首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华(🥠)社记者 鞠焕(🌴)宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首(👤)片“京帆”屋盖安装施工的收尾(🍥)工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在(🐬)“京(👖)帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综(🎿)合交(🌜)通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装(🍒)修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北(⛸)京城市副中心站综合交通枢纽工(🧀)程施工现场，施工(⛰)人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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