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卖得最贵的韩国车，被誉为“韩版宾利添越”，评测捷尼赛思GV80

很多人对捷尼赛思这个汽车品牌有些陌(🦉)生，但(🖐)如果说到曾经的捷恩斯，你可能就有印象了，而捷(🔸)尼赛思就是捷恩斯(💓)的全新形象，是韩国现代起亚集团冲击高端(🦅)市场的又一次尝试，并且也没有放过中国市场这块大蛋糕，为了塑造品牌形象，捷尼赛思在中(🚴)国首次亮相就直接推出了旗(👑)下的旗舰级SUV。

捷尼赛(🛠)思GV80给人的第一感觉就是非常有气质，已经有很(🌓)多人说过它很像宾利添越，甚至有些人直(🧕)接将(🔦)其称为“韩版宾利添越”。它的外观是捷尼赛思的家族化设计语言，前脸的大尺寸盾形中网很有气势，内部采用镀铬网格结构填充，豪华感也很出众，平行式双线车灯很(🎃)有辨识度，科技感也很到(🦓)位。前包围立体感十足，三段式进气口设计也有着(❌)浓厚(🍧)的运动气息。

车身侧面线条具有明显的英伦风格，车身姿态(♓)典雅、大(📠)气，下压式车顶弧线看上去也非常灵动，分段式腰线将前后轮拱的肌肉感完美地勾勒(🤹)了出来，侧裙部(📷)位宽厚的镀铬装饰条也增添了车身的豪华气质。前翼子板上的平行式“鱼鳃”造型与前大灯组完美呼应。车身尺寸方面，捷尼赛思GV80的长宽高分别为4945/1975/1725mm，轴距2955mm，大尺寸电镀五(😈)辐轮圈非常有气势，尽显整车的豪华气质。

车尾造型要比车头(🕜)稍微硬朗一些，采用了较多的横向线条，层次感十足，大尺寸扰流板提升了车尾的运(🈷)动感，尾灯造型也跟前(🤠)大灯相呼应(🏇)，点亮(🥓)后的辨识度极高，也很有档次感。下(🍲)包围加入了亮黑色护板，并采用双边共两出排气布局，能有效彰显自己的旗舰身份，排气口装饰罩也采用了盾形造型，与前进气格(⛅)栅相呼应(⛑)，设计细节很值得称赞。

内饰方面，捷尼(🎁)赛思GV80的内饰设计(🏷)同样(💜)典雅、大气，整体线条十分简洁，中控台布局合理规范，层次感出众，贯穿式空调出风口很显档次感，14.5英(💻)寸宽幅中控屏以及12.3英寸全液晶仪表盘也带来了出色的科技感，车机系统针对中国市场进行了优化，集(🤺)成了GPS导航、道路救援呼叫、CarPlay和CarLife手机映(😛)射、语音交互、车联网等功能。

整个内饰的用料也非常(🎅)出色，通过大面积皮革(🔌)材质包覆，细节处辅以木纹板、金属饰条点缀，视觉效果很高级，手感也非常细腻，物理按键和旋钮的做工很精细(🤢)，质感一流，可以说整个内饰的档次感在同价位车型中都属于一流水准，而且还能选装Nappa真皮套装，车顶也将采用Alcantara材质进行(🚄)包覆，整体的质感更加出众。

捷(🏓)尼赛思GV80定(🔽)位5门(📭)5座中大型SUV，但可选装7座，不过在我看来，按照这台车的定位和气质来说，真的没必要选7座。空间方(🐙)面，以我175cm的身高作为参考，将驾(🆚)驶座调至最低并调整好合适坐姿，头部空间一拳有余，保持前排座椅位置不变进入后排，腿部空间超过两拳，头部空间接近一拳，乘坐空间不算出色(🌂)，但够用，所以没有刚性需求(🚉)的话，不建议选装7座。

动力方面，捷尼赛思GV80搭载一台2.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率304马力，最大扭矩422牛·米，传动系统匹配8速手自(🕘)一体变速箱，由现(🏈)代起亚(🐵)集(🍅)团旗下的派(🧜)沃森提供。底盘方面，车辆采(🖲)用前双叉臂式独立悬架和后多连(🕷)杆式独立悬架的组合，并搭载全时四驱系统，采用多片离合器式限滑差速器，此外车辆还配备了电磁感应悬架。

驾驶感受方面，捷尼赛思GV80的动力调校很有欧美豪华车的味道，油门踏板很厚重，2.5T发动机的动力输出(🕌)平顺且线性，开起来的感觉(💟)跟V6发动(♌)机很接近，而且(🍊)浑厚的声浪也确实很像V6发动机，我们实(👹)测这台车的百公里加速时间为8.18秒，成绩不算(😕)出色，但绝对够用。底盘质感同样很出色，厚(⏯)重、扎实的调校同样是欧系车(👎)的味(🍒)道，底盘和滤(👩)振表现和支撑性都很令人满意，电磁感应悬架功不(🌛)可没。

捷尼赛思GV80的价格(🍎)区间为52.98-61.88万，它算得上是目前卖得最贵的韩国车了，说实话参考(💖)它的综合表现，这个定价还是挺合理的，不过品牌影响力确实不足，虽说它在(🕹)北美市场能跟雷克萨斯打得不可开交，但国内消费者还是更看重BBA，所以捷尼赛思想打开(🈚)中(🧙)国市场，还(🕙)是任重而道远啊。

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