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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东(🎨)约30公里处(📵)，北京城市(🧗)副中心站(🤐)展露芳容。这一亚洲最大地下综(🎻)合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市(📐)副中心站采用“站城融合”设计理念(🔯)，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通(🧤)枢纽对区域地面交通、城市发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开(🚗)发130余万平方米的办公、商业空间(📵)和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相(🍙)当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际(🕶)车站进站厅和公共空间、城际车站(📼)候(🎯)车厅和出站大厅、城际车(🐡)站站台和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工人员在北京城(🅿)市(🚴)副中心站枢(🍗)纽工程现场施工。新华社记者(🏚) 鞠焕宗 摄(🚒)

城市阳光被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这(🐉)里将集成2条城际(📹)铁路、(🕸)1条国铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京(🥤)投交通枢纽投资有限公司建设管理部部长徐文武说，目(🎸)前工程全面转入(Ⓜ)地下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工(📢)人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华(🐉)社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓(🐥)意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、(😝)宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计(🧦)，上层为“帆面”、下层为(🛒)“采光泡泡”。该设计不(🐼)仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久(🎨)性，还融(🤦)入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目(👾)前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站(🍊)15分钟直达北京首都(🛥)国际机场、35分钟到达(🏤)北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安(👫)新区和天津滨海新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现(🛎)场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新(⛵)华(💞)社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站(🐺)综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华(🐕)社记者 鞠焕(😮)宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站(🍐)综合交通枢纽工程(🔱)施工(💰)现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施(🐓)工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城(🌿)市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄(🌮)

8月30日，在北京(😺)城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场(📲)，施工人员(🏤)在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北(🕑)京城市副中心站(🈶)综合交通枢纽工程施(🚻)工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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