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新华全媒+丨(🤮)亚洲最大地下综合交通枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗(🍞)）天安门向东约30公(🐘)里处，北京城市副中心(🚣)站展(🌏)露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封(👴)顶(🎒)、首片“京帆”屋盖完成(🚱)安装“双节点(🚉)”。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽(🍉)工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市(🧙)副中心站采用“站城融合”设计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面交通、城市发(🕹)展的扰动影响；地上则是(👇)“城(🤙)市会客厅”，将开发130余万平方米的办公、(♿)商业空间和酒店(🌫)、住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当(🦋)于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三(🍟)层地下结构基本建成(🈯)，城际车站进站厅和公共空间、城际(🏂)车站候车厅和出站大厅、城际(🎽)车站站台和轨道(🍢)层等功能划分一目了然。

8月30日，施工人(🏳)员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被(😍)引入地下，为车站平添“闹市中的(🧟)惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干(🦈)线、(🥓)5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工(📲)、攻坚克难，自开工以来(🈹)历时(🍅)4年8个月，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京(💁)投交通枢纽投资有限公司建设管理部部长徐文武说，目前工程全面转入地下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走(🏥)出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建(😾)设“打了样”。

北京城建集(🎿)团副中心站枢(🧤)纽项目部经理南贵仁介(🎎)绍，“京帆”采用“双层共构”设(👙)计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保(🎇)温隔热性、稳定耐久性，还(🔢)融入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台家用(🥦)空调的夏季制冷量。

徐文(🧞)武介绍，目前，建(📶)设者(🗂)正冲刺副中心(❎)站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底(🎖)具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河(👭)北唐(🔜)山(🦈)站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社(🏍)记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在(🤥)北京城市副中(🤣)心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已(😪)施工完成。新(😄)华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程(🚜)施工现场，施工人(🕌)员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日(🛶)，在北京城市(🌿)副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕(😓)宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在(💽)“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北(⚾)京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在(🖥)进行内部设备安装和装修施(🚇)工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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